DALMO DUQUE DOS SANTOS
MESTRE EM COMUNICAÇÃO E CULTURA- BACHAREL EM HISTÓRIA
WALDINEY LA PETINA
GENEALOGISTA
EDIÇÃO SEM FINS LUCRATIVOS
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO - AS ANTIGAS FAMÍLIAS VICENTINAS
I - UM DOCUMENTO PÚBLICO IMPORTANTE
II - O BRASIL E O MUNDO EM 1909
III - SÃO VICENTE MORREU E RESSUSCITOU
IV - FORMAÇÃO ADMINISTRATIVA DE SÃO VICENTE
V – NEGÓCIOS E NEGOCIANTES
VI- LOGRADOUROS E PROPRIETÁRIOS
1. PORTO TUMIARU
2. CAPITÃO MÓR AGUIAR
3. VISCONDE DE TAMANDARÉ
4. DR. CAMPOS SALLES
5. YPIRANGA
6. TRAVESSA DA IMPERATRIZ
7. QUINZE DE NOVEMBRO
8. MARTIM AFFONSO
9. PADRE ANCHIETA
10. VISCONDE DO RIO BRANCO
11. DR. AMÉRICO BRASILIENSE
12. DR. RANGEL PESTANA
13. PRAIA DE S. VICENTE
14. PRAIA DO ITARARÉ
15. ONZE DE JUNHO
16. LARGO 13 DE MAIO
17. CONSELHEIRO NÉBIAS
18. LARGO BAPTISTA PEREIRA
19. MARQUEZ DE S.VICENTE
20. PADRE MANOEL
21. TRAVESSA DAS FLORES
22. LARGO DA SANTA CRUZ
23. SANTA CRUZ
24. JOSÉ BONIFÁCIO
25. JACOB EMMERICH
26. FREI GASPAR
27. JOÃO RAMALHO
28. PRAÇA CORONEL LOPES
29. LINHA DOS BONDS DA CIA CITY
A AVENIDA ANTÔNIO EMMERICH
30. AVENIDA MISERICÓRDIA
31 DR. HYPOLITO DA SILVA
32. DR. CÂNDIDO RODRIGUES
VII-TRANSFORMAÇÕES URBANAS
VIII. A FORTALEZA DE ITAIPU
IX- O CLUBE DE REGATAS TUMIARÚ
X- A PONTE PÊNSIL E PRAIA GRANDE
XI - SÃO VICENTE E A LUZ ELÉTRICA
XII - A AVENIDA MANOEL DA NÓBREGA
*
INTRODUÇÃO
AS ANTIGAS FAMÍLIAS VICENTINAS
Expedição de Martim Afonso de Souza (1530-1533). Roque Gameiro.
Somando-se ao núcleo mais primitivo do Tumiaru do final do século XV, a expedição de Martim Afonso de Souza, aportada na Ilha de São Vicente em 1532, trouxe ao Brasil diversos núcleos familiares de origem europeia: "... cerca de 400 pessoas a bordo entre tripulantes, seus comandantes, marinheiros, soldados, colonos, alguns degredados, pilotos, cosmógrafos e nenhuma mulher".
Esses dois núcleos já possuíam como traço étnico a própria diversidade do Velho Mundo, composta principalmente pelos elementos humanos do Mediterrâneo e do Mar do Norte, familiarizados com os costumes e hábitos marítimos. Eram os ibéricos, itálicos, alemães, belgas e holandeses. Eles eram predominantes neste fluxo migratório para América dos primeiros tempos dos descobrimentos e ocupações. À estes acrescentam-se os judeus sefarditas e cristãos novos, população e cultura indesejadas na Península Ibérica e que viram nas viagens para o Novo Mundo a oportunidade de aliviarem as pressões e perseguições religiosas. São Vicente, no final do século XV, seria a primeira Canaã das Américas e também um portal para o "El Dorado" cujo principal acesso eram os ramais do Peabiru.
Antes e depois de Martim Afonso, portanto, vieram os proscritos e degredados e principalmente os reinóis católicos de Portugal, cujos nomes e sobrenomes revelam origens familiares das terras do mundo rural lusitano, quase sempre na condição de servos e agregados da pequena nobreza interiorana.
Serão eles os contemplados com as primeiras sesmarias concedidas pelos donatários das capitanias. Essas primeiras famílias foram logo se misturando entre si, se espalhando pela região litorânea, fundando novas vilas e engenhos; ou então subiram a serra na direção do planalto Piratininga e seguiram outros destinos exploratórios bem conhecidos e relatados pela historiografia colonial.
Dos que permaneceram nos sítios de Itanhaém, Cubatão, Santos, Praia Grande, Bertioga e São Sebastião, saíram novas levas de exploradores, sempre acompanhadas de novos imigrantes de origens diversas, sobretudo os membros das ordens religiosas que penetravam no sertão até mesmo antes dos conquistadores laicos.
A cada novo ciclo econômico ou perturbação social ocorrida na Europa, desembarcavam na Ilha de São Vicente, agora nos trapiches espalhados no canal de Santos, dezenas de famílias com os mais diferentes nomes e etnias, para tentar a sorte ou então com trabalhos definidos segundo suas habilidades técnicas necessárias aos novos negócios. Essas novas migrações alteraram muito o perfil original das famílias vicentinas antigas que permaneceram na Vilas de São Vicente e também de Santos.
32 RUAS E 551 IMÓVEIS
No edital do prefeito Antão Alves de Mouraa, de 1909, está bem nítido o registro dessa transformação demográfica e etnográfica, aparecendo, juntamente com novas levas portuguesas, elementos no Reino Unido, da França, da Holanda, Alemanha, Espanha, Itália e muitos do Leste europeu, principalmente os de origem eslava e judaica. Mais tarde, em função da I Guerra surgiriam os árabes, notoriamente os sírio-libaneses.
No documento da prefeitura foi possível identificar em 32 ruas e praças e cerca 551 propriedades suas respectivas famílias, muitas delas repetidas como donas de diversos lotes. A família Horneaux, por exemplo, teve como motivação imigratória os distúrbios da Revolução Francesa entre os séculos XVIII e XIX. Os demais foram oriundos de crises econômicas em seus países ou então por vocação e espírito de aventura e busca de prosperidade.
No século seguinte, com o crescimento da economia cafeeira, surgem os capitalistas, técnicos e artesãos ligados aos empreendimentos de energia elétrica e ferrovias (engenheiros e mecânicos) bem como uma infinidade de prestadores de serviços urbanos, também especializados. A maioria são ingleses, alemães e italianos. O holandês J.F. Bensdorp se tornaria prefeito de São Vicente por três mandatos.
Outro fator da diversificação familiar em São Vicente foi o crescimento da praça comercial de Santos e da própria vila, atraindo inúmeros profissionais liberais, comerciantes e funcionários de grande empresas, provenientes da Capital e também do interior paulista, a exemplo das ferrovias e das comissárias de café.
O interesse de homens de negócios pela política vicentina, visando sua autonomia e desenvolvimento, tem explicação na necessidade de inversão de atividades econômicas e de sobrevivência diante da crescente crise do mercado cafeeiro nas primeiras décadas do século XX. O Porto de Santos foi atingido frontalmente pela retração das exportações. Caio Prado Júnior, na sua conhecida História Econômica do Brasil (Brasiliense, São Paulo, 1985) descreveu as causas dessa mudança do cenário de prosperidade até o ápice da crise que culminaria com o crack da Bolsa de Nova York e a revolução de 1930. O historiador argumenta sua análise lembrando que em 1905 a produção cafeeira do Brasil representava 50% das nossas exportações e atingiu a soma assustadora de 11 milhões de sacas, de 60 kg a unidade, significando esse montante 70% de todo o café produzindo anualmente no mundo. Isso aconteceu por causa da expansão excessiva das lavouras diante da perspectiva de uso de mão de obra barata dos imigrantes europeus. O resultado foi a desastrosa superprodução cujos preços foram desabando na medida que os estoques cresciam. Em 1906 os fazendeiros de Minas Gerais e São Paulo, já no comando da “política do café com leite”, resolveram que os seus prejuízos deveriam ser pagos pelo Estado e assinaram entre si o “Convênio de Taubaté”, transferindo por meio de sucessivas desvalorizações cambiais suas perdas para a nova sociedade republicana. As municipalidades, para suprir essa vazio deixado pela crise, se tornaram novamente, e agora com mais ênfase no serviço e obras públicas, o principal foco da economia e dos negócios privados.
I
UM DOCUMENTO IMPORTANTE
São Vicente em 1909 era pequena e restrita ao que atualmente é somente a região central. O povoado tinha reduzido número de famílias e moradores, muitos com ascendência do período colonial, tendo algumas delas pisado em território brasileiro quando aqui desembarcaram na histórica expedição de Martim Afonso, iniciada um ano antes em Portugal. Encontramos também muitos sobrenomes estrangeiros, de técnicos e executivos do setor comercial portuário e dos serviços das ferrovias e eletricidade que chegavam na região.
No edital não constam apenas valores tributários e informações sobre a regularização dos débitos. Constam os nomes dos proprietários e moradores de 551 lotes em 32 logradouros (ruas e praças), membros das principais famílias da cidade. Era uma São Vicente ainda provinciana, recém liberta da condição de dependência política de Santos, com apenas dois núcleos de habitação insular: o centro e um pequena parte da orla. Na área continental predominavam os sítios distantes do Japuí, Praia Grande, Sant'Ana de Acaraú e Samaritá. Atualmente, na ilha e no continente, São Vicente tem mais de cinco mil ruas distribuídas em 45 bairros.
Na lista de propriedades (terrenos e edificações) aparecem nomes e sobrenomes que sobreviveram através dos seus descentes e que também deram denominação às novas ruas que surgiram com a expansão de loteamentos urbanos.
Nesse início do século XX e da república, além dos estrangeiros, notadamente europeus que vieram trabalhar no comércio portuário, bem como os aristocratas paulistanos, é possível que entre esses nomes publicados no edital estejam membros do mais antigo povoamento aqui existente, fundado por degredados e náufragos no final do século XV. A expedição de Martim Afonso chegou num lugar que tinha nome europeu dado por Américo Vespúcio (São Vicente, 1502, na expedição de André Gonçalves) e também a denominação Tumiaru, a mais antiga de todas.
Observando cada dos nomes e logradouros, podemos redimensionar esses dados de identificação civil para fatos históricos, de significado e expressão muito mais ampla. Nessas informações simples revelam-se raízes, ligando e explicando as relações de causa e efeito entre o presente e o passado.
Um outro aspecto desse documento é que ele atesta, por si só, a importância do patrimônio histórico, arquitetônico e urbanístico da cidade, já bastante danificado pela ação do tempo e também pelas ações descaracterização que ignoram o valor cultural dos logradouros e suas edificações antigas. Sabe-se que, apesar das muitas perdas e danos, São Vicente ainda conserva valiosíssimas peças e pontos geográficos a serem preservados e que testemunham milênios de pré-história, o recente período pré-colombiano, bem como seus mais de cinco séculos de história de ocupação europeia e nacional. No subsolo da nossa área insular, onde a presença civilizatória europeia foi mais intensa, certamente há muitos vestígios materiais, verdadeiros tesouros à espera das pesquisas arqueológicas e paleontológicas que comprovam essa ocupação. Em cada rua e em cada esquina permanece viva a memória da vila mais antiga do Brasil, cheia de indagações, em busca de respostas sobre o nosso passado.
Este é o papel da Genealogia e da História aqui reunidas nesta publicação e que poderá servir de fonte para muitas outras pesquisas e sínteses historiográficas.
CHAMAMENTOS E MODERNIZAÇÃO MUNICIPAL
Em 31 de outubro de 1909 o prefeito de São Vicente, Capitão Antão Alves de Moura, publicou em edital (arquivo da ALESP) um aviso aos proprietários de imóveis com débitos tributários de prédios e terrenos do perímetro urbano. Ele mesmo aparece na lista como dono de vários imóveis e sócio em diversos estabelecimentos, convocando seus pares e propondo a regularização tributária “Á bocca do coffre”. Sua famosa loja de secos e molhados, foi descrita pelo memorialista Edison Telles de Azevedo (Vultos Vicentinos, 1972) como a principal referencial comercial da praça comercial vicentina nesse período:
"Possuiu casa de comércio, na época a assaz conhecida ‘Casa
do Antão’, à rua 15 de Novembro, prédio onde, posteriormente, funcionou a
Farmácia Magalhães, e hoje está instalado no nº 31 o Super Mercado Dular.
Levado a ampliar suas atividades comerciais, transferiu o estabelecimento para
a rua Martim Afonso, defronte onde até há pouco tempo existiu a estação de
bondes da ex-Companhia City (hoje praça do Rio Branco), no mesmo local em que
esteve o Empório Paulista, e ultimamente "Luna Rossa", no nº 31.
Associando-se a João Sauerbronn, ali trabalharam sob a razão comercial de Moura
& Sauerbronn".
Supomos que a rotina e o rigor da cobrança dos impostos provavelmente esteve suspensa por alguns anos em virtude de algum fato não revelado no edital, como por exemplo a recente mudança do regime, com a proclamação da república, 20 anos antes; ou então ao fato de São Vicente ter se elevado à categoria de cidade, também há apenas pouco mais de dez anos, o que pode ter causando uma incerteza nos contribuintes e confusão na organização fazendária local; ou ainda, o atraso proposital dos devedores, que esperavam acumular os débitos para depois negociar um parcelamento, um desconto mais vantajoso ou até mesmo uma anistia de multa, como consta no edital. Entretanto, todas essas hipóteses caem por terra quando lemos na biografia do intendente Salvador Malaquias Leal (Vultos Vicentinos) que, nesse período, a arrecadação e a despesa eram praticamente idênticas (cem contos de réis) e que a lei proposta por ele obrigando o consumo por "penas d'água", cobrando os abastecimento em todas as edificações. Essa renda, garantida com o manancial do Morro do Barbosas, salvou as finanças e a continuidade dos serviços públicos na cidade.
Os imóveis e proprietários são citados a partir do Porto Tumiaru - na época área periférica ao centro - e finaliza com a rua Dr. Cândido Rodrigues, na orla da praia Mahuá, atual Gonzaguinha. O documento é encerrado com a citação das suas bases legais e jurídicas, assinado pelo prefeito e seu oficial de secretaria.
II
O BRASIL E O MUNDO EM 1909
As cronologias afirmam que 1909 foi um ano comum. Todavia, no plano internacional, as nações industrializadas já estavam divididas em duas grandes alianças antagônica, lideradas pela Inglaterra (Entente Cordialle) e pelo império alemão (Tríplice Aliança), vivendo o tenso período de "paz armada". Cinco anos depois explodiria a sangrenta I Guerra Mundial, da qual o Brasil não participou diretamente e até se beneficiou com a instalação de indústrias estrangeiras no país. É nessa época que São Vicente vai receber diversas famílias europeias, fugindo de crises econômicas e do próprio conflito que se anunciava. Algumas dessas famílias já viviam na cidade em função de atividades portuárias e ao comércio do café. E algumas outras que imigraram, se tornaram vicentinas que foram habitar a chamada Vila dos Estrangeiros, próxima à orla do Itararé. E havia um bom motivo para isso.
A ilha de São Vicente e seu entorno regional ainda vivia os primeiros anos da República Velha, nos quais as autoridades e personalidades políticas locais exibiam garbosamente seus títulos de bacharelado ou então da velha Guarda Nacional do Império, mantida pela nova aristocracia civil republicana. Os títulos de capitão e coronel eram os mais comuns, destinados aos chefes provincianos mais destacados e fiéis ao poder central. Essas eram as bases e ferramentas de perpetuação da aristocracia rural no poder após a queda da monarquia: política do café com leite (supremacia de São Paulo e Minas); Convênio de Taubaté (protecionismo alfandegário e cambial de exportação e socialização das perdas, quando a sociedade arcava com os prejuízos dos exportadores); política dos governadores, acordos na sucessão presidencial, nos estados e nas cidades; e finalmente, na base das bases, o voto aberto, controlado e manipulado nos pleitos eleitorais (coronelismo e voto de cabresto).
Em 1909 Brasil era governado por Nilo Peçanha, elevado ao cargo após morte do presidente Afonso Pena. Seu mandato foi exercido entre 14 de junho de 1909 e 15 de novembro de 1910. Era maçom e seus seguidores tinham o apelido de “niilistas”.
A província de São Paulo era governada por Manuel Albuquerque Lins, do famoso PRP-Partido Republicano Paulista, tendo exercido seu mandato entre 1 de maio de 1908 a 1 de maio de 1912, “presidente eleito em comícios populares”. Lins era alagoano, advogado, foi juiz, vereador, era casado como uma filha da família aristocrática rural dos Queirós; foi senador por São Paulo e fazendeiro capitalista. Governou São Paulo no ápice das exportações de café, tendo realizado notáveis obras de construção civil e institucionalizações na Capital e no interior.
Em 1907 estava sendo concluída a primeira obra sanitária de Saturnino de Brito na região: o canal 1, hoje avenida Pinheiro Machado. Santos era uma cidade insalubre e muito vulnerável a doenças infectocontagiosas. Na última década do século XIX mais da metade da população da cidade faleceu por causa da febre amarela, afetando também a população de São Vicente. No início do século seguinte foram mais de seis mil mortes. O porto era a principal porta de entrada dessas doenças, que se alastravam rapidamente devido clima tropical e a falta de estrutura sanitária. As famílias mais abastadas que tinham negócios em Santos moravam em São Paulo ou se refugiavam em chácaras em São Vicente, que tinha um clima mais ameno, poucos habitantes e longe do contato dos bairros alagadiços próximos da área portuária. Saturnino Brito passa a comandar a comissão de saneamento, projetando os canais e o duto de esgoto que seria lançado na Ponta do Itaipu em Praia Grande. A Ponte Pênsil teria como função sustentar o duto sanitário na passagem da ilha para o continente.
A vizinha cidade portuária de Santos, que divide com os calungas a Ilha de São Vicente desde 1540, era governada pelo Intendente Coronel Carlos Augusto Vasconcelos Tavares. A intendência e vice intendência foram cargos da modernização republicana de 1891, que corresponderia depois aos cargos de prefeito e vice.
Em São Vicente, o Capitão Antão Alves de Moura era na verdade Intendente. Atuava como mandatário através da Câmara Municipal, tendo como pares os vereadores Theotônio Gonçalves Corvello, Salvador Malaquias Leal, Joaquim José Leite, Alberto Martins de Oliveira e Antônio Militão de Azevedo. Sua ascensão ao poder se deu com o afastamento inesperado de dois membros da Câmara municipal:
“Com o afastamento, simultaneamente, do presidente e vice-presidente da Câmara, o primeiro por grave moléstia de que veio a falecer 30 de setembro de 1905, na Alemanha, e o segundo, José da Costa Pereira das Neves, por demissão espontânea, Antão Alves de Moura foi conduzido à presidência, substituindo-o na secretaria o suplente Antônio Militão de Azevedo, que também era Inspetor Literário. No triênio 1905-7, Antão Alves de Moura foi elevado ao cargo de vice-presidente, tendo por companheiro, na intendência, Salvador Malaquias Leal, e ainda Antônio Militão de Azevedo (...) Consequentemente ao falecimento de Hermann Haya, houve em 1906 uma remodelação na Câmara, passando a presidência a Salvador Malaquias Leal. Antão Alves de Moura foi o novo intendente”. (Vultos Vicentinos, 1972)
Este foi um período no qual a Província de São Paulo vivia uma nova interiorização ou onda de desmatamento, fenômeno de expansão econômica pelas ferrovias; a criação de centenas de municípios no interior e no litoral, em função dos negócios regionais; e a criação de linhas-ramais e estações ferroviárias denominadas “patrimônios”.
São Vicente vinha recuperando gradualmente a sua autonomia (submetida juridicamente a Santos) ainda no século XIX, quando foi elevada à condição de cidade pela lei municipal de 31 de dezembro de 1895, tornando distrito-sede em 1911. Era a intenção de alguns grupos políticos de Santos anexar definitivamente o território vicentino, unificando territorialmente a ilha. Mas sempre houve forte resistência dos vicentinos mais antigos, apesar das ações favoráveis de alguns moradores, principalmente os que trabalhavam na cidade vizinha.
A moeda corrente em 1909 era o Mil Réis (Rs), criada por Pedro II em 8 de outubro de 1833 e mantida em vigor a 31 de outubro de 1942. Rs 2$500 equivalia a 1/8 de ouro de 22K. Segundo da revista Veja SP ( de 27/11/2017) “A partir da Proclamação da República, a moeda continuou sendo o real, com a emissão de novas cédulas. Mil réis era praticamente o nome da moeda, já que ela valia mil dos antigos reais do império”.
O novo sistema cartorial republicano modernizou e estabeleceu regras para criação novas cidades. O edital publicado e assinado por Antão Alves de Moura e Antônio Augusto Rios Carneiro, respectivamente “prefeito municipal” e “official da secretaria”, tinha como objetivo legitimar e manter o novo status quo político-territorial. Essa medida era vital para preservar a autonomia do município. As publicações legais atestavam publicamente a perfeita sintonia com os quatro itens exigidos na lei para obter a elevação e a organização das novas municipalidades:
“A Lei 1.038 de 1906, que tratou da organização dos municípios, estabeleceu condições para os distritos solicitarem a elevação. Além de uma população mínima de dez mil habitantes, seria necessário:
"a) ter a séde do novo municipio pelo menos cem predios bons, população minima de mil habitantes e estar situada em local de facil saneamento;
b) ter predios para a municipalidade, duas escholas (uma para cada sexo) e cadeia publica;
c) preceder representação dos habitantes da zona, ao Congresso, solicitando esse beneficio;
d) prova de que a zona destinada a novo municipio produz, de impostos expressamente auctorizados por esta lei, uma renda nunca inferior a vinte contos de réis annuaes."
(As cidades do interior de São Paulo no início do século XIX- Exposição Cenários. ALESP
Capitão Antão Alves de Moura
Foto: Impressões do Brazil no Século Vinte, 1913 (página 716).
Nasceu na cidade de Penafiel, Portugal, a 28 de dezembro de 1865. Veio para o Brasil com 17 anos, na companhia dos seus irmãos Antero e Adão. Comerciante e político, prestou grandes serviços à coletividade vicentina Participou não só na criação, como no levantamento do edifício da Escola do Povo. Por serviços prestados durante a Revolução da Armada, recebeu do presidente da República, Floriano Peixoto, a patente de capitão honorário do Exército brasileiro. O Legislativo vicentino contou com a sua participação, desde 1900, como vereador, primeiro-secretário da Câmara. Como participante da Comissão de Obras Públicas, Poderes e Justiça e Contas, teve atuação positiva nos problemas como a Lei da Pena D'Água, Instalação da Luz Elétrica, e sobre o caso das Vertentes do Voturuá. Com o afastamento simultâneo do presidente e vice-presidente da Câmara, Antão Alves de Moura foi conduzido à presidência. No triênio 1905-7, foi elevado ao cargo de vice-presidente. Em 1906 foi o intendente de São Vicente. Nesse cargo dá mostras de grande administrador, com a instalação da Ponte Pênsil, prolongamento até São Vicente da linha de bondes, serviço de canalização de água, ampliação das instalações elétricas, a abertura da estrada de Praia Grande, e na comunicação pela praia, com Santos, e outros melhoramentos. Faleceu em Santos em maio de 1931, com 66 anos de idade. Vultos Vicentinos. Edison Telles de Azevedo, 1972. Revista dos Tribunais.
A Igreja da Matriz e os casarões antigos do Largo Batista Pereira. No primeiro prédio à esquerda funcionou inicialmente a Escola do Povo no final do século XIX. A imagem foi feita entre 1908 e 1909 durante a solenidade de inauguração das obras de água e esgoto na rua XV de Novembro, antiga rua do Imperador. Site Novo Milênio
PREFEITO CAUSOU ESPANTO AO
DESOBEDECER MANDADO JUDICIAL
O CASO TINHA COMO BASE UMA DISPUTA DE TERRENOS DA EMPRESA EMMERICH-ABLAS, LOCAL DAS NASCENTES NOVA CINTRA. (VOTURUÁ)
A Tribuna- Sexta-feira,26 de Maio de 1909
Prefeitura de S. Vicente:
Causando grande alarme o facto de se ter o Prefeito Municipal de São Vicente negado a obedecer o mandado do Meritissimo da1ª vara desta cidade para o levantamento de rs23:430$000 em depósito nos cofres públicos daquela municipalidade, destacamos um nosso companheiro para saber da sua veracidade.
Nosso representante obteve as seguintes informações:
De facto a Camara Municipal de São Vicente foi há tempos condenada a pagar rs. 23:426$ pela desapropriação dos terrenos das nascentes de Nova Cintra.
Não concordando, porém com a sentença, apelou para o Tribunal de Justiça, alegando entre outros motivos o de pertencer-lhe parte dos terrenos por compra feita à extinta empresa Emmerich &Ablas.
O Tribunal em acordans condenou a Cãmara a pagar rs. 17.906$000, reconhecendo que a parte do terrenos alegado não pertencia aos autores da demanda.
Há dias, porém, entre os proprietários e o sr. Prefeito Municipal de São Vicente foi tentado um acordo amigável, que, a ultima hora deixou de ser assinado por intervenção de terceiros interessados.
Como tivesse fracassado esse acordo, o advogado dos proprietários dos terrenos requereu e o Meritissimo da 1ª vara, despachou mandado de levantamento da quantia total de rs. 23.426$, depositada nos cofres daquela Camara, para ser de novo depositado numa casa comercial desta praça,
O Prefeito capitão Antão de Moura, não se conformando com o mandado, replicou ao Meritissimo Juiz, que não aceitando as alegações, manteve o seu primeiro despacho, mandando expedir novo mandado. O advogado da Câmara, por ordem do capitão Antão de Moura agravou para o poder competente alegando incompetência do juízo deixando somente somente por esse motivo de obedecer a ordem do Meretissimo Juiz.
Podemos no entanto, afirmar que a Municipalidade de São Vicente está em condição de satisfazer aquelle mandado, visto ter em seus cofres a quantia intacta do depósito.
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Na edição de sábado, 22 de maio de 1909 (número 37-Anno XVI esta nota da qual extraímos o fac-símile:
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VISITA PASTORAL
Como noticiamos, seguiu hontem, de S. Vicente para Itanhaém, termo da visita pastoral, as sédes das parochias do litoral paulista, o exmo, st. d. Duarte Leopoldo e Silva, arcebispo metropolitano.
Ás 8 horas da manhã, depois de s. ex. - fazer pequena oração da egreja matriz da visinha cidade, seguido de sua illustre comitiva e de grande numero de famílias gradas, associadas do Sagrado Coração de Jesus e cavalheiros, dirigiu se para o porto de Tomyarú, onde tomou al barca especial que o conduziu ao Porto do Campo.
Durante o trajeto da matriz ao porto de embarque, s. ex. que ia acompanhado desse grande cortejo, foi muito festejado e seu nome acclamado com viva alegria.
Tomaram a barca, além de numerosas e gentis senhoritas, o nosso representante e os srs. Antão de Moura, prefeito municipal, Theotonio Gonçalves Corvello e Antônio Militão de Azevedo, respectiva - mente vice-presidente e inspector literário do municipio, Olegário Alves e Antero Bloem Martins, juizes de paz, Antero de Moura, delegado de polícia, Benedicto Calixto, Antônio Rios Carneiro, secretario da Câmara e muitos outros cujos nomes nos escaparam.
Do Porto do Campo, as associadas do Sagrado Coração de Jesus, senhoras e senhoritas despediram-se de s. ex., beijando-lhe o anel como prova de verdadeiro amor flial e tornaram para S. Vicente.
D Duarte, em troly, acompanhado pelo prefeito capitão Antão de Moura, pela sua comitiva e pelos representantes do vizinho município, seguiu até o porto do Rei, onde parou para um pequeno descanso
Visitando a confortável vivenda do capitão Antão de Moura, foi surprehendido com uma encantadora recepção por parte dos alumnos do colégio municipal regida pela distincta professora d. Maria Nobre, que atiraram sobre s. ex., grande quantidade de pétalas soltas.
Depois s. exe. Serviu-se de café, biscoutos, etc., que lhe foram gentilmente offerecidos e a sua comitiva, pela exma. sra. do capitão Antão de Moura, que a todos cercou de amabilidades.
O sr. arcebispo de S. Paulo, visitando a capella de Santo Antônio, ainda em construcção, ao desembarcar do porto do Rei, continuou a sua viagem, a despeito do impertinente aguaceiro da occasião.
Ao passar exa. pelo Piassabussu, foi a ali festejado, não só pelo povo do logar como pelos alumnos da Escola Estadual, regida pela provecta professora d. Christina Pia de Paula Martins. S. exa. abençoando a todos os que o festejavam proseguiu a sua viagem.
O Club de Regatas Tamyarú, com uma Tuy le Franch, tripulada por tres jovens, cortejou a barquinha que levou o arcebispo durante o seu trajecto entre os dois portos Tumyarú e Campo
Acompanhando o exmo. d. Duarte Leopoldo, seguiu incorporado à comitiva de S exa., o sr. Olegário Alves, juiz de paz, representando a câmara do visinho municipio.
A estadia de s. exa. o Sr. arcebispo em S Vicente, foi feita por conta da Irmandade do Santissimo Sacramento dali, pelo prefeito, presidente e vereadores da câmara da visinha cidade, que foram incasaveis em prodigalizar ao ilustre prelado todas as commodidades,
O sr d. Duarte Leopoldo deve regressar de Itanhaém segunda-feira á tarde, pernoitando nesta cidade.
Pretende a exa, dizer missa na egreja do Rosário, na terça-feira, ás 8 horas, seguindo em carro reservado par S. Paulo, pelo trem de 1 e 20 da tarde.
Nosso companheiro Francisco de Andrade segue hoje para Itanhaém, a fim de se juntar á comitiva de d. Duarte Leopoldo.
A Tribuna, 1 de outubro de 1909.
III
SÃO VICENTE MORREU E RESSUSCITOU
Carta Régia de D. Pedro II criou o município de São Vicente em 1700 salvando a antiga vila da extinção.
A pequenina e republicana São Vicente do prefeito Antão Alves de Moura não era a mesma dos tempos afonsinos. A vila que ele e seu irmão Antero e Adão encontraram quando imigraram de Portugal no final do século XIX já havia falecido em quase todos os aspectos de municipalidade . O declínio vicentino havia levado a vila à uma condição de profunda decadência urbana, praticamente sem vida e destinada à morte política caso não tivesse sido alvo de interesse de estrangeiros que perceberam seu potencial turístico-bucólico tão em moda e à gosto dos europeus cansados das metrópoles fétidas e sanitariamente perigosas.
São Vicente, que havia praticamente morrido no final do século XVIII, ressuscitou um século depois, reconstruída lentamente, como num trabalho de jardinagem e paisagismo natural. O autor dessa medida de legitimação histórica foi o vereador Hermann Aloys Reipert, que propôs a reimplantação do status de cidade por meio de uma petição, acatada pelo novo prefeito. Na prática, os mandatos do executivo e do legislativo resgataram e efetivaram a função politica da localidade mais antiga do Brasil.
No século XVII a vila já havia tido uma quase morte irreversível, mas foi salva pela monarquia por meio de um decreto real. Em 29 de outubro de 1700, foi publicada a Carta Régia de D. Pedro II (1648-1706), rei de Portugal, criando o município de São Vicente e outros na região (também Santos) e na colônia. O decreto reconhecia as extensões e contornos geográficos além dos limites da vila fundada em 1532. Nessa época S. Vicente possuía cerca de 700 habitantes e Santos já atingia 1.800. Segundo Francisco Martins dos Santos, essa municipalização salvou a cidade do declínio total e desaparecimento, como aconteceu com outras vilas antigas, pois mantinha-se uma estrutura político-administrativa com cargos e funções públicas permanentes.
SÃO VICENTE EM 1878. Planta da Vila feita pelo litógrafo Jules Martin com destaque para o Largo de Santo Antônio (Câmara, Cadeia e Matriz), Fábrica de Cal de Antônio Paquetá e o Chafariz (Biquinha de Anchieta). As ruas aparecem com nomes primitivos como do Rocio, do Sambaiatuba, de Martim Afonso (com edificação antiga de 1532), Direita, dos Barreiros, do Porto, da Praia, do Gusmão, do Pelourinho, da Pedreira, de Iporanga, de Brás Cubas, rua Nova e uma ainda sem nome, entre o centro e a orla.
Acervo: Museu da Cidade - Praia Grande
1895
O RENASCIMENTO DE SÃO VICENTE
VILA DE SÃO VICENTE TORNA-SE CIDADE 363 ANOS DEPOIS DE SUA FUNDAÇÃO
O vereador Hermann Reipert, autor do projeto que resgatou e atualizou o status político de São Vicente. Foto: Acervo de família.
Mesmo sendo a primeira vila do Brasil, aquela que foi a primeira em tudo – ou quase tudo – berço da democracia nas Américas, da Justiça brasileira, nascedouro da primeira milícia, da agropecuária, da indústria nacional, da produção de vinho, do primeiro trapiche alfandegado e estaleiro naval e muito mais no século 16, São Vicente só veio a ser elevada a categoria de cidade em 31 de dezembro de 1895, 56 anos depois de Santos ter alcançado essa posição.
No regime imperial, o título de cidade era outorgado pelas Câmaras Provinciais por circunstâncias especiais, ou, em alguns casos, para homenagear determinadas vilas. São Vicente, acima de qualquer outra vila brasileira, deveria ter sido distinguida muito antes com o título de cidade, em razão de todos os seus pioneirismos históricos, lamentavelmente, foi preterida. Com o advento da República, a Constituição de 1891 alterou o conceito de cidade. O título passou a ser de direito à comunidade que tivesse suas atividades comerciais independentes, com plena prestação de serviços locais, religiosos, médicos, educacionais, etc. ou sede de município. Portanto, elevação à cidade era um estado de grandeza e de progresso.
A Câmara de São Vicente, em 28 de dezembro de 1895, com a presença dos vereadores Cel. Julião Caramuru, Cel. José Lopes dos Santos, Hermann Reipert e Antonio Emmerich – intendente municipal (prefeito) – aprovou a seguinte proposição do vereador Hermann Reipert:
"Considerando que a vontade popular, tratando-se do interesse geral, deve ser atendida porque ela é soberana; considerando que o povo enviou a esta Câmara em 15 de novembro deste ano um abaixo-assinado para que esta Vila de São Vicente fosse elevada à categoria de cidade; considerando que em virtude do artigo terceiro da Constituição do Estado nada há que contrarie os desejos da população deste lugar, proponho que esta Câmara, em sessão de hoje, eleve esta Vila de São Vicente à categoria de Cidade decretando a seguinte lei:
A Câmara Municipal de São Vicente, usando das atribuições que a lei lhe confere, decreta:
Artigo 1 – Fica elevada à categoria de cidade de São Vicente a atual Vila do mesmo nome.
Artigo 2 – Revogam-se as disposições em contrário.
Aprovada por unanimidade, a lei nº 31 foi promulgada na sessão de 31 de dezembro daquele mesmo ano".
São Vicente caminhava para uma nova era. Já tinha ligação com Santos por meio de trem a vapor, contava com seu próprio cemitério (erguido em 1887), seu próprio matadouro (construído em 1891) e cada vez mais estrangeiros e santistas fixavam residência aqui. Caminhava-se para ver abolido o uso do lampião a querosene, dando lugar a energia elétrica, o que aconteceu em 1905.
Fonte: Boletim do IHGSV.
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SÃO VICENTE EM 1829
Relatório do Dr Joaquim Antônio Pinto Júnior
Vice-presidente da Província de São Paulo-1885
"A pequena villa de S. Vicente que conheci desde 1829, e que tive a ocasião de visitar muitas vezes durante os 40 anos que residi naquella bella província, era então a aglomeração de pequenos casebres, mal construídos, e quase em completa ruína, tendo apenas uma rua regular, a que passa pela frente da igreja matriz, e essa mesma com poucas casas e n mesmo estado de ruína. Hoje ela está dividida em quarteirões regulares, tendo ruas espaçosas, e em todas ellas se notão modernas, seguras e elegantes casas, pintadas no gosto moderno e forradas de papel, tendo algumas na frente lindíssimos alegretes e jardins.
A rua do Porto é uma sequência de casas todas novas e mais ou menos elegantes.
Há em São Vicente, na rua que passa por detraz da igreja matriz, um pequeno prédio despido de todo o reboco, quase em pedra seca, fendido e partido no ângulo frontal direito pelas raízes de uma figueira brava que ali nasceu; este prédio, cuja porta é estreita e baixa, cujas janellas não têm mais de 3 palmos de altura e 2 de largura, affirma a tradição que fora a residência do primeiro capitão-mór de S. Vicente. Quizera que a civilizasão moderna respeitasse este monumento da antiguidade, e o conservasse intacto para servir de contraste com as modernas habitações; à porta desta casa, se tal nome se lhe pode dar, estava sentada uma parda velha cercada de creanças, a qual não se não tem mais de 100 annos, deve andar por muito perto delles (1).
- Quer vender esta casa, senhora? Perguntei-lhe eu.
- Não, senhor (respondeu-me Ella com mau modo). Esta casa não se vende!
“ Os arrabaldes de S. Vicente, são agradáveis, e encuntrão-se a pequena distancia curraes de peixe e estabelecimentos de pesca a qual é ali abundantíssima.
“As montanhas próximas da vila, de esplendido verde esmeralda, de uma primavera continua, estão cobertas de saboroso palmito conhecido pelo nome de gerivá, e de outro não menos saboroso, porém amargo, denominado guariroba, além do palmito commum, chamado palmito doce; as várzeas são ricas de baunilha, bem como são as da praia de Embaré, mais conhecidas por praia da barra, e encontrão-se nella as mais lindas e variadas Orchideas (parasitas), principalmente Cattlexas e Oncidenms de um esplendor admiravel, incluindo nesse número a tão estimada Clattexa Labéata, oriundo do Brazil e a que o Dr. Lendley dá tão merecidamente o título de Rainha da Orchuidéas”.
"A familia das Bromelaceas é ali numerosa e variada, desde o Ananaz bravio, ostentando os mais vistsos fructos, até os mais delicados exemplares simulando artefactos de tartaruga".
Em 1854, segundo o relatório do vice-presidente da província o Dr. Antonio Roberto de Almeida, era a população do município de S. Vicente de 669 almas livres e escravos 297; e segundo o ultimo recenseamento geral do Imperio, em 1871, era a população de 1569 almas, sendo livres 1370, escravos 198.
Prepara-se a camara municipal do atual quatriennio para emprehender o recenseamento da população do seu município.
S. Vicente tem uma igreja, a Matriz da Villa.
..............
(1) Maria da Cruz, falleceu em outubro de 1883 tendo 93 annos de idade, entretanto que lhe davão a de 104 anos.
Almanaque Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro 1885
RUÍNAS da Casa de Pedra de Martim Afonso. In: ENCICLOPÉDIA Itaú Cultural de Arte e Cultura Brasileira. São Paulo: Itaú Cultural, 2021. Disponível em: http://enciclopedia.itaucultural.org.br/obra6211/ruinas-da-casa-de-pedra-de-martim-afonso. Acesso em: 28 de agosto de 2021. Verbete da Enciclopédia.
ISBN: 978-85-7979-060-7
A VILA DE SÃO VICENTE EM 1870
A vila afonsina, naquela época, tinha um precário meio de conducão entre Santos e São Vicente: o "troyle” e a "caleça", que transitavam pela praia, via “Boqueirão da Barra", ou pela velha Estrada Provincial (Caminho de Dentro), que passava pelos sítios dos Erasmos (Engenho dos Erasmos), Taxinho, São Jorge, Voturuá e Caneleira.
A Vila de São Vicente, que ainda conservava as suas características coloniais, era constituída apenas pelas seguintes vias públicas: rua Direita (hoje rua 15 de Novembro), uma via estreita com um punhado de casas, com grandes beirais, portas e janelas toscas; Largo da Matriz (ex-Largo Santo Antônio, hoje praça João Pessoa), onde se achava erigida a “Casa da Câmara e Cadeia” e vestígios das ruínas do “Convento de Santo Antônio", que nos tempos coloniais serviu de "Casa do Conselho"; rua do Porto (hoje rua Marquês de São Vicente), onde residia a maioria dos pescadores; rua da Praia (hoje rua Padre Manoel), que atravessava a atual praça 22 de Janeiro, terminando no jundu, no canto da Biquinha; rua dos Velhacos (ex-rua Conselheiro Nébias, hoje rua do Colégio). A histórica Biquinha, que também era chamada "Fonte dos Jesuítas”, já fornecia à população vicentina água potável, e ao lado esquerdo havia uma outra nascente em forma de cachoeira, onde as famílias mandavam suas escravas lavar a roupa branca. A água era fornecida à população mais abastada, por uma pipa, conduzida em carroça, sendo vendida a três vinténs cada barril. O líquido, entretanto, jorrava dia e noite, à disposição dos interessados.
Naquele tempo, poucas eram as famílias de destaque que moravam em São Vicente; existiam apenas duas escolas primárias: uma de ao sexo feminino, instalada na sacristia da Igreja, regida pero Antonio Santana, então vigário da paróquia; a outra, para o masculino, instalada num velho prédio na então rua da Praia Padre Manoel), regida pela professora d. Mafalda, irmão do mestre Tomaz Antônio de Azevedo, pai de Antônio Militão de Azevedo nosso saudoso genitor). Edison Telles de Azevedo. Vultos Vicentinos.
SÃO VICENTE EM 1873
(...) A vila de S. Vicente decaiu completamente depois que fundou-se a de Santos, e a sua população hoje é de 805 habitantes. A sua dificultosa barra concorreu para que parte de seus primeiros habitantes a abandonassem. Possui uma igreja com a invocação de S. Vicente, em péssimo estado, assim como uma cadeia que serve de casa de Câmara, que ainda não está concluída. Tem uma fonte mal preparada, porém de água excelente. Tem duas aulas de primeiras letras, uma para o sexo masculino e outra para o feminino. Depois da morte do pároco, padre Manoel da Ascenção Costa, ficou sua igreja sujeita à freguesia de Santos.
Câmara Municipal -Presidente - João Marcellino de Azevedo.Vereadores – Joaquim Antonio da Luz. José Marcellino de Camargo. Manoel Pedro de Almeida. Fernando José Augusto Bittencourt. Antonio Gonçalves da Silva. Americo Marcellino Rodrigues.Secretário - Indalecio Constancio Ferreira.Procurador - Antonio Gonçalves de Freitas.Fiscal - Antonio Gonçalves da Silva.Porteiro - Bento Antonio Marcellino.
Instrução primária. Inspetor -Professor público - Indalecio Constantino Ferreira.Professora pública - D. Mafalda Virginia das Dores.
Vigário- ......... Os sacramentos são administrados pelo vigário da cidade de Santos. Igreja - Matriz, sob a invocação de S. Vicente.Sacristão - Indalecio Constancio Ferreira. Irmandades - Santíssimo Sacramento. Nossa Senhora do Amparo. Nossa Senhora do Rosário.
Subdelegado - Arlindo José das Neves.Suplentes - 1º, Joaquim Manoel das Neves; 2º, Manoel Antonio das Neves. 3º, José Marcellino de Camargo. Escrivão - Damaso Maria Gomes.Juízes de paz - Arlindo José das Neves. João Baptista Passos. José Francisco Pinheiro. Bento Antonio dos Santos.Escrivão - ...............Oficial de justiça e carcereiro - Martiniano Gonçalves da Silva.
Eleitor da freguesia - tenente Arlindo José das Neves.
Proprietários capitalistas - Manoel Teixeira da Silva. Antonio José da Silva Bastos. Tenente-coronel Bento Thomaz Vianna.
Negociantes - Tenente Arlindo José das Neves. João Marcellino de Azevedo. Luiz da Costa Sol. Lino de Araujo. Joaquim da Silva Soares. Joaquim Leite.
Hotel - de João Marcellino de Azevedo.
ALMANAK DA PROVÍNCIA DE S. PAULO- organizado e publicado por Antonio José Baptista de Luné e Paulo Delfino da Fonseca, com impressão na Typographia Americana, da capital paulista
"São Vicente fica pitorescamente situada na parte sudoeste da baía de Santos e o seu litoral é recortado por pequenas baías naturais cujas praias oferecem excelentes condições para banhos de mar. A pequenina cidade é hoje mais um bairro de moradia do que um centro comercial e o seu futuro desenvolvimento se operará neste sentido, visto estar ligada a Santos por duas linhas de tramways elétricos; em breve terá também o serviço da Southern São Paulo Railway. Na área municipal de São Vicente, a população é calculada em 10.000 habitantes, dos quais 5.000 residentes da cidade.
Travessia do Japui. Benedito e Sizenando Calixto. Início da década de 1910. Garagem náutica do E.C. Tumyaru. Museu Paulista. USP.
Instrução primária. Inspetor -Professor público - Indalecio Constantino Ferreira.Professora pública - D. Mafalda Virginia das Dores.
Vigário- ......... Os sacramentos são administrados pelo vigário da cidade de Santos. Igreja - Matriz, sob a invocação de S. Vicente.Sacristão - Indalecio Constancio Ferreira. Irmandades - Santíssimo Sacramento. Nossa Senhora do Amparo. Nossa Senhora do Rosário.
Subdelegado - Arlindo José das Neves.Suplentes - 1º, Joaquim Manoel das Neves; 2º, Manoel Antonio das Neves. 3º, José Marcellino de Camargo. Escrivão - Damaso Maria Gomes.Juízes de paz - Arlindo José das Neves. João Baptista Passos. José Francisco Pinheiro. Bento Antonio dos Santos.Escrivão - ...............Oficial de justiça e carcereiro - Martiniano Gonçalves da Silva.
Eleitor da freguesia - tenente Arlindo José das Neves.
Proprietários capitalistas - Manoel Teixeira da Silva. Antonio José da Silva Bastos. Tenente-coronel Bento Thomaz Vianna.
Negociantes - Tenente Arlindo José das Neves. João Marcellino de Azevedo. Luiz da Costa Sol. Lino de Araujo. Joaquim da Silva Soares. Joaquim Leite.
Hotel - de João Marcellino de Azevedo.
ALMANAK DA PROVÍNCIA DE S. PAULO- organizado e publicado por Antonio José Baptista de Luné e Paulo Delfino da Fonseca, com impressão na Typographia Americana, da capital paulista
SÃO VICENTE EM 1890- ALMANAK LAEMMERT
7.000 habitantes e 1.700 eleitores
SÃO VICENTE NO INÍCIO DO SÉCULO XX
Fotografia de São Vicente em 1903, vista do Morro do Barbosas. Registro da Comissão Geográfica e Geológica do Estado de São Paulo.
A Igreja Matriz - em frente ao Largo Batista Pereira e rua XV de Novembro - como destaque de uma pequena vila ainda com ares da época colonial, com casas na área central e chácaras nos arredores. No canto abaixo à esquerda ainda estava o pelourinho colocado por Martim Afonso e depois levado para Museu Paulista por Benedito Calixto, que temia pelo desaparecimento. Ao seu lado está os fundos da Câmara e Cadeira Municipal, demolida paradar lugar ao Mercado Municipal em 1929. À direita a casa do Barão de Paranapiacaba ( na rua e atual Casa Martim Afonso). Benedito Calixto e seu filho Sizenando Calixto fizerem um registro fotográfico numa perspectiva oposta dessa imagem, a partir da rua Martim Afonso, aqui ilustrada no capítulo 8.
O fundo da foto registra uma vasta área ainda desocupada, compreendendo os charcos do Catiapoã, os sítio do Bugre e Guassu, o sítio Itararé, ao fundo e à direita da foto, pertencia à José Francisco Valença, cujas terras se estendiam até a antiga divisa com Santos (atual avenida e canal Jovino de Melo). Parte delas foram doadas em inventário para a Santa Casa de Misericórdia de Santos dando origem aos loteamentos: Vila Valença, Vila Melo, Jardim da Misericórdia (Independência), Vila Voturuá e Vila São Jorge. Era uma época que a natureza ainda imperava sobre a civilização industrial e a densidade urbana. São Vicente possuía uma orla quase selvagem, desabitada; e nos arredores da vila, extremos da da ilha e na parte continental serrana havia a plenitude milenar da mata atlântica. Mais de 40 rios brotavam de nascentes e corriam livremente em várias direções antes de serem canalizados e asfixiados pelos sistemas de esgotos e galerias pluviais.
O BRASIL E SÃO VICENTE EM 1913
A administração pública é exercida pelas autoridades municipais legalmente constituídas: compreendem estas o prefeito e cinco conselheiros. A soma despendida nos serviços administrativos anda aproximadamente em Rs. 78:000$000 anuais. Desta soma, Rs. 4:000$000 são gastos com a higiene e saúde pública; Rs. 6:000$000 com a instrução (a Municipalidade mantém 4 escolas, além das 4 estaduais); Rs; 15:000$000 com a iluminação; sendo a maior verba a de luz elétrica fornecida pela City of Santos Improvement Co. Ltd. e Rs. 14:000$000 são gastos com diversas obras públicas. O sistema de esgotos será em breve melhorado, devido às obras em andamento, executadas pela Comissão de Saneamento do Governo Estadual.
Os membros da municipalidade no ano corrente são os srs. capitão Antão Alves de Moura Penteado, prefeito; coronel Evaristo Machado Netto, presidente da Câmara; major Salvador Leal, vice-presidente; major Antonio Militão de Azevedo, 1º secretário; Alberto Martins de Oliveira, 2º secretário; e dr. Magino da Silva Bastos, vereador.
O capitão Antão Alves de Moura é prefeito de S. Vicente desde 1905. Dois anos antes, fazia parte da Câmara, como vereador. Foi nomeado capitão da Guarda Nacional em 1893 e exerceu o cargo de chefe de polícia durante 11 anos. O capitão Moura pertence ao Partido Republicano Paulista. Veio de Portugal há cerca de 30 anos; e negocia em S. Vicente, desde 1888. O sr. Machado Netto foi eleito vereador em 1910. É sócio da casa comissária de J. Machado & Cia. estabelecida em Santos.
O major Leal foi eleito intendente municipal em 1904 e foi presidente da Câmara em 1906-10. Há muitos anos é oficial da Guarda Nacional. O major Azevedo por muitos anos foi inspetor literário e, depois de exercer o mandato de vereador por 3 anos, foi eleito 1º secretário. O sr. Oliveira é 2º secretário desde 1908. O dr. Bastos entrou para a Câmara em 1911. É bacharel em Letras pela Faculdade de Direito de São Paulo".
Impressões do Brazil no Século Vinte. Lloyd's Greater Britain Publishing Company, Ltd. 1913
IV
A FORMAÇÃO ADMINISTRATIVA
BRASÃO DA CAPITANIA DE SÃO VICENTE NA CONCEPÇÃO DE BENEDITO CALIXTO
Antiga povoação fundada em 22-01-1532.
Elevado à categoria de vila com a denominação de São Vicente, por Carta Régia de 20-11-1532.
Elevada à condição de cidade com a denominação de São Vicente, pela Lei Municipal n.º 31, de 31-12-1895.
Elevado à condição de sede municipal, por Carta Régia de 29-10-1700.
Em divisão administrativa referente ao ano de 1911, o município é constituído do distrito sede.
Assim permanecendo em divisões territoriais datadas de 31-XII-1936 e 31-XII-1937.
Pela Lei Estadual n.º 233, de 29-12-1948, é criado o distrito de Solemar (ex-povoado) e anexado ao município de São Vicente.
Em divisão territorial datada de 1-VII-1950, o município é constituído de 2 distritos: São Vicente e Solemar.
Assim permanecendo em divisão territorial datada de 1-VII-1960.
Pela Lei Estadual n.º 8.092, de 28 de fevereiro de 1964, transfere o distrito de Solemar do município de São Vicente para o de Praia Grande.
Em divisão territorial datada de 1-I-1979, o município é constituído do distrito sede.
Assim permanecendo em divisão territorial datada de 2009.
Fonte: IBGE
VILA DE SÃO VICENTE TORNA-SE CIDADE 363 ANOS DEPOIS DE SUA FUNDAÇÃO
Mesmo sendo a primeira vila do Brasil, aquela que foi a primeira em tudo – ou quase tudo – berço da democracia nas Américas, da Justiça brasileira, nascedouro da primeira milícia, da agropecuária, da indústria nacional, da produção de vinho, do primeiro trapiche alfandegado e estaleiro naval e muito mais no século 16, São Vicente só veio a ser elevada a categoria de cidade em 31 de dezembro de 1895, 56 anos depois de Santos ter alcançado essa posição.
No regime imperial, o título de cidade era outorgado pelas Câmaras Provinciais por circunstâncias especiais, ou, em alguns casos, para homenagear determinadas vilas. São Vicente, acima de qualquer outra vila brasileira, deveria ter sido distinguida muito antes com o título de cidade, em razão de todos os seus pioneirismos históricos, lamentavelmente, foi preterida. Com o advento da República, a Constituição de 1891 alterou o conceito de cidade. O título passou a ser de direito à comunidade que tivesse suas atividades comerciais independentes, com plena prestação de serviços locais, religiosos, médicos, educacionais, etc. ou sede de município. Portanto, elevação à cidade era um estado de grandeza e de progresso.
A Câmara de São Vicente, em 28 de dezembro de 1895, com a presença dos vereadores Cel. Julião Caramuru, Cel. José Lopes dos Santos, Hermann Reipert e Antônio Emmerich – intendente municipal (prefeito) – aprovou a seguinte proposição do vereador Hermann Reipert:
Considerando que a vontade popular, tratando-se do interesse geral, deve ser atendida porque ela é soberana; considerando que o povo enviou a esta Câmara em 15 de novembro deste ano um abaixo-assinado para que esta Vila de São Vicente fosse elevada à categoria de cidade; considerando que em virtude do artigo terceiro da Constituição do Estado nada há que contrarie os desejos da população deste lugar, proponho que esta Câmara, em sessão de hoje, eleve esta Vila de São Vicente à categoria de Cidade decretando a seguinte lei:
A Câmara Municipal de São Vicente, usando das atribuições que a lei lhe confere, decreta:
Artigo 1 – Fica elevada à categoria de cidade de São Vicente a atual Vila do mesmo nome.
Artigo 2 – Revogam-se as disposições em contrário.
Aprovada por unanimidade, a lei nº 31 foi promulgada na sessão de 31 de dezembro daquele mesmo ano.
São Vicente caminhava para uma nova era. Já tinha ligação com Santos por meio de trem a vapor, contava com seu próprio cemitério (erguido em 1887), seu próprio matadouro (construído em 1891) e cada vez mais estrangeiros e santistas fixavam residência aqui. Caminhava-se para ver abolido o uso do lampião a querosene, dando lugar a energia elétrica, o que aconteceu em 1905.
Boletim do IHGSV.
Depois de um longo declínio - praticamente morte urbana- com espoliações territoriais e várias tentativas de anexação - São Vicente renasceu no final do século XIX. Essa revitalização por meio das chácaras da alta burguesia paulistana e também as residências de estrangeiros que vinham trabalhar no porto e buscavam aqui um clima mais ameno e longe do risco de doenças infecciosas grassava a cidade de Santos. São Vicente - como aconteceu em outras épocas- não faleceu graças à iniciativa de imigrantes portugueses radicados na vila e forasteiros nacionais que restauraram e redirecionaram as vocações do povoado na agricultura, indústria e comércio. Foi o caso de Fernando Bittencourt, Paulino Ratto, os Corvelo, os Moura, Morgado, Sopa. Nessa lista entram também outros europeus como os Emmerich, Ablas, Rossi, Lapetina, Pandozzi e tantos outros que vieram nas décadas seguintes para reflorescer a mais antiga vila colonial das américas.
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OS 15 PRIMEIROS PREFEITOS REPUBLICANOS
São Vicente em 15 de novembro de 1889, no dia da Proclamação da República. População reunida no edifício da Câmara e Cadeia, no largo Pereira Baptista.
Todos os prefeitos desse primeiro quartel do século XX - eleitos ou nomeados em ocasiões especiais ou de exceção- foram alçados ao poder com essa missão urbanizadora modernizante e que se tornaria um tom dominante nas últimas décadas e também no início século que sucedeu o mundo industrial:
Antônio Lima Machado, 1878-1887 e 1889-1902.
Ten. Cel. Gil Alves de Araújo, 1891.
Julião Leocádio Neiva de Lima (Julião Caramuru), 1893.
Joaquim Dias da Silva, 1897.
Antônio Emmerick, 1894-1895 e 1895, 1897, 1898.
Herman Reipert, 1899.
Salvador Malaquias Leal, 1904 a 1905 e 27/5/1916.
Cap. Antão Alves de Moura, 1906 a 1913 e 9/2/1915.
Teotônio Gonçalves Corvelo, 5/5/1914.
João Francisco Bensdorf, 13/2/1917 -1928.
Cap. José Meireles, 23/10/1928 - 1930.
Ten. Antônio de Andrade, 24 a 29/10/1930.
Antônio dos Santos Barbosa, 30/10 a 22/12/1930.
Durval de Andrade e Silva, 22/10/1930 a 9/4/1931.
Dr. José Monteiro, 10/4/1931 a 19/5/1938 - 1/1/1948 a 31/12/1951.
A proclamação da república em 1889 deu à São Vicente uma nova oxigenação política que permitiu o seu renascimento após um longo período de declínio econômico e decadência urbana. Sua renovação como município e cidade autônoma ocorre num contexto no qual o porto federal e regional de Santos tornou-se organizado por meio da criação da Companhia Docas, pela sociedade Guinle-Gaffré, cuja concessão centenária iria acelerar e servir de suporte à industrialização no planalto paulista e, décadas mais tarde, em Cubatão.
A presença de uma elite empresarial e de altos funcionários públicos residindo na então pequena e bucólica São Vicente, exigia uma infra-estrutura à altura e similar aos balneários europeus, já que muitos desses novos moradores eram procedentes das principais praças de negócios do velho continente, em sua maioria exportadores do café brasileiro.
Foi assim que nas três primeiras décadas do século XX os prefeitos vicentinos entoam um mesmo estilo de administração, voltado para a urbanização modernizante, empreendendo obras de embelezamento, construção de vias públicas, para transporte coletivo e individual, e principalmente eletricidade e saneamento.
Nesse contexto já havia uma demanda turística estimulada pela mudança de costumes de lazer no qual os banhos e descansos praianos ocupariam o foco dessa modalidade de diversão e investimentos no litoral. Na década de 1920 dois grandes empreendimentos imobiliários marcariam a vida urbana regional: o balnerário do Guarujá (então bairro santista da Bocaina, depois Vicente de Carvalho), conduzido pelas famílias Prado-Chaves; e o Jardim Mathilde e Jardim Guilhermina no então bairro vicentino de Praia Grande, comandado por Heitor Sanchez, neste último em sociedade com Eduardo Guinle. As duas localidades emancipadas respectivamente de Santos e São Vicente se tornariam os maiores destinos turísticos da Baixada Santista. O prefeito Antão de Moura, em 1918, segundo relato em livro de Circe Sanchez Toschi (filha de Heitor Sanchez), foi um dos primeiros aristocratas da região a residir com a família numa propriedade na orla do Boqueirão. 
Entrada do Jardim Mathilde em Praia de Grande, empreendimento em 1924 por Heitor Sanchez. Museu da Cidade.V
NEGÓCIOS E NEGOCIANTES
Prédio original da Padaria Requejo, depois Rio Branco, rua XV de Novembro esquina com a rua 13 de Maio. Imagem sem data. Site Novo MIlênio
O Indicador Santista, de 1885, página
448, listou as principais atividades de indústria, comércio e serviços:
Fábrica de cal - Jorge Avelino, na Fazenda das Palmeiras.
Fábrica de aguardente - António Teixeira de A. Bastos;
Fernando José Augusto Bittencourt.
Ferro Carril - Empresa Emmerich & Ablas.
Rink Vicentino - propriedade de uma associação particular.
Tavernas
Antônio de Lima Machado, Rua do Imperador;
Arlindo José das Neves, Rua do Imperador;
Abel Soeiro Sarmento, Largo do Baptista Pereira;
Carneiro & Lascazas, Rua Jacob Emmerich;
Francisco José da Silva, Rua do Imperador;
Francisco Lapetina, Rua do Marquez de S. Vicente;
José dos Santos Neves, Rua do Marquez de São Vicente;
José Antônio Fernandes Guimarães, Rua do Imperador;
João Marcelino de Azevedo, Largo de Baptista Pereira;
Joaquim Leite Rabello, Rua do Marquez de S. Vicente;
Lino de Araújo
Santos, Rua do Imperador.
Lojas de fazendas
Antônio Ritz, Rua do Imperador;
Carneiro & Lascazas, Rua de Jacob Emmerich;
José Antônio Fernandes Guimarães, Rua do
Imperador.
Bilhar
Antônio José Monteiro Torres, largo de Baptista
Pereira.
Pharmacia
José Ignácio da Glória, Largo de Baptista
Pereira.
Padarias
João Hourneaux, Rua do Imperador; José Ricére,
Rua do Imperador.
Sapateiros
Domingos Naiveze, Rua do Marquez de S. Vicente;
Luiz Attilio, Largo de Baptista Pereira.
Açougues
Domingos Naiveze, Largo de Baptista Pereira;
Henrique Ablas (Herança), Rua de Jacob Emmerich.
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A Câmara Municipal de São Vicente publicou em 1903 um relatório e registro denominado "Comércio, profissão e indústrias" constando os principais estabelecimentos. Nessa lista Antão de Moura aparece diversas vezes como proprietário de negócios.
Os nomes
que aparecem nesta publicação e no Indicador Santista de 1885, em sua maioria, são os mesmos que aparecem no edital do prefeito Antão de Moura em 1909. Alguns estabelecimentos constam com endereço no "Porto dos Reis", bairro localizado na área continental lado orla que corresponde ao Japui e Porto do Rei em Praia Grande, onde existiam propriedades e comerciante de produtos agrícola
Frontaria da antiga Casa Requejo, vendo-se o proprietário Ignacio Gonzalez Requejo, o seu guarda-livros Lafayette de Oliveira, e populares, Foto: Vultos Vicentinos - Subsídios para a História de São Vicente, de Edison Telles de Azevedo (impresso na Empresa Gráfica Revista dos Tribunais S.A. - S.Paulo/SP), São Vicente/SP, 1972
CASA REQUEJO - AGRICULTURA – INDÚSTRIA - MINERAÇÃO
Açougues
Chrispim Simões, Largo Baptista Pereira; Rua Martim Affonso;
Paulino Alves de Oliveira, Largo Baptista Pereira.
Alfaiates
Francisco Molinari, Rua 15 de Novembro;
Luiz Flausino, Rua 15 de Novembro;
Vicente Gil, Rua Frei Gaspar.
Barbeiros
José Serra, Rua 15 de Novembro;
Manoel da Costa,
Rua 15 de Novembro, 37.
Bilhares - Antão de Moura, Rua Martim Affonso, 30-32;
Ricardo Requejo, Rua 15 de Novembro.
Botequins
A. Fernandes, Rua Martim Affonso;
Antão de Moura, Rua Martim Affonso, 30-32;
Antônio H. Ferreira, Rua 15 de Novembro;
Antônio Ramos Junior, Rua Marquez de S. Vicente;
Manoel José da Silva Junior, Rua Visconde Tamandaré;
Ricardo Requejo, Rua 15 de Novembro;
Rodrigues &
C.º, Rua Martim Affonso.
Calçados
Antônio Alves Gonçalves, Rua 15 de Novembro;
Francisco Tochi, Rua 15 de Novembro.
Charutaria
João Richetti, Rua 15 de Novembro.
Constructor
José Vidal, Rua Martim Affonso.
Fazendas e armarinho
A. L. Ritter, Rua 15 de Novembro;
Antônio João José, Rua Marquez de S. Vicente;
Antão de Moura, Rua Martim Affonso, 30-32;
Joaquim Alves Bexiga, Rua Padre Manoel Aguiar, 6.
Louça
Antão de Moura, Rua Martim Affonso, 30-32.
Officina Encyclopedica
Joaquim Dias Bexiga, Rua Padre
Manoel Aguiar, 6.
Officina Mechanica , Ferreiro e Serralheiro
Officina de Ferraria e Funilaria Antônio Nunes,
Rua Ypiranga, 12
Padarias
Agostinho Pereira Pinto, Rua 15 de Novembro;
Annunciado Silvidio, Rua Marquez de S. Vicente;
Antônio Plotow, Rua Frei Gaspar;
Emílio Horneaux, Rua 15 de Novembro; Couto & Costa, Rua 15 de Novembro;
Paulino Alves de Oliveira, Largo Baptista Pereira.
Pharmacias
Arthur Augusto Pereira Magalhães, Rua 15 de Novembro;
José Ignacio da Gloria, Rua Jacob Emmerich.
Restaurantes
Antônio H. Ferreira, Rua 15 de Novembro;
Ricardo Requejo, Rua 15 de Novembro.
A. Fernandes, Rua 15 de Novembro;
Agostinho Pereira Pinto, Rua 15 de Novembro;
Antão de Moura, Rua Martim Affonso, 30-32;
Anthero Alves de Moura, Porto dos Reis;
Antônio Ferreira da Costa, Rua 15 de Novembro;
Antônio P. de Amorim, Rua Martim Affonso;
Antônio Roque, Rua Visconde Tamandaré;
Costa & C.ª, Porto dos Reis;
Francisco Lapetina, Rua Visconde Tamandaré;
Ignacio Requejo, Largo Baptista Pereira;
Joaquim José Leite, Rua Marquez de S. Vicente;
José Joaquim Barrozo, Rua Capitão Mór Aguiar;
Manoel Alves Pereira, Rua Marquez de São Vicente;
Manoel Antônio Claro, Rua Frei Gaspar.
VI
LOGRADOUROS E PROPRIETÁRIOS
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1
O PORTO TUMIARU
Porto Tumiaru. Fundação Arquivo e Memória de Santos.
Na toponímia de São Vicente, organizada por Jaime Caldas e Francisco Miorim (Revista Cellula Mater) Tumiaru é identificada e definida como uma expressão tupy, para descrever um lugar onde havia de muitos judeus e desterrados europeus. O Porto Tumiaru era uma pequena faixa de orla do Mar Pequeno entre a Ponte Pênsil e o Guamium onde havia a prática de pesca local e também acessos para outros pontos marítimos. Ali tinha também um serviço regular de travessia para o Japuí e para Porto do Rei , em Praia Grande, feito por embarcações simples e também por algumas maiores, como foi o caso do famoso Iate Etelvina, de propriedade de Luiz Pinto Amorim, trazido do sul, e que comportava maior capacidade de carga.
Outro frequentador e usuário bastante conhecido do porto, no século XIX, foi o agricultor, vereador e intendente Fernando José Augusto Bittencourt (1822-1903). Este era herdeiro do também famoso sítio de Santana de Acaraú, na área serrana e nas margens do rio Mariana, de onde trazia sua produção em barco a remo para comercializar na ilha. O vereador e intendente era conhecido por não faltar nas sessões e multar os que se ausentavam sem justificativa. Também era proprietário de uma casa na área insular.
No edital da Câmara publicado em 1909 são citados oito proprietários, alguns donos de outros lotes vizinhos, como acontece em outros endereços. Antão Alves de Moura é o mais abastado, com quatro lotes, seguido de João Paulo de Lara, três lotes, sobrenome de uma antiga família vicentina depois radicada em Santos. Entre os demais proprietários chama a atenção Jacob Uchillinger, nome de origem alemã.
O primeiro nome da lista é Antônio Militão de Azevedo, figura da política vicentina que aparece também como proprietário no Largo 13 de Maio (Praça 22 de janeiro). Em 1911 a revista santista A Fita publicava uma curiosa nota sobre este prestigiado político vicentino, ressaltando que também atuava na cidade de Santos. Antônio Militão é apresentado com o título de "coronel". Em 1935 o jornal A Gazeta de a triste e chocante notícia da sua morte num acidente na travessia de balsas para a Bocaina (Itapema), no Guarujá.
Atualmente o PortoTumiaru é ocupado pela Colônia dos Pescadores, Escola Rachel de Castro, Corpo de Bombeiros e o São Vicente Praia Clube até a esquina da rua Japão.
O pintor Benedito Calixto registrou a paisagem do porto em diversos ângulos nas primeiras décadas do século XX eternizando cenas bucólicas de embarcações, pescadores, bem como o Morro dos Barbosas em relevo em destaque. Há também registros fotográficos do mesmo período. A ocupação da orla pelas construções citadas impedem o livre acesso e a visão da paisagem do antigo porto para quem transita pela Avenida Capitão Luiz Pimenta, Capitão-Mór Aguiar e Avenida Newton Prado. O mesmo aconteceu na atual entrada da rua Japão , onde foi construída a uma escola municipal, casas residenciais e diversos estabelecimentos comerciais. Nessa mesma localidade havia, no início do século passado, a chamada Rua do Porto (atual Marquês de São Vicente), que ligava o bairro ao centro da cidade.
Linha do Bonde da rua Capitão Mór Aguiar e Porto Tumiaru.
Jacob Emmerich, imigrante alemão, e seu filho Antonio Emmerich, proprietário do número 31 da rua Visconde de Tamandaré. Os Emmerich aparecem como proprietários em outras ruas. Essa família marcou época com a implantação do sistema de transporte coletivo por bondes desde o século XIX. O pai é nome de rua citada neste edital e o filho, algumas décadas depois, deu nome à principal avenida que liga São Vicente e Santos na zona noroeste (da Praça das Bandeiras até à divisa do Tambores) e que antes era a linha 1 Via Matadouro).
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2
CAPITÃO-MÓR AGUIAR
Tudo indica que esta avenida teve a mesma função, em diferentes épocas, das avenidas Presidente Wilson, Antônio Emmerich e Manoel da Nóbrega: lançar e demarcar novas fases de expansão urbana por meio da ocupação dos lotes pelos investidores imobiliários e seus herdeiros. A Capitão-Mor Aguiar foi uma expansão para duas diferentes direções da cidade que ofereciam novas possibilidades de habitação e comércio: o então e distante Bitaru, cujo destaque era o velho cemitério; e os novos bairros após a rua Frei Gaspar e a linha férrea da SPR-Sorocabana. Sua concepção urbanística tem todas as características de uma marco de expansão: duas pistas largas divididas por jardins entre os cruzamentos. Ali começava uma nova parte da cidade, cuja ocupação se estenderia num primeiro momento até a Esplanada e Ponte dos Barreiros; e depois, já nos anos 1950 e 60, com os loteamentos da Vila Margarida, Planalto Bela Vista, Beira Mar, Parque São Vicente e Cidade Náutica.
A avenida Capitão-Mor Aguiar atual divide o Centro e o Parque Bitaru, cruzando várias ruas entre esses dois bairros. Seus pontos de referência são: Centro Espírita Redenção-Colégio Henrique Oswald, Igreja São Judas Tadeu, Loja Maçônica Duque de Caxias, Igreja Metodista, Igreja de N.S. do Amparo e a Congregação Cristã. E uma feira livre de domingo. Como se observa na lista de proprietários publicada no edital, aqui viveu a famosa família Moura, matriz de músicos do Conjunto Calunga; e diversas outras famílias que tiveram grande influência na cidade e na região.
O ÚLTIMO CAPITÃO-MÓR
“Nascido em São Vicente em 10 de setembro de 1762, José Gonçalves de Aguiar foi batizado pelo padre Vital Gomes Freire, que está sepultado na Matriz. Além de capitão-mor, nomeado pelo rei de Portugal, José Gonçalves Aguiar foi também grande lavrador, um dos maiores produtores de farinha da região. Em 1823, ele aparece no recenseamento com uma produção de 200 alqueires. O capitão-mor também foi um dos proprietários mais importantes da Fortaleza de Itaipu. Responsável pelo recenseamento da cidade em 1813, foi ainda edil e juiz, vereador, procurador da Irmandade do Santíssimo Sacramento, juiz municipal e presidente do Senado da Câmara em 1822. Dele descendem importantes famílias vicentinas, entre elas, a de Ariel Ribas, ex-funcionário da Prefeitura. Último capitão-mor de São Vicente, José Gonçalves Aguiar faleceu em 22 de dezembro de 1843 e foi sepultado na Igreja Matriz”. (Boletim IHGSV)
IA sobre o original publicado pelo site Novo Milênio.
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3
VISCONDE DE TAMANDARÉ
Jacob Emmerich, imigrante alemão, e seu filho Antonio Emmerich, proprietário do número 31 da rua Visconde de Tamandaré. Os Emmerich aparecem como proprietários em outras ruas. Essa família marcou época com a implantação do sistema de transporte coletivo por bondes desde o século XIX. O pai é nome de rua citada neste edital e o filho, algumas décadas depois, deu nome à principal avenida que liga São Vicente e Santos na zona noroeste (da Praça das Bandeiras até à divisa do Tambores) e que antes era a linha 1 Via Matadouro).
Acervo de Nelson Moraes Belem ,tataraneto de Jacob Emmerich , na linhagem de sua filha Georgiana Schunk Emmerich,.
Nos registros mais antigos do século XIX a rua Visconde de Tamandaré é citada inúmeras vezes como "Rua do Porto", indicando um caminho de ligação entre o Centro, Tumiaru e o Guamium, na orla do Mar Pequeno. A rua Visconde de Tamandaré atual começa na rua do Colégio - junto ao Morro dos Barbosas- e termina na rua Frei Gaspar, no portão da Fabrica de Vidros, que ao logo dos anos teve vários nomes: Vicri, Vidrobrás, Santa Marina e por último Saint-Gobaim.
No edital do prefeito Antão de Moura aparecem somente os imóveis devedores (em aberto), do número 60 ao 115 , indicando que a rua ia somente até o cruzamento da rua Santa Cruz, ou então que os demais imóveis na direção da Frei Gaspar eram terrenos ainda não loteados; ou ainda que todos os demais estavam quites com a fazenda pública municipal. Algumas famílias eram proprietárias de diversos lotes nas mesmas ruas e também constam somente como herdeiros, provavelmente aguardando a conclusão de inventário e partilha de bens. Pelos números lançados como vocativos e impostos, percebe-se diferença da metragem e valores dos terrenos.
Embora não tenha sido citado no edital do prefeito Antão de Moura, sabe-se que o número 13 dessa rua (Vultos Vicentinos) foi habitada pelo Alferes Marcolino Xavier de Carvalho, figura folclórica da cidade, que aparece fardado com uniforme da Guarda Nacional no dia da inauguração da Ponte Pênsil.
Casario da rua Visconde de Tamandaré e da rua Santa Cruz
O comerciante Francesco Lapetina e sua filha Maria Helena Lapetina em foto de 1925, na rua Visconde de Tamandaré, 40. Também foi citado no edital como proprietário de lote na avenida Capitão Mor Aguiar, 22. Francesco era natural de Tramutola, Potenza, Itália, onde nasceu em 1844. Imigrou para São Vicente em 1879. Segundo o Almanaque Santista (1885), era um dos comerciantes mais antigos em atividade, tendo primeiramente uma taverna, secos e molhados e depois uma pedreira. Foi pai de 12 filhos, 10 vicentinos e dois italianos. Sua filha Maria Helena (foto) casou-se com Antônio Pinto Amorim (irmão de Luiz Pinto Amorim, dono do famoso Iate Etelvina, que fazia a travessia para Praia Grande, no Porto Tumiaru), com quem teve sete filhos. O caçula dessa prole de Maria Helena e Antônio foi o famoso médico Dr. João Amorim, que fez brilhante carreira científica e gestora em importantes núcleos da medicina paulistana, incluindo os hospitais Pérola Byington, Matarazzo e Pro-Matre.
Dados e foto: Waldiney La Petina, pesquisador genealogista.
Nota: o sobrenome original italiano é LA PETINA; no Brasil ficou registrado LAPETINA.
O marcante necrológio da Sra. Maria Helena Lapetina de Amorim publicado no jornal A Tribuna em 1936. Pela quantidade de manifestações solidárias ao triste episódio familiar, podemos ter conhecimento de boa parte dos vicentinos moradores na cidade ou em Santos nessa época.
CARLOS MIRABELLI
Diário de Santos - segunda-feira, 1 de outubro de 1917. Notícia sobre uma sessão espírita realizada na rua Visconde de Tamandaré, 36, marcando ali a inauguração do Centro Espírita São Luiz.
Carlos Mirabelli veio residir em São Vicente buscando um refúgio após passar por graves dificuldades pessoais resultantes dos seus poderes psíquicos. Foi preso e também sofreu uma intensa perseguição por meio do jornal Gazeta Popular, porém era defendido pelo Correio Paulistano. Ele havia sido internado na Colônia Psiquiátrica do Juqueri e obteve um diagnóstico favorável de dois médicos, que lhe recomendaram um período de repouso em lugar tranquilo e próximo da natureza, fugindo das polêmicas e agressões. Porém, esse período de tranquilidade durou pouco, pois Mirabelli seria desafiado por circunstâncias e fatos que fugiam do seu controle. Em certa ocasião, em função dos fenômenos que produzia (atravessava e permanecia por longo tempo em fogueiras na festas de São João) Mirabelli foi espancado por um grupo de fanáticos enquanto caminhava pela orla vicentina. Foi também nessa época que o famoso médium fundou o Centro Espírita São Luiz, na rua Visconde de Tamandaré, 36. A inauguração do centro espírita aconteceu em 25 de agosto de 1917 e que foi marcado por um curioso "fenômeno de bilocação":
"Conta-se que certa vez ele estava, com um grupo de pessoas na Estação da Luz em São Paulo e pretendia viajar para Santos. Um pouco antes de o trem sair ele desapareceu, para assombro de todos, sendo cientificada a sua presença em São Vicente, mais tarde, por telefone, ficando provado que ele foi encontrado na cidade que distava 90 Km da Estação da Luz, exatamente dois minutos após o seu desaparecimento".
Fonte: Coleção Carmine Mirabell- Federação Espírita do Rio Grande do Sul. Editora Francisco Spinell
Carmine Mirabelli, o médium de efeitos físicos que assombrou São Paulo e o mundo no início do século XX. Na cidade de Santos, recebeu homenagem e diploma por sua contribuição à pesquisa científica em parapsicologia.
Fotos: Em São Vicente, com ex-governador e amigo Washington Luiz.; registro de um fenômeno de levitação em Santos; momentos de lazer com a família; e uma recente coleção editorial. O prefeito de São Vicente, Rodolpho Mikulash foi o seu principal biógrafo, com relatos de suas experiências psíquicas.
Fonte: Revista Reformador - FEB. novembro, 2001 - páginas 28 e 29.
Rodolfo Mikulasch. autor da obra "O Médium Mirabelli", resultado de um Inquérito, editado em 1926 na cidade de Santos. Mikulash foi prefeito de São Vicente entre 1938 e 1945. No edital de nomes listados na rua Ypiranga aparece como proprietário dos lotes 26 e 28 o Sr. Francisco Mikulasch.
O CASARÃO DA MARQUÊS COM SANTA CRUZ
Retrato do comerciante Agostinho Aurichio. A Matriarca da família Maria Aurichio com uma neta. Hall do Casarão da Rua Visconde de Tamandaré no início dos anos 1950. O patriarca Agostinho Auricchio havia falecido há pouco tempo. Acervo e informações : Selma de Britto.
CASAMENTO. Meados da década de 1950. Casamento da filha caçula de Agostinho Auricchio. Familiares e convidados reunidos no hall do Casarão da rua Visconde de Tamandaré, esquina com Santa Cruz.
As ruínas do sobrado e o Edificio Maria Auríchio, construído na rua Santa Cruz.
4
DR. CAMPOS SALLES
Além do prefeito Antão de Moura e outros antigos moradores vicentinos, chama a atenção na lista de proprietários o nome João Bensdorp (137), proprietário do imóvel número 14. Trata-se do imigrante holandês Jan Franciscus Bensdorp, nascido em Antuérpia, que exerceu o mandato de prefeito de São Vicente por três vezes.
Portarias do prefeito João Francisco Bensdorp, de 5 de fevereiro de 1917 organizando o serviço de obras públicas; e de 26 de fevereiro do mesmo ano organizando o funcionamento do Matadouro Municipal, por meio de acompanhamento médico-sanitário. Na portaria 1 o prefeito justifica a medida em função "dos rigores da estação calorosa que estamos atravessando". Acervo familiar: Suely Bensdorp Palmieri
“PREFEITO HOLANDÊS. Curiosa pesquisa documental sobre o prefeito João Francisco Bensdorp, nascido em Amsterdã em 1878 e imigrado para o Brasil com o pai Pieter Bensdorp. Era filho de Sofia Helena Van Deene. O pai era carpinteiro e o filho engenheiro, segundo as anotações de documentos de registro de nascimento. Seu nome era uma homenagem ao avô Johannes Franciscus Bensdorp. João Francisco Bensdorp veio residir em São Vicente e aqui casou-se com a jovem vicentina Maria das Dores, uma das fundadoras do Hospital São José. João Francisco governou São Vicente por três mandatos sucessivos (12 anos), entre 1917 e 1928. Sua naturalização ocorreu em 1933. Em uma de suas administrações deu início à construção da avenida Presidente Wilson, definindo seu traçado e colocando os meios-fios. Também no seu mandato foi responsável pela ornamentação e pavimentação da avenida que levaria mais tarde o nome Getúlio Vargas, contornando o Morro dos Barbosas até a Ponte Pênsil. Bensdorp faleceu em 1965, no Hospital São José, aos 84 anos”. Comentário do advogado José Roberto Frutuoso, antigo morador vicentino: “Fez o loteamento da Vila Pedro Duarte, que é a avenida Mota Lima. Lembro desse senhor na década de 50, bem velhinho, ir receber as prestações do terreno do meu pai onde já morávamos num chalé. Tenho a caderneta com as assinaturas dele”.
Certidões de nascimento e óbito de João Francisco Bensdorp. Pesquisa de Waldiney La Petina. Fonte: Arquivo Nacional , Rio de Janeiro. Departamento de Estrangeiros. (Publicação São Vicente na Memória)
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A rua Dr. Campos Salles, homenagem ao ilustre campineiro, quarto presidente da república e falecido em Santos, começa na Praça Bernardino de Campos, antigo Largo das Lavadeiras (foto acima) e termina atualmente na rua Benjamin Constant, nos muros da Fábrica de Vidros e no acesso principal da antiga Estação da E.F. Sorocabana. A estação foi demolida durante a construção da VLT e transformada numa praça para prática de “skate board”. A rua sofreu muitas mudanças nos imóveis devido à sua proximidade com o centro comercial entre as ruas João Ramalho e Frei Gaspar. No trecho entre Jacob Emmerich e a 13 de maio, ainda sobrevivem algumas construções do início do século passado, quando a região era marcadamente residencial. A numeração antiga publicada no edital vai do número 116 ao 141. Atualmente vai até o 420, com intensa ocupação comercial.
5
YPIRANGA
*
6
TRAVESSA DA IMPERATRIZ
Encravada há séculos no centro antigo vicentino, a rua Ypiranga recebeu essa denominação por causa do grito da Independência, não nessa época, mas em virtude de algum evento cívico já republicano, com a intenção de substituir uma denominação mais antiga. O processo de denominação é de 1965. Muitas ruas da cidade tiveram seus nomes modificados por esse e outros motivos contextuais, visando a exploração ideológica aristocrática e também a captação de votos populares. Muitos nomes ligados ao Império - é o caso da Travessa da Imperatriz - foram trocados para contemplar figuras republicanas, assim como muitos nomes do período colonial receberam denominações do movimento de Sete de setembro de 1822. Para as famílias proprietárias pouco importava os nomes que se dava às ruas e praças. O que valia era preservar e valorizar seus imóveis. Entre os nomes mais conhecidos e que se destacam como proprietários nessa rua estão membros de famílias que tiveram atuação política significativa como os Horneaux, Reipert e Mikulash.
*
O número 30 da rua Ypiranga tinha como proprietário o comerciante português Antônio Nunes, dono de uma conhecida oficina de forja e que também se tornaria produtor de banana na então área vicentina do Itutinga-Pilões:
ANTÔNIO NUNES, DE FERREIRO A PRODUTOR DE BANANA
LUIS RENATO THDEU LIMA
Antônio Nunes nasceu na Freguesia de São Joaninho, município de Santa Comba Dão em Portugal. Pouco se sabe da sua infância e imigração para o Brasil.
Com certeza no final do século dezenove residia a Rua Ipiranga 12, onde tinha oficina de ferreiro e anunciava seus serviços no jornal “O Vicentino”, vendia e instalava canos de água e esgoto, reformava carroças, consertava máquinas e atendia nas residências.
No mesmo período casou-se com Camilla Maria Inocêncio de Farias nascida na região da Jureia no litoral sul do estado. Da união do português com a praiana nasceram seis filhos: Walter, o primogênito nascido em 1898, Elvira (Mocinha), Maria de Lourdes (Mariquinha), Isaura, José (Zezé) e Oriete.
Decidiu, talvez incentivado pelo cunhado Capitão Gregório Inocêncio de Farias [vereador em São Vicente de 1899 a 1901], ao plantio, cultivo e venda de bananas.
Formou quatro sítios em Itutinga denominados Pedra Grande (ou Duas Pedras), fazendo divisa com o Rio Cubatão e a Estrada de Ferro Sorocabana, no município de São Vicente, pois Cubatão obteve sua autonomia somente em 1949.
Além da banana plantou laranjas, mexericas e construiu alambique e também uma serraria que forneceu as tabuas para o assoalho da Ponte Pênsil, em cuja construção Antônio trabalhou com seu conhecimento de funileiro e ferreiro. Na sua oficina foram feitos vários lampiões para iluminação pública de São Vicente, inclusive os quatro que até alguns anos ladeavam o monumento da Praça 22 de Janeiro.
Tudo indica que em 1910 ele já residia com a família no sitio aonde se chegava pelas ferrovias bananeiras, saindo da Estação de Cubatão num trolei (veiculo de inspeção de linha) e por onde a banana era embarcada em pequenos vagões, provavelmente da Ferrovia Itutinga Pilões que ia de Cubatão até a represa da Companhia City e depois, na década de 1930, até a Estação Mãe Maria da Sorocabana.
Sua filha Mariquinha ensinou os irmãos menores a ler e escrever, e depois do almoço Antônio a chamava: "Ó Maria vem cá a ler o jornal para mim".
Em 1914 recebeu uma correspondência de um compadre sobre uma herança em Portugal, mas segundo se sabe não deu a mínima importância.
Antônio morreu em 25 de novembro de 1917 e Camilla assumiu o comando dos sítios com ajuda dos filhos Walter e Zezé e do funcionário Eduardo Rita. Os filhos menores de idade ficaram sob a tutela do advogado Lincoln Feliciano da Silva.
Um fato interessante é que a família tinha apenas uma foto de Antônio, tirada no navio vindo de Portugal, e após sua morte a levaram num estúdio fotográfico em Santos para reprodução. No período o comercio sofreu um incêndio que destruiu o acervo incluindo a única foto de Antônio Nunes,
Camila era mulher enérgica e decidida exigindo dos filhos e filhas honrarem seus compromissos, sua filha Isaura foi professora em Itutinga até 1925 ,quando se casou com Camillo Thadeu, outra filha Oriete casou-se com Francisco Papalardi em 1929 em cerimônia realizada no próprio sitio.
Casou-se em segundas núpcias com José da Silva Amaral e foi residir em Santos, na Avenida Marechal Deodoro, em um sobrado construído com o dinheiro resultante da venda de banana.
Camilla morreu em nove de janeiro de mil novecentos e trinta e oito, e em maio do mesmo ano foi feita a partilha amigável dos sítios e outros bens, sendo os filhos, já maiores e casados, representados pelo advogado Lincoln Feliciano.
Se a única foto de Antonio se perdeu, de Camilla a família tem apenas uma foto da época do seu segundo casamento.
Seus filhos Walter e José juntamente com o cunhado Francisco trabalharam muito anos na empresa Comercial Construtora.
Walter, depois de aposentado, voltou para São Vicente onde faleceu. Seu neto Luis Fernando Nunes Junior vive em São José dos Campos e colaborou no resgate destas memórias do bisavô Antônio e da bisavó Camilla. Elvira ou Mocinha tem sua descendência no Paraná. Maria de Lurdes ou Mariquinha tem dois filhos ainda vivos em Santos: Nédio da Silva Amaral e Nilce Silva Amaral. Isaura faleceu em 2007 com 101 anos e sua filha (minha mãe) Neyde Thadeu Lima tem hoje 97 anos. José foi um dos pioneiros da cidade de Telêmaco Borba, no Paraná, onde residem seus descendentes. Oriete teve uma filha Nair e uma neta Camila Oriete, que mora em Ponta Grossa no Paraná.
Outros bisnetos e trinetos deste casal também são profissionais bem sucedidos, e foi pensando neles, que junto com o primo Luis Fernando, que me arrumou uma cópia do inventário da bisavó Camilla, decidi resgatar e registrar a história deste casal, que faz parte da história de São Vicente e Cubatão, e que originou a nossa família.
Gratidão também a minha Avó Isaura e a Tia Oriete que transmitiram oralmente ao Fernando (a tia Oriete tinha especial carinho para com os netos do Tio Walter) e a mim os fatos do sítio; e a minha mãe Neyde que guarda com carinho as fotos deste período, sendo que a da bisavó Camilla tem lugar de destaque na sala da nossa casa.
Os sítios atualmente devem fazer parte do Núcleo Itutinga Pilões, no Parque Estadual da Serra do Mar, e as terras da família de Camilla ficavam na área da Estação Ecológica Jureia- Itatins em Peruíbe, locais abertos a visitação.
*
CAMILLO E IZAURA
VIZINHOS NA YPIRANGA CRESCEM, NAMORAM E SE CASAM
LUIS RENATO THADEU LIMA
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O casamento de Camillo e Izaura em 19 de dezembro de 1925.
Camillo Thadeu nasceu em São Vicente no dia 13 de setembro de1897, filho de Luíz Taddeo e Carolina Mauri Taddeo, imigrantes italianos que chegaram ao Porto de Santos e não seguiram para São Paulo, como fazia a maioria dos italianos, mas foram morar na Rua Ipiranga em São Vicente.
Luiz trabalhou como pedreiro na construção do Hotel Internacional (que ficava entre a atual divisa de Santos e São Vicente e o Parque do Emissário). Carolina era costureira e atendia a domicilio as famílias alemãs e inglesas da cidade. Camillo teve três irmãs: Julieta nascida em Montevidéu, Luiza e Maria Elizabeth nascidas em São Vicente.
Para a alteração do sobrenome existem duas versões orais: a
primeira de que teria sido feito na imigração, a segunda de que a professora de
Camillo teria dito: "Você mora no Brasil e tem que ser Thadeu e não Taddeo".
Estudou na Escola do Povo, o Grupão, na Praça Coronel Lopes e terminou o curso
primário na Escola Barnabé em Santos.
Em 19 de dezembro de 1925 casou se com Izaura Nunes, filha
do imigrante português Antônio Nunes e de Camila Inocêncio de Farias.
Eram vizinhos na Rua Ipiranga onde o sogro tinha uma oficina de ferreiro e
funilaria e a sogra sua madrinha de batismo (razão de terem o mesmo nome). Eram
proprietários também de um sitio na localidade de Itutinga, município de
Cubatão, onde plantavam e comercializavam bananas. Antônio Nunes, sogro de Camillo, aparece no edital como proprietário do imóvel de número 30.
Em 23 de setembro de 1926 nasce a única filha de Camillo e Izaura, que recebeu o nome de Neyde.
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Camillo e Antônio de Paula Martins (de terno escuro) em Praia Grande nos anos 1930.
Ingressou no funcionalismo da Prefeitura Municipal de São
Vicente no ano de 1923, quando era prefeito João Francisco Bensdorp, com o
cargo de aferidor. Foi desenvolvendo habilidades junto ao Setor de Obras tendo
trabalhado na urbanização da Praça 22 de Janeiro, para comemorar o Quarto
Centenário de São Vicente em 1932, e nos trabalhos topográficos de loteamento e
arruamento da Praia Grande, que na época fazia parte do Município de São
Vicente. O trabalho da Praia Grande foi feito em conjunto com o Senhor Antônio
de Paula Martins, também funcionário municipal.
Participou ativamente da Revolução Constitucionalista de
1932 encarregado de levar pão e suprimentos, na Estação Ferroviária de São
Vicente, para alimentar as tropas. Participava dos desfiles e cerimônias do 9
de Julho com o distintivo da mesma no paletó.
Em 1938 recebeu do Conselho Regional de Engenharia e
Arquitetura a autorização para exercer os trabalhos que já vinha realizando na
prefeitura com organização de alinhamentos, nivelamentos e construção de
plantas.
No ano de 1939 projetou sua residência, que foi construída
na Praça Coronel Lopes 138, onde residiu até o ano de 1963. Nos anos de 1970 a
casa foi comprada e demolida pelo Bradesco que construiu sua agência no local.
Em 1945 recebeu do CREA sua licença definitiva como
Arquiteto Licenciado.
Sua aposentadoria ocorreu no ano de 1947, na gestão do prefeito
Doutor Álvaro de Assis, e em seguida foi candidato a vereador sendo eleito pelo
antigo PSP para a legislatura 1948 a 1951 com 121 votos.
Continuou trabalhando como Arquiteto em São Vicente sendo de sua autoria o projeto da Vila Santo Antônio, atual Rua José Antônio Zuffo (imigrante italiano que construiu a vila e outros prédios próximos as praças 22 de janeiro e João Pessoa), e também na Praia Grande onde projetou os primeiros edifícios de três andares no Boqueirão e uma Colônia de Férias na Vila Caiçara.
Camilo na Praça Coronel Lopes ainda com o coreto e basicamente residencial.
Foi um dos sócios fundadores do Lions Clube de São Vicente
em 1955 e presidente no biênio 1957-1958 permanecendo na entidade até sua
morte.
Tinha como hobby o desenho e a pintura sempre reproduzindo a
Pedra do Mato, Igreja Matriz, Ponte Pênsil e outros pontos da cidade.
Fez cursos com o professor e artista plástico Romeu da Graça
e expôs suas obras no Clube Caiçara em Santos em 1977 pintando flores,
naturezas mortas sem nunca abandonar os quadros da sua querida São Vicente.
Nunca abandonou o convívio com os amigos da prefeitura, sendo sempre recebido pelos prefeitos, alguns deles ex-colegas de trabalho ou ex-vereadores como ele. O jornal “A TRIBUNA” fez uma matéria com Camillo sobre a história do prédio da Prefeitura Municipal.
Mas o grande trabalho, para não dizer a grande paixão, da sua vida foi a Irmandade do Hospital São José, fazendo parte da mesa administrativa com o cargo de mordomo, mas supervisionando todas as obras e também a construção da capela e da nova ala na lateral da Rua XV de Novembro. Mesmo bastante idoso, com mais de 80 anos, ia diariamente ao hospital e colaborava com as reformas e manutenções do prédio. Em 1971 teve seu trabalho reconhecido pela Irmandade recebendo o titulo de primeiro irmão jubilado da entidade. Em 1985 ele pediu o cancelamento do seu registro de arquiteto no CREA por estar com 88 anos de idade e considerar cumprida sua missão. Em dezembro do mesmo ano comemorou, com a esposa Izaura, as Bodas de Diamante (60 anos) na Matriz São Vicente Mártir em missa celebrada pelo Monsenhor Geraldo Borowski com a presença de familiares e amigos.
Sua filha Neyde conheceu seu esposo Célio Carvalho Lima num baile de Carnaval no Clube Tumiaru. Casaram em 1955 e tiveram três filhos: Luis Renato, Cícero e Camila Maria, nascidos na maternidade do Hospital São José. Vive atualmente em Casa Branca, cidade da família de seu esposo, e vai completar 97 anos em 23 de setembro de 2023. Têm cinco bisnetos Nathalia, Gabriel, Thiago, Felipe e Bruno e duas trinetas Julia e Betina, todos residentes em Casa Branca e Campinas no Estado de São Paulo e Belford Roxo e Cabo Frio no Rio de Janeiro.Camillo Thadeu faleceu em 26 de janeiro de 1987 em São Vicente
aos 89 anos, e sua esposa Izaura Nunes Thadeu em 22 de setembro de 2007 aos 101
anos.
Este é o legado de um filho de imigrantes italianos que nasceu, viveu e amou São Vicente e dedicou toda a sua vida em favor da comunidade que acolheu seus pais e irmãs. Foi verdadeiramente um “calunga” no significado de quem se prende a um lugar e ali quer descansar (como definido pelo Instituto Histórico e Geográfico de São Vicente). Por mais que criticasse ou ficasse triste com a situação de São Vicente nunca passou pela sua cabeça morar em outra cidade ou deixar de colaborar com qualquer iniciativa que pudesse contribuir para o bem estar da comunidade.
*
A antiguidade da rua Ypiranga pôde ser atestada quando, em meados de 1997, foi feita uma descoberta ocasional de um muro de pedras durante a realização de uma obra de construção civil em estacionamento de veículos e máquinas da Codesavi - Companhia de Desenvolvimento de São Vicente. Esse tipo de construção era muito comum no período colonial e imperial, sendo também encontrado em outras ruas centrais. Na época, um diretor do Instituto Histórico e Geográfico de São Vicente, Carlos Fabra, tentou explorar cientificamente a descoberta em parceria com pesquisadores da Unisantos, porém logo a pesquisa foi abandonada por falta de recursos e interesse do poder público. O imóvel localizado entre as rua 13 de maio e Jacob Emmerich foi adquirido para a construção da Igreja de Jesus Cristo dos Últimos Dias.
7
QUINZE DE NOVEMBRO
Rua XV de , que ligava a via férrea (Catiapoã) até a Igreja Matriz, onde ainda existe a conhecida Padaria Rio Branco, que pertencia ao português Cruz Leite. Uma das filhas casou-se com José Teixeira Mattoso. Em frente morava e tinha armazém o português Gabriel Lopes Pereira, pai do Gabriel que foi o fundador e diretor do Horto Municipal; Na foto aparecem duas das suas filhas olhando os calceteiros e provavelmente por curiosidade quando tiravam a foto. Ao lado moravam as famílias de Reynaldo Sabóya Desidério, Reinaldo Sabóya Desídério e o seu pai tocava trombone na bandinha da cidade, mais adiante farmácia do senhor Lapenna; E adiante Antônio Militão de Azevedo; E do outro lado vizinho a padaria o Orfanato São Gabriel, na sequência a loja distribuidora de leite, onde morava o Luiz Carlos apelidado de “Leiterinho”.
Memórias de Wilson Verta e Victor Lopes Veleije, Oswaldo Lescreck e Júlio Vasquez.
A RUA QUINZE EM 1909
Na medida em que as ruas se aproximam do centro da cidade, aumentam o número de proprietários e mudam os valores vocativos e dos tributos. A mudança também vai ser registrada nas propriedades próximas da orla, chácaras e sítios de lazer, geralmente de santistas e paulistanos abastados, caracterizadas pelas grandes dimensões em metros quadrados. Os nomes de proprietários tracionais persistem no edital, aparecendo, entre muitos outros:
Hermann Aloys Reipert, corretor de café e vereador. Reipert foi o refundador de São Vicente ao propor na Câmara a mudança de status político de Vila para Cidade. João Horneaux (dono da Padaria das Famílias, depois Rio Branco), os Rossi, Ablas, Rittes, H.M. Whitt, Victor Mayer, Antônio Lima Machado (sitiante e criador de vacas leiteiras no "Beco do Machado" e também no Japui), Ricardo Requejo, Rosalina Telles e Theotônio Gonçalves Corvello, este último conhecido comerciante em Santos, juntamente com seu irmão.
Hermann Alloys Reipert, à direita de chapéu e óculos. Acervo de família.
ASYLO E CHÁCARA DOS INNOCENTES
Na quadra formada pelas ruas Quinze de Novembro, Ypiranga, Frei Gaspar e João Ramalho havia no centro vicentino um conjunto de obras de caridade patrocinadas pela conhecida benfeitora espírita Dona Anália Emíla Franco, a primeira mulher jornalista do Brasil, abolicionista e ativista da promoção social. Era a Creche e Asylo de São Vicente e também a Chácara dos Innocentes. Como todas as obras de Dona Anália, espalhadas pela Capital e pelo interior do estado, as duas instituições dependiam constantemente de donativos e para isso empreendia atividades artesanais e artísticas para arrecadar fundos. As obras surgiram em meados do século XIX para acolher toda sorte de marginalizados, sobretudo filhos de mulheres escravizadas abandonados nas ruas das cidades pelos fazendeiros atingidos pela lei do ventre livre. A imprensa aristocrática os chamava de "os negrinhos de Dona Ana", indignada com o movimento dessas crianças nas praças e pontos comerciais sobrevivendo como pedintes. Essa crítica ou denúncia foi uma das causas da entrada de Anália Franco no ativismo de imprensa, rebatendo seus críticos, cobrando medidas humanitárias das autoridades e a compaixão das classes abastadas. Em São Vicente as obras não tiveram vida longa e foram acolhidas pela sociedade santista (Terra da Caridade e da Liberdade), na avenida Ana Costa. Com a mudança para a cidade vizinha e a disponibilidade de enorme área, organiza-se rapidamente um grupo de beneméritos para empreender a criação, fundação e construção do Hospital São José. Toda a região ainda sofria os efeitos da gripe espanhola e São Vicente ainda não possuía um estabelecimento de saúde capaz de suprir as necessidades da população.
Chácara dos Inocentes. Fundada por Anália Franco. Rua XV de Novembro número 53, atual Maternidade do Hospital São José. Tinha uma Banda Musical Feminina que se apresentava em festas e solenidades cívicas. Revista A Fita, maio de 1914. Acervo digital da Biblioteca Nacional. Corpo Cênico de Theatro Infantil se apresentando em ação beneficente da Creche e Asylo de São Vicente. A FITA. 1916. Acervo Digital da Biblioteca Nacional.
A revista santista A Fita, de fevereiro de 1914, destacava a atuação de uma entidade filantrópica em São Vicente que cuidava da educação das crianças carentes, já que as vagas das escolas públicas não eram suficientes. A entidade vivia de doações, cuja arrecadação na cidade não era suficiente e apelava para a população de Santos para auxiliar na obra.
RUA DO IMPERADOR
A rua XV de Novembro, antes da proclamação da república, chamava-se rua do Imperador, começando no largo da Matriz ( Batista Pereira, Santo Antônio e depois Praça João Pessoa) até os trilho da E.F. Sorocabana, posteriormente indo prolongando-se no Catiapoã pela antiga rua Ca-a-oby. No Guia de Ruas de São Vicente, organizado por Narciso Vital de Carvalho, consta que a rua finda na rua Alemanha, no mesmo bairro. Atualmente é uma rua tomada praticamente de pequenos prédios comerciais de lojas, serviços e de apartamentos residenciais. Está localizada no centro nervoso do comércio vicentino e utilizada pela maioria da linhas de ônibus locais e intermunicipais. É uma das laterais do Hospital São José e tem como referência, há décadas, o 1º Distrito Policial, na esquina da rua João Ramalho. Recente recebeu na esquina da rua Benjamin Constant, a primeira torre de escritórios comerciais do cidade, com mais de 30 andares, aos mesmo tempo destacando-se e destoando completamente na paisagem de edificações de pequeno porte.
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MARTIM AFFONSO
Imagem da rua Martim no início do século XX, já bastante modificada pelas sucessivas demolições e reformas da casa de pedra do Bacharel Cosme Fernandes, que restou apenas um parede. A casa de Tobias de Aguiar, erguida 1900 e que em 1910 passou a ter João Francisco Wrigth como proprietário.
Vários nomes e sobrenomes vicentinos continuam a chamar a atenção dos observadores dessa parte do edital, sobretudo quando aparecem figuras que destoam das atividades comerciais comuns; ou herdeiros de famílias que se repetem como proprietários em outras ruas como os Horneaux, Emmerich, Corvello, Moura, Ratto e Pinto Amorim.
O comerciante Theotônio Gonçalves Corvello aparece como proprietário dos lote de número 29 e 31, tendo como vizinho João Antunes do Santos, dono de nove lotes intercalados, do número 30 a 52. Na sua biografia no livro Vultos Vicentinos, o autor identifica essa propriedade como "...parte de uma área do sítio denominado 'sítio Pedro Duarte'. Este aparece como nome de um loteamento aberto por João Francisco Bensdorp, ex- prefeito, com a denominação "Vila Pedro Duarte", atual Vila Melo e avenida Mota Lima.
Dos que destoam deles, se destacam duas figuras, uma do esporte e outra das artes. O primeiro é Theodoreto Souto, fundador do Clube de Regatas Tumyaru, em 1905. Ele é citado na reportagem do jornal a Tribuna, de 22 de dezembro de 1960, quando o clube comemorava 55 anos de fundação. Na ata de fundação, além de Theodureto Souto, que já era mais maduro e treinador das equipes de remo, aparecem como fundadores do C.R. Tumyaru nomes e sobrenomes de vários jovens com estreito grau de parentesco com proprietários que aparecem neste edital da rua Martim Affonso: "Salvador Malaquias Leal, Manoel Geraldo Forjaz Júnior, Manoel da Costa, Mário da Cunha Nogueira, Gaspar Manga, Henrique Wright, Luiz Hourneaux, Leopoldo Magalhães de Matos, João da Silva Santos, Bloen Martins e Olegário Herculano Alves. "Foi aclamado para presidir os trabalhos o sr. Mário da Cunha Nogueira, que convidou para secretários os srs. Antero Bloen Martins e Manoel Geraldo Forjaz Júnior".
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Theodoreto Souto e Benedito Calixto
A outra figura de destaque da lista do edital do prefeito é o famoso pintor e historiador Benedito Calixto de Jesus, morador do número 16. Calixto e seu filho Sizenando eram pintores e fotógrafos. São autores dessas imagens da rua Martim Affonso. Na propriedade de Calixto seria construída décadas mais tarde um conjunto de residencial de apartamentos que ocupa quase toda a quadra entre as ruas Jacob Emmerich e José Bonifácio.
Nesse documento abaixo, da Câmara Municipal, o pintor recebe uma homenagem e no texto do requerimento o propositor expõe uma ligeira biografia de Calixto, cita a sua escolha de São Vicente como residência fixa e aponta os endereços que ocupou antes que sua casa definitiva fosse construída, como ilustram as fotos feitas por ele e seu filho nesse período. É provável que o autor do requerimento seja o vereador Jaime Horneaux de Moura, cuja família tinha relações de amizade com Calixto. No requerimento aparecem particularidades desconhecidas e não citadas em suas biografias como, por exemplo, a atuação de Calixto como membro de grupo musicais vicentinos.
"São Vicente por volta de 1902. Pequena rua que ligava a rua Martim Afonso à rua Direita, hoje 15 de Novembro. Na foto os feudos da Matriz com seus telhado original, hoje desaparecido. O sobrado em frente à Igreja era dos 'Seu Gonçalves', que tinha a única sapataria de São Vicente. O casarão à direita, com janelas em arcos, foi a primeira casa em São Vicente que residiu Benedito Calixto, e que ali residiu até construir em 1915 sua residência própria, numa chácara na rua Martim Afonso, onde residiu até sua morte em 1927" - Museu Paulista-USP
"Rua Martim Afonso em São Vicente em 1912 ou 13. Junto ao Largo da Biquinha, hoje Praça 22 de Janeiro. Ao fundo o Morro dos Barbosas onde, dizia, existiam ruínas do Colégio dos Jesuítas e a Bica dos Padres". Museu Paulista-USP
O casarão da esquina da rua Martim Afonso com a Praça 22 de janeiro, exatamente no local onde havia a velha casa do período afonsino, e que se vê à esquerda na fotografia feita por Calixto, foi edificada pelo Barão de Piracicaba como casa de veraneio. Antônio Pais de Barros (1791—1876) e depois seu filho, Rafael Tobias de Aguiar.
Óleo sobre tela. 100,00 cm x 56,50 cm. Enciclopedia Itaú Cultural.
Essa casa família Wright, cujo solar foi imortalizado por Benedito Calixto - morador do número 16 - aparece no edital do prefeito Antão Moura como lote número 2 da rua Martim Afonso ( antiga Rua Nova) cujo proprietário era o Sr. John Wrigh, tendo como vizinhos Ana Peixoto (1), Ana Cândida M. Linier (3), Manoel Dias Anastácio (40) e João Horneaux (5).
Também residiu nesta rua, no imóvel onde funcionou o Chantecler Futebol Clube, o professor Antônio Pedro de Jesus (1858-1921), músico e poeta, um dos seis irmãos de Benedito Calixto. Instalou-se em São Vicente em 1904, dois anos depois da fundação da Escola do Povo, para a qual foi convidado a dirigir a banda musical infantil, agremiação que dirigiu até 1909. Em sua casa funcionou também a a Banda Musical da Sociedade 22 de Janeiro e uma escola elementar, mais tarde transferida para a rua Marquês de São Vicente.
A rua Martim Afonso atual não lembra em nada essas paisagem bucólicas e silenciosas do início do século XX. Antes de ter esse nome histórico ela se chamava Rua Municipal. Nos anos 1930 ela teve o apogeu com o Alto Falantes Royal, na esquina com a Praça Barão; e também sua Era Broadway e Hollywoody, com os Cines Anchieta e Cine Teatro Jangada. Atualmente, entre a Praça 22 de Janeiro até a Praça Coronel Lopes, ela é um calçadão coberto com os pontos comerciais muito disputados no centro, sobretudo entre as ruas Frei Gaspar e Jacob Emmerich, onde também está velha Praça Barão do Rio Branco, antiga garagem de bondes da Companhia City.
AÇOARIANOS NA “PRAIA DAS VACAS”
"Praia das Vacas" nos anos 1930. Área continental de São Vicente, lado orla, no início do século XX. Uma prática típica dos descendentes de açorianos que migraram para o Brasil.
A presença de açorianos em São Vicente já era conhecida no início do século XIX quando Manoel Antônio Machado e sua esposa chegaram na região em 1814. Eles eram pais de Antônio de Lima Machado, empreendedor que se mudou para São Vicente e se destacou nos negócios e também na política.
No “Almanake Laemmert””, publicado em Santos em 1890, Antônio Lima Machado aparece como “capitalista”, juntamente com Antão Alves de Moura, Antonio José da Silva Bastos e Theotônio Alves Corvello. No edital Bocca do Coffre é citado como proprietário do lote 25 da rua Martim Afonso. Machado faleceu em 1911.
OS GOMES-SERPA DA ILHA DE SÃO MIGUEL
Júlia (Julica), filha do Dámaso, na casa da Martim Afonso 97, antigo lote 13.
O traçado genealógico das origens e unificação das família que imigraram para São Vicente.
Na mesma época migraram para São Vicente, ocupando a Prainha e também Paranapuã , o núcleo dos Gomes e Serpa, vindos da Ilha de São Miguel, no Arquipélago dos Açores. A descrição genealógica e a instalação dessas famílias em terras vicentinas é de Fernanda M. Macedo, descendente direta dos patriarcas Damaso Maria Gomes (Vila Gomes) e Emmanuel Francisco Gomes (Vila Serpa):
“Damaso Maria Gomes, nascido na Vila Gomes, da ilha de São
Miguel, arquipélago dos Açores. Instalou-se num lote de terreno na Praia de
Paranapuã (Praia das Vacas) e ali desenvolveu um sítio de gado leiteiro, cujo
leite era vendido na Vila de São Vicente.
Não se sabe se o lote foi doado pela municipalidade ou
escolhido entre os lotes vizinhos por
estar vago. Porém, temos aí a prova de que já existiam moradores nessa
praia em meados do século XIX.
Por mau gerenciamento de seu sítio, trocou o mesmo por uma
quitanda, uma carroça e um burro na Vila de São Vicente, onde veio falecer em
1901”.
No edital do prefeito Antão de Moura, Damaso aparece como proprietário do lote 13 da rua Martim Afonso, já transferido aos herdeiros após o seu falecimento.
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"CLUB DOS EM PÉ"
Este club celebrou na noite de ante-hontem, a passagem do eu primeiro anniversario, offertando aos seus associados, convidados e representantes da imprensa local e de Santos, no Rink Vicentino uma lauta ceia.
Antes, porém, dessa refeição, foi constituida, por acclamação, a directoria que tem de gerir os destinos sociaes no anno vigente.
O sr. Heraldo Lapetina, presidente dessa sympathica aggremiacão recreativa, tendo aberto e sessão em que deveria ser eleita a directoria, convidou para assumir a presidencia dr. Pinto Paccs, que, accedendo ao convite e assumindo a direcção dos trabalhos, recebeu calorosa salva de palmas.
Por proposta do sr. Santos Amom, foi acclamada a seguinte diretoria:
Por proposta do sr. Santos Amom, foi acclamada a seguinte diretoria:
Presidente, Heraldo Lapetina; Vice-presidente, Guilherme Figueiredo.
Secretários, Manoel Freiro de Carvalho, Benedicto Ribeiro.
Tesoureiro, Alvaro dos Santos Barbosa.
Tesoureiro, Alvaro dos Santos Barbosa.
Conselho deliberativo: capitão Anthero de Moura, major Joaquim Neves Figueiredo Junior, cel. Francisco de Souza Junior, José Leite Forjaz, Carlos José da Rocha.
Acclamada a directoria, o sr. Guiherme Figueiredo, fazendo uso da palavra, agradeceu a sua reeleição, prometteu trabalhar, como até aqui, com todos os seus esforços em prol do "Club dos Em Pé" e incitou os seus companheiros a seguirem-no nesse mesmo esforço.
O dr. Pinto Paoca, numa bella allocução, discorreu sobre o "Club dos Em Pé", animando os associados a proseguiren sempre пеssa união demonstrativa da sociabilidade vicentina,
Os srs. Benedicto Ribeiro, Miguel Barcalla, Santos Amorim e outros fizeram uso da palavra, referindo-se a commemoração que fazia o "Club dos Em Pé".
A festa anniversaria dessa associação, como era esperada, decorreu com muito enthusiasmo. À mesa, em forma de T, sentaram-se as 28 seguintes pessoas: Anthero de Moura, João Lapetina. Franklin Alves de Moura, José P. Martins, Luiz Pimenta, Genaro Fernando Otero. Benedicto Ribeiro, dr. Gustavo Pluto Pacca, Antonio C. Bibeiro, Álvaro dos Santos Barbosa, dr. Rocha Carvalho. Heraldo Lapetina, Ramiro Calheiro, Estácio de Moura, Antônio Santos Amorim, Antônio Bruno. Sebastião Bittencourt, Lydio de Almeida, Affonso Lopes Fernandes, José Carmo Neves. Julio Teixeira Junior, Antonio Emmerich Junior, Angelo Richetti, Guilherme A. de Figueiredo. Armando Requejo, Miguel Barcalla, Francisco Rienze, Manoel Freire de Carvalho. Antonio da Rocha Carvalho, Idelfonso A. de Oliveira e J. de Santiago,
por esta succursal".
por esta succursal".
Júlio Teixeira Junior, um dos membros do Clube dos Em Pé. Trabalhava com seu pai Júlio Teixeira Candido no popular comércio "Ao Bom Café" que ficava na rua Martin Afonso em frente a Estação do Bonde. Acervo de família.
HORNEAUX, MOURA, LAPETINA, EMMERICH, ABLAS
O Padre Paulo era neto de Antero de Moura, imigrante português que se radicou em São Vicente aos 20 anos de idade, juntamente com seus dois irmãos Antão de Moura e Adão de Moura. Adão faleceu muito cedo e Antão, como já vimos na abertura desse opúsculo, tornou-se figura empresarial e política de grande destaque.
Antero de Moura também era empresário, mantendo diversos negócios e principalmente explorando a travessia do canal entre o Morro dos Barbosas e a agricultura no Porto do Campo, em Praia Grande. Antero casou-se com Izabel Horneaux (Dona Titina). Dona Titina era filha de João Horneaux e Gabrielle Rosse du Barry Horneaux. Além de Izabel, o casal João e Gabrielle teve o filho Luiz Horneaux, conhecido jovem esportista –fundador do E.C. Tumyaru- e que mais tarde se tornaria membro da Guarda Nacional e passa a usar a patente de capitão.
Do casamento entre Antero e Izabel nasceram 14 filhos, entre eles o varão Paulo Horneaux de Moura, figura também muito conhecida na região, atuando como despachante aduaneiro, dirigente do Santos F.C. e também como jornalista em A Tribuna. Paulo casou-se com Antonieta La Petina, com quem teve as filhas Clélia e Célia e o caçula Paulo Horneaux de Moura Filho, o famoso Padre Paulo.
O Izabel Horneaux de Moura, o Capitão Antero de Moura; o médico e deputado Olavo Horneaux de Moura; o advogado e jornalista Paulo Horneaux de Moura; e o Padre Paulo Horneaux de Moura Filho.
O PRIMEIRO MÉDICO MODERNO VICENTINO
Ele nasceu em 1913, provavelmente no número 37 (lote 237), onde residiam seus pais Antônio Pinto de Amorim e Helena Lapetina de Amorim, quatro anos depois da publicação do edital À Bocca do Coffre. Trata-se de João Amorim , o primeiro médico moderno de São Vicente cuja colação de grau foi noticiada pelo correspondente de A Tribuna em 1938:
Dr. João Amorim. Filho de Antônio Pinto Amorim e Helena Lapetina, João Amorim foi o caçula de uma família de sete irmãos. Nascido em 23 de junho de 1913 no município de São Vicente, fez seus estudos no Ginásio Santista, então dirigido pelos Irmãos Maristas. Ao final do curso, chamado pelo reitor da instituição para uma conversa, insistiu-se que João deveria seguir com os estudos. Assim foi, e em 1938 João Amorim formou-se pela Faculdade de Medicina da USP, sendo o primeiro cidadão de sua cidade a tornar-se médico. Um dos pioneiros na especialidade da ginecologia-obstetrícia, foi fundador e primeiro Diretor da Casa Maternal e da Infância, hoje Hospital e Maternidade Leonor Mendes de Barros, criada pelo governo de São Paulo em 1944 para o atendimento a mulheres carentes, gestantes e parturientes. Dr. João Amorim exerceu a medicina durante intensos 65 anos e, graças à sua perícia, dedicação e ética, construiu uma vasta clientela particular, sem nunca abdicar de seu trabalho social. Durante muitos anos foi o Diretor Clínico da Cruzada Pró-Infância (hoje Hospital Pérola Byington), hospital beneficente de inestimável trabalho junto à população em situação de vulnerabilidade social. Foi também Chefe da Maternidade do Hospital do Servidor Público Estadual, Diretor Clínico da Maternidade Matarazzo e Diretor Clínico da Maternidade Pró-Matre Paulista. Nos hospitais e maternidades em que atuou, além de seu trabalho cotidiano como médico, dedicou-se também à formação de novos profissionais, promovendo cursos em sua especialidade. Desta forma, formou várias gerações de ginecologistas e obstetras, incluindo profissionais de renome. Dr João Amorim faleceu em São Paulo capital em 10 de março de 2006, aos 93 anos.
Fonte: O CEJAM - Centro de Estudos e Pesquisas “Dr. João Amorim”
Pesquisa: Waldiney La Petina.
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PADRE ANCHIETA
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VISCONDE DO RIO BRANCO
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DR. AMÉRICO BRASILIENSE
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DR. RANGEL PESTANA
Residência de Robert Barhan, na rua Visconde do Rio Branco. Poliantéia Vicentina.
Embora esta propriedade da rua Visconde do Rio Branco não apareça no edital - no qual existiam somente quatro proprietários em 1909, a edificação de número 280 habitada como moradia de Robert e Dorothy Barhan foi originalmente construída pelo empresário santista Francisco Emílio de Sá (1845-1899), corretor de café e editor do Boletim Comercial de Santos, no final do século XIX. Chico Sá era maçom e conhecido abolicionista. O porão da sua chácara em Praia Grande, próximo ao Porto do Rei, era um dos pontos de encontro dessa confraria. Foi ele quem doou a área e recursos para a construção da Capela de Santo Antônio naquele localidade. Foi um dos entusiastas da construção da Escola do Povo, na praça Cel. Lopes. Seu biógrafo definiu assim seu estilo e personalidade:
O elegante santista e morador da "Vila Rica" de São Vicente faleceu aos 54 anos de idade e seu corpo foi sepultado no Cemitério do Paquetá.
Pelos valores dos tributos e alguns sobrenomes, vê-se que eram endereços sofisticados, ocupado por mansões e casas bem construídas pertencentes a uma elite de alta renda, a maioria paulistanos. Algumas dessas edificações sobreviveram à febre turística dos anos 1960 e 70 mantendo-se imponentes e dando um ar de aparente paz e tranquilidade ao bairro. Um exemplo é a Casa do Barão , sede atual do Instituto Histórico e Geográfico, que ocupa a metade da quadra das ruas Frei Gaspar, Visconde do Rio Branco e João Ramalho. Com a construção de um shopping center, o restante das mansões foram demolidas, restando somente as casas menores, à espera de compradores, já que seus proprietários e herdeiros não se arriscam a residir nelas. Algumas já foram ao chão restando somente terrenos murados.
Consulesa da Grã-Bretanha, Sra. Consuelo Marguerite Gomm Kealman, formada na Sourbonne/França junto de seu premiadissimo cão da raça Dálmata, o Campeão Mean Mr.Mustard of Gypsy Rose VII. O bucólico cenário era o escritório do Consul Donald Alexander Kealman, em linda mansão que foi demolida e que existia na confluência das Avenida Presidente Wilson com Rua Visconde do Rio Branco. A Sra. Consuelo Kealman, nossa homenageada, foi membro e dirigente do Movimento de Arregimentação Feminina, da Sociedade Protetora dos Animais de Santos e São Vicente, da União Internacional Protetora dos Animais entre tantas outras organizações....uma inesquecível personalidade que marcou com sua elegância e fina educação a história da Cellula Mater da Nacionalidade. Está sepultada no cemitério municipal vicentino. Boletim do IHGSV.
Nota. Na rua Jacob Emmerich, os imóveis nºs 18 e 20 estavam registrados em nome de Alexandre Kealman, pai de Donald Alexander Kealman.
Registros do casal Donald Alexandre e Consuelo Kealman: em 1936 como passageiros do navio "Paraguay" entre Nova York e Santos; nos anos 1950 durante um almoço com o então prefeito Charles Dantas Forbes e sua esposa no antigo restaurante Panela de Barro; e já idosos nos anos 1980.
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PRAIA DE S. VICENTE
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PRAIA DO ITARARÉ
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XI DE JUNHO
Imagem da primeira década do século XX. Acervo familiar de Waldiney La Petina
Fotografia de 1905 da chamada praia Mahuá, que passou a ser denominada apenas de Praia de São Vicente. Nos anos 1940, numa tentativa de criação de uma identidade turística, a mesma ganhou da prefeitura o nome de Praia das Caravelas. O nome não vingou. Os frequentadores já tinha feito sua escolha popular: Praia do Gonzaguinha, que permanece até os dias atuais.
Na imagem das praias que abrangem essas três ruas aparecem características curiosas desses endereços da orla: a horizontalidade absoluta das propriedades; pequena quantidade de imóveis e poucos proprietários. É necessário lembrar que, ao contrário de hoje, o hábito de frequentar "praias de banhos salgados", expressão da moda na época, era muito raro entre os brasileiros e já muito cultivado entre os estrangeiros. Tanto a ilha Porchat quanto as duas praias urbanas de São Vicente eram quase desertas o ano todo. Havia alguns hotéis e dois ou três estabelecimentos comerciais. O que predominava eram as mansões aristocráticas, como do governador e ex-presidente Whashington Luiz, já na década de 1920, e a do casal Quito e Sinhá Junqueira, fazendeiros de Franca e Ribeirão Preto.
Outra curiosidade das fotos é a inexistência da avenida Presidente Wilson (Misericórdia) e o completo vazio habitacional além da linha férrea, onde seriam fundadas as vilas Valença, Misericórdia (Jardim Independência), Voturuá e São Jorge. A maioria desses terrenos pertencia ao português Francisco Valença e no seu inventário foram transferidos para a Santa Casa de Santos. Essa entidade santista, como proprietária e muitos terrenos na cidade, empreendia e denominava as vilas e ruas, como é caso da denominação Misericórdia. Na praia de São Vicente ocorreu um fenômeno interessante: a rua Miguel Presgrave - na chamada Praia dos Milionários - desaparecia completamente em função da expansão das marés, já que muitas dessas propriedades foram construídas sobre as praias. Ela consta até hoje nos mapas oficiais.
Dia de São Calixto, 14 de outubro de 1924, aniversário de Benedito Calixto, recebe a visita de seus amigos Capistrano de Abreu e Domingos Jaguaribe. Na foto está o seu genro Engº João Pedro de Jesus Neto, casado com sua filha Fantina. Capistrano vinha todos os anos passar as férias na chácara de Jaguaribe (Praia de S, Vicente s/n), médico cearense e fundador do em São Paulo do Instituto Psico Fisiológico.
A ocupação da orla foi sendo ampliada pelas criação de ruas paralelas e seguidos cruzamentos formando nelas a Vila Betânia, hoje Boa Vista. As duas áreas inicialmente foi ocupada por aristocratas paulistanos, como se vê no edital, com destaque para Raymundo de Oliveira e Domingos Jaguaribe, que tinha chalés nas areia sobre o a vegetação de jundú, como consta em registro de alguns quadros de Benedito Calixto. Neste registro abaixo aparece a Ilha Porchat.
Posteriormente a Vila Betânia foi sendo ocupada por alemães, franceses, suíços e até dinamarqueses, quase todos comerciantes de café e executivos de companhia de vapores. Havia uma linha de bonde para transportar os moradores que trabalhavam no porto, incluindo uma especial para o horário de almoço. Na época a Câmara Municipal fazia legalmente doação de terrenos para que fossem construídos casas e estabelecimentos em prazo determinado por lei.
A CHÁCARA BOA VISTA
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Herman Reipert com a esposa Aurinivea e as filhas Irene e Antonieta. Acervo de família.
O vereador Herman Aloys Reipert volta a parecer no edital, agora como proprietário do imóvel número 1, que era na verdade uma grande propriedade denominada Chácara Boa Vista. No edital é o maior débito da lista, por causa da enorme dimensão do imóvel. Nas memórias de Irene Reipert Cardoso, essa propriedade é descrita como a maior desse núcleo onde nos anos 1960:
"Morávamos na casa da praia que meu pai havia construído no tempo da primeira mulher e que alugara para pensão após a viuvez. Era grande de estilo suíço, penso, e tinha 9 quartos,3 salas e um grande terraço com perto de 12 metros de comprimento. O jardim tinha 60 metros de frente para Itararé, 110 para a praia de S.Vicente, 90 metros de fundo e 70 metros do outro lado; dava para três esquinas, cerca de 9.000 m2. Tínhamos um trole tipo inglês para 6 pessoas, cavalo de montaria e lancha a gasolina. A casa era bem recuada, tinha altas grades de ferro na entrada e um canteiro redondo no centro, de modo a possibilitar entrada de carro pelo portão principal, contornar o canteiro e voltar pelo mesmo portão. Não era uma casa, era uma mansão como dizia Dona Adelaide Cajado, uma grande amiga de nossa família. Nela passei os melhores dias da despreocupada infância e meninice dos quais tenho saudades. Meus pais tinham de vez em quando suas discussões, mas ambos nos queriam muito, eram bons para nós; sentíamos-nos em segurança, até o dia em se desentenderam mesmo e minha mãe resolveu se desquitar. Esclareço, porém que a razão era séria. Foi aí que começaram as nossas desditas. Mamãe ficou conosco, morando primeiro com umas tias avós já idosas, em São Paulo, ambiente triste, pouco propício para crianças. Em virtude do desquite ela ficou com duas casas relativamente boas em São Vicente, na rua Ipiranga e com uma mesada de 100,00 (interessante verificar a moeda desta época), que meu pai era obrigado a fornecer para nossos estudos. Nas férias ficou estabelecido que iríamos passar com ele na casa da praia, conhecida como Chácara Boa Vista, que deu nome ao lugar".
Dos nomes que também parecem na lista da chamada Vila dos Estrangeiros chama a atenção o de Th. Nobling, família da famosa artista plástica e escultura Elisabeth Nobling. A artista, nascida em São Vicente e formada em escolas superiores da Alemanha, fez parte do conhecido Grupo dos Sete, era catedrática da USP e foi a autora dos elementos decorativos da Torre do Relógio da Cidade Universitária. No período em que voltou a residir em São Vicente, Elisabeth foi assistente do escultor Victor Brecheret, que mantinha residência e estúdio na rua José Bonifácio, quase na esquina da rua Martim Afonso.
O número 01 desse logradouro estava em nome de Manoel Augusto Alfaya, propriedade construída na base da Ilha do Mudo, mais tarde denominada Ilha Porchat, de propriedade do imigrante suíço Henri Porchat. A mesma seria adquirida por Manoel Agusto Alfaya e posteriormente herdada ou adquirida pelo Comendador Alfaya Rodrigues Júnior, ex-vereador e prefeito de Santos. O Comendador era filho de João Manoel Alfaya Rodrigues, fidalgo espanhol imigrado para o Brasil em 1830, e de d. Camilla Leite de Oliveira Alfaya.
Ilha Porchat, 1918. O Comendador e vereador santista João Manuel Alfaya Rodrigues Júnior em dia de passeio com a família em São Vicente. Publicação de Novo Milênio.
O vereador Herman Aloys Reipert volta a parecer no edital, agora como proprietário do imóvel número 1, que era na verdade uma grande propriedade denominada Chácara Boa Vista. No edital é o maior débito da lista, por causa da enorme dimensão do imóvel. Nas memórias de Irene Reipert Cardoso, essa propriedade é descrita como a maior desse núcleo onde nos anos 1960:
"Morávamos na casa da praia que meu pai havia construído no tempo da primeira mulher e que alugara para pensão após a viuvez. Era grande de estilo suíço, penso, e tinha 9 quartos,3 salas e um grande terraço com perto de 12 metros de comprimento. O jardim tinha 60 metros de frente para Itararé, 110 para a praia de S.Vicente, 90 metros de fundo e 70 metros do outro lado; dava para três esquinas, cerca de 9.000 m2. Tínhamos um trole tipo inglês para 6 pessoas, cavalo de montaria e lancha a gasolina. A casa era bem recuada, tinha altas grades de ferro na entrada e um canteiro redondo no centro, de modo a possibilitar entrada de carro pelo portão principal, contornar o canteiro e voltar pelo mesmo portão. Não era uma casa, era uma Mansão como dizia Dona Adelaide Cajado, uma grande amiga de nossa família. Nela passei os melhores dias da despreocupada infância e meninice dos quais tenho saudades. Meus pais tinham de vez em quando suas discussões, mas ambos nos queriam muito, eram bons para nós; sentíamos-nos em segurança, até o dia em se desentenderam mesmo e minha mãe resolveu se desquitar. Esclareço, porém que a razão era séria. Foi aí que começaram as nossas desditas. Mamãe ficou conosco, morando primeiro com umas tias avós já idosas, em São Paulo, ambiente triste, pouco propício para crianças. Em virtude do desquite ela ficou com duas casas relativamente boas em São Vicente, na rua Ipiranga e com uma mesada de 100,00 (interessante verificar a moeda desta época), que meu pai era obrigado a fornecer para nossos estudos. Nas férias ficou estabelecido que iríamos passar com ele na casa da praia, conhecida como Chácara Boa Vista, que deu nome ao lugar".
As praias de São Vicente e Itararé vista da Ilha Porchat. Nessa ponta residiam as famílias aristocráticas que geralmente trabalhavam no comércio portuário em Santos. Nela vê em primeiro plano a mansão de T.H. Nobiling, executivo da Zerrenner, Bulow & Cia , empresa de navegação, também proprietária da cervejaria Antárctica Paulista. Cartão postal da época.
Anúncio da Zerrenner, Bulow & Cia na imprensa paulistana.
Nota ilustrada e uma entrevista no Correio Paulistano em 1936 sobre uma exposição de Elisabeth Nobling em São Paulo. O jornal traz várias reportagens de exaltação ao regime nazista Alemanha fazendo comparações negativas com o Brasil. Na entrevista concedida ao jornal, a artista vicentina sofre questionamentos sobre a influência da cultura africana em suas obras e se esquiva do tom racista das perguntas do entrevistador, explicando seus verdadeiros objetivos artísticos.
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LARGO 13 DE MAIO*
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CONSELHEIRO NÉBIAS
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LARGO 13 DE MAIO
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CONSELHEIRO NÉBIAS
Largo 13 de Maio no ínicio do século XX. Óleo sobre tela de Benedito Calixto. CD Room da Biblioteca Benedito Calixto. Santos-SP. É possível que a rua lateral de acesso ao largo seja a Rua do Colégio, antes denominada Conselheiro Nébias.
A escolha dos nomes das ruas faz parte de um ritual político e administrativo que envolve fatores explícitos e implícitos, ocultos e transparentes. Isso explica, em parte, por que muitos nomes de personalidades replicam em várias cidades sem que os homenageados tenham qualquer vínculo ou raiz com essas localidades. Muitas vezes é um modismo causado por algum fato que torna essas personalidades heróis, mitos; ou ainda um evento mais amplo, desses que, da noite para dia, lançam nomes no rol da fama.
O guia de rua elaborado por Narciso Vital de Carvalho em 1978 informa que o Largo 13 Maio, que homenageava a abolição da escravatura, foi substituído pela luxuosa Praça 22 de Janeiro, com dimensões de um parque, escolhida para comemorar os 400 anos do descobrimento do Brasil. A mudança de nome foi acompanhada de uma reforma paisagística aparentemente simples e colocou no centro da mesma um monumento especialmente projetado por Benedito Calixto, exaltando as virtudes cívicas daquele acontecimento. O endereço sequente no edital, que ostentava o nome da figura do Conselheiro Nébias, personalidade santista e também nome de avenida em sua terra natal, foi trocado por rua do Colégio, exaltando a instituição histórica dos jesuítas com a sua segunda organização escolar mais antiga em nosso país.
No edital dos devedores de impostos dessas duas localidades constam 15 nomes e neles logo vem à tona as figuras de Antônio Militão de Azevedo, o qual já destacamos como proprietário no Porto Tumiaru, e de Francisco Xavier dos Passos.
Verbete do guia Conheça as Ruas de sua Cidade, de Narciso Vital de Carvalho, de 1978.
O primeiro é figura histórica da política conhecida entre historiadores e memorialistas, Militão aparece como proprietário do lote número 5 do Largo 13 de Maio. Aparece também como primeiro nome do edital e da lista do Porto Tumiaru. Na edição de sábado do Correio Paulistano, de 11 de julho de 1914, seu nome aparece na coluna de Notas - que não era oficial, porém de destaque e em tom de denúncia ou mesmo ajuda ao prejudicado:
"O Sr. Antônio Militão Azevedo pediu à Secretaria da Agricultura a indenização de dez contos, pela occupação de um trecho dos morro dos Barbosas, de sua propriedade, com a collocação de cabos da ponte pênsil de S. Vicente".
A construção da ponte tinha sido iniciada em 2010, com tratativas entre o estado e a prefeitura, tendo na época sido negociada a transferência de garagens náuticas particulares e de um clube de regatas para outras localidades, como esclarece esse trecho da biografia do E.C. Tumiaru. Tudo indica que tais negociações não contemplaram Antônio Militão de Azevedo, que tomou providências para que fosse ressarcido em seus prejuízos, quatro anos depois do início das obras. A ponte foi aberta e inaugurada entre 21 e 24 de julho de 1914, sendo este acontecimento explorado durante meses na maioria das publicações jornalísticas da época.
"Um lindo aspecto da Praça 22 de Janeiro, em São Vicente, completamente remodelada na administração do sr. Polidoro Bittencourt". Foto-legenda: revista Flama, janeiro de 1944 (ano XXIII, nº 1). Site Novo Milênio. Editado por Carlos Pimentel.
O segundo nome de destaque no edital do Largo 13 de Maio era Francisco Xavier dos Passos, lote número 2, um figura muito popular, conhecido como Chico Botafogo, músico de banda e puxador de rezas nas solenidades e festas religiosas. Na sequência de proprietários, no lote número 4, aparece o nome do proprietário Izaque Xavier dos Passos.
Chico Botafogo foi morador do Morros dos Barbosas e, segundo seu biógrafo, doou seus terrenos à Câmara por ocasião da construção do reservatório de água que alimenta a Biquinha de Anchieta. Seus vizinhos não tiveram a mesma esperteza e por isso foram intimados a prestar contas das suas propriedades. Eram os próprios Barbosas, descritos num artigo por Costa e Silva Sobrinho:
"O problema da água é mais que secular nessa cidade; pois surgiu ele em 1822, quando a Câmara tratou de adquirir metade do Morro dos Barbosas. Pertencia este a diversos pardos forros, como Caetano Barbosa, Raimundo Barbosa, Domingos Barbosa, José Mariano Barbosa, Maria Barbosa, Inácia Barbosa e Mariana Barbosa. Intimados todos eles pelo Senado da Câmara para exibir o seu título de domínio e assinar um termo pelo comprometessem a não fazer novas plantações, e nem derrubar pau algum nas redondezas da fonte ali existente, recusam-se a apresentar o referido documento e não quiseram assinar termo algum. O juiz presidente e os vereadores estranharam esse tamanho “arrojo”, com que se atreveram eles a faltar às ordens do Senado e, por isso, mandaram que os recolhesse à enxovia. No mesmo instante um deles principiou a dizer que padecia de um reumatismo teimoso, outro que sofria de asma, outro que tinha uma lesão no coração, uma das mulatas, caipira esquiva como uma onça nova, pôs-se a chorar; e, em conclusão, acabaram acrescentando que não tinham dúvidas em assinar o termo que o Senado da Câmara determinasse e daquela hora em diante jamais plantariam nem cortariam árvores alguma na dita metade do morro. O morro inteiro lhes tinha custado 12$000. Para que não fossem prejudicados pagou-lhes a Câmara a metade dele 6$400. E assim conservou São Vicente, sob um docel verde de ramarias, a frescura das águas cantantes da fonte chamada outrora “dos jesuítas”.
Um correspondente do “Diário de Santos”, proclamando em 25 de dezembro de 1872, à excelência dessa água, escrevia:
'Muito me tem descontentado o estado em que se acha o nosso chafariz. Ali se encontra a melhor água conhecida, e não houve que não ficasse surpreendido, ao prová-la. É de tal forma leve e cristalina, que merece a atenção dos poderes públicos. Em vez de torneira, existe uma bica, fechada com um batoque de madeira, e o que mais me indigna é ver que em razão da enorme procura, do meio dia em diante, vai se manifestando bem sensível redução na água desse chafariz. Não se fez até hoje um reservatório, e estou vendo o momento em que ficamos de todos sem esse recurso. Em 1883 o Governo Provincial promulgou várias leis sobre canalização de água potável na vila de São Vicente. Em 1887 foi encarregado de fazer estudos a esse respeito o engenheiro dr. Luiz Coelho. A matéria, como se vê, poderá ministrar uma bela página à história da cidade; sem ficar no esquecimento que a história se repete e... os Barbosas se copiam'.
Costa e Silva Sobrinho, "Cenas e figuras do passado vicentino". Poliantéia Vicentina, 1982.
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LARGO BAPTISTA PEREIRA
Largo Batista Pereira no início do século XX, com destaque para o prédio da Câmara-Cadeia e Ambulatório Médico, todos demolidos para a construção do Mercado Municipal. Ao fundo, o Morro dos Barbosas. Boletim do IHGSV.
O Largo Batista Pereira tem um histórico secular de transformações e mudanças de nomes. Aqui foi o famoso Largo Santo Antônio da Igreja Matriz no século XVIII. No início do século XVIII recebeu os prédios da Câmara Municipal e Ambulatório Médico. No início do século ganha estação e linha de bondes com destino a Santos. No edital da prefeitura aparece o nome José Antonio da Silva Bastos, (citado em 1873 pelo Almanak da Provincia de S. Paulo como "proprietário capitalista"), titular do lote número 4.
Posteriormente, já na segunda república, o largo é transformado em Praça João Pessoa, em homenagem ao famoso candidato a vice na chapa e Getúlio Vargas e cujo assassinato na Paraíba precipitou a Revolução de 1930. Nessa época, teve início a construção do Mercado Municipal, que ocupou o espaço da Câmara-Cadeia e Ambulatório, demolidos para este fim em 1929.
Nos anos 1950-60 praça a chegou a ter um busto do pintor Benedito Calixto (desaparecido durante algumas reformas) e alguns estabelecimentos também desaparecidos, como o Seminário Católico entre as ruas Erasmo Schetzs e Djalma Dutra.
No início dos anos 2.000 a praça sofreu uma intervenção turística com a criação do Parque da Vila de São Vicente, quando foi construída uma réplica de uma vila colonial, mantida até hoje. A Igreja Mariz e o Mercado Municipal são imóveis tombados pelo Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Artístico e Arquitetônico.
Embora não apareça no edital, o nome Paulino Alves de Oliveira tornou-se bastante conhecido na praça vicentina, pela sua vocação comercial, capacidade de superação e descoberta de novo rumos empreendedores. Nascido em Santos em 1872, Paulino transferiu-se para São Vicente trabalhando no varejo de carnes e posteriormente na panificação. Mas foi no ramo da carpintaria naval que encontrou a oportunidade de ingressar no círculo dos altos negócios da região, não sem antes iniciar-se nos estudos de contabilidade, o que lhe proporcionou o acesso aos negócios portuários de exportação de café, como muito comum entre os homens bem-sucedidos daquela época.
Largo da Lavanderia praça Bernardino de Campos). Poliantéia Vicentina.
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MARQUEZ DE S.VICENTE
Rua Marques de São Vicente em cruzamento com a Visconde de Tamandaré. Recorte de um mapa de 1932 mostrando os principais pontos geográficos do centro de São Vicente
Durante muitos anos foi chamada de Rua do Porto (Tumiaru). Essa denominação mais antiga é anterior ao século XVIII e alguma de suas edificações do período colonial e imperial sobreviveram nas primeiras décadas dos século XX.
Esta é a rua com maior número de logradouros e proprietários, indicando que a maioria eram moradores com repleta vizinhança nos dois lados. Ela começa no centro, na Praça João Pessoa, cruza a Almirante Tamandaré e a Capitão-Mór Aguiar, entra no Parque Bitaru e vai até os limites com a Vila Margarida, hoje dividida pela rodovia dos Imigrantes. Sua numeração no edital vai até o número 400. Hoje se estende até o 1072, quando termina numa viela com o mesmo número.
Os proprietários mais conhecidos da lista são aqueles cujos nomes foram citados como autoridades públicas, no histórico de ruas levam seus nomes.
Outro proprietário de destaque no edital foi Fernando José Augusto Bittencourt, com cinco lotes,.
Bittencourt com a família no Sítio de Santana do Acarahu. Acervo familiar.
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20 PADRE MANOEL*21 TRAVESSA DAS FLORES*22 LARGO DA SANTA CRUZ*23 SANTA CRUZ *24 JOSÉ BONIFÁCIO*25 RUA 24 DE MAIO
Esses endereços, mesmo com a descaracterização da arquitetura original, possuem até hoje os traços antigos da vila vicentina, com algumas construções das primeiras décadas do século XX. Aos poucos essas antigas casinhas e prédios foram desaparecendo pela força do comércio e da pressão demográfica. Mas algumas resistem bravamente e desafiam a imaginação de alguns transeuntes, que fazem questão de cortar caminho por elas, desviando das barulhentas praças e avenidas tomadas pelos automóveis e ônibus.
Rua Santa Cruz (antiga rua das Sete Casas) esquina com a avenida Capitão Mór Aguiar. Poliantéiaq Vicentina. 1982
Já na rua José Bonifácio as transformações foram mais rápidas, tanto pela proximidade do centro comercial como da orla. Nas suas quatro quadras, entre a avenida da praia e a rua XV de Novembro, ainda restaram algumas casas antigas, porém nenhuma delas são do período registrado no edital do prefeito Antão Alves de Moura. Aliás, na publicação oficial de 1909 só consta um proprietário: Arthur Ricardo, número 2. Fotos aéreas de 1932, feitas pela visita da Esquadrilha de Aviação Naval, mostram que quase toda essa área da orla era desocupada, tendo apenas algumas construções horizontais. A proximidade da orla resultou também numa verticalização em alguns pontos, incluindo os dois blocos do shopping center , formando uma área de duas quadras com as ruas José Bonifácio, Padre Anchieta, Tibiriçá e Frei Gaspar. Os dois blocos dessa construção são ligados por uma passarela de ferro em arco erguida sobre a rua Jacob Emmerich.
Escola do Povo na esquina da rua das Flores com o Largo Batista Pereira. Bico de pena de Edison Telles de Azevedo. Vultos Vicentinos. Abaixo, a mesma imagem registrada em fotografia durante a realização de obras públicas nos início do século XX. O móvel foi demolido para dar lugar a um edifício de lojas comerciais com apartamentos residenciais.
Na ordem: rua Djalma Dutra na direção da Praça João Pessoa (antigo Largo Batista Pereira); rua 13 de Maio (antiga 24 de maio); novamente Djalma Dutra esquina com a rua João de Souza (antiga Travessa das Flores); e rua Santa Cruz na direção da Visconde de Tamandaré.
RESIDÊNCIA, PENSÃO E ESCOLA MARTIM AFONSO
No edital de 1909 vem citado Artur Richard como proprietário no imóvel número 2 no valor de 3.000$000, indicando um terreno de grandes dimensões. Na foto acima, da publicação citada a seguir, aparece como proprietária do lote número 16 Francisca Richard.
"Fachada da Pensão Familiar, de Iracema de Oliveira Ross, nos anos 1930, imóvel de propriedade de Francisca Richard, na Rua José Bonifácio, 14, onde mais tarde seria construído o prédio do Ginásio Estadual Martim Afonso de Souza( anexando os números 42 e 102)".
Acervo familiar publicado na tese "Zina de Castro Bicudo, uma vida voltada para a educação", das pesquisadoras Lisete Moraes e Maria Suzel Gil Frutuoso. Revista Leopoldianum. Ano 41, 2015 nºs113, 114 e 115.
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Ruas Jacob Emmerich esquina com XV de Novembro, antiga rua do Imperador. Ao fundo o Morro dos Barbosas. Fotos de 1904 e 1906.
Ruas Jacob Emmerich esquina com XV de Novembro, antiga rua do Imperador. Ao fundo o Morro dos Barbosas. Fotos de 1904 e 1906.
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JACOB EMMERICH
Essa antiga rua que vai da Orla, passa pelo centro e termina no Bitaru era antigamente denominada "Rua Municipal", indicando que sofreu transformações sucessivas de extensão, cruzamento e logradouros durante várias décadas do século XX e XXI. Até o final dos anos 1970 era repleta de casas residenciais e também alguns sobrados e mansões de veraneio de famílias paulistanas, a maioria demolidas, outras escondidas atrás de novas fachadas comerciais e algumas milagrosamente preservadas, certamente porque seus terrenos não estão nos padrões da construção de edifícios altos.
Aparecem na lista do edital vários nomes históricos e conhecidos: Antônio Pinto Amorim (17); Alexandre Kealman - Cônsul inglês (18 e 20), cujo filho Donald Alexandre depois residiu em uma mansão na Presidente Wilson com Visconde do Rio Branco; Paulino José Ribeiro Ratto (16); o comerciante espanhol Ignácio Requejo (24), este morava num chalé, mais tarde alugado, onde funcionou a delegacia de policia; os herdeiros de Gregório Ignácio de Freitas (26); e Leôncio Ratto. Aparece também um proprietário comercial: The City Off Santos Company, cujo número 22 provavelmente seja a garagem de bondes onde hoje é a praça Barão.
Sobre a família Ratto, a descendente Ana Maria Ratto nos concedeu essa narrativa geneológica:
"Paulino José Ribeiro Ratto (1815 e 1875 ) foi vereador na Câmara de São Vicente, casado com Constança Teixeira Ratto, tiveram os filhos Quintino Ratto, casado com Lucília Barroso Ratto; Leôncio Ribeiro Ratto casado com Honorina Cardoso; Mariana Ratto, casada com Dr. Heitor Peixoto; Ruy Ribeiro Ratto, casado com Waleska Petersen Browne (que são os meus avós), trabalhava na Bolsa do Café e ela inglesa filha de um engenheiro que veio ao Brasil construir a estrada de ferro Santos-Jundiaí, da São Paulo Railway Company. Tiveram os filhos Dr. Octavio Ribeiro Ratto, Marina R. Ratto, Flávio Ribeiro Ratto e Ruy Ribeiro Ratto, meu pai: ele nasceu na residência da rua Frei Gaspar número 67, conforme a certidão de nascimento. Ele foi atleta do Clube Tumiaru, sendo tetracampeão de Polo Aquático e competia na natação também, chegando a ser diretor esportivo do club no Vôlei".
Retrato de Alexandre Kealman feito num estúdio no balneário suiço de Montreuux
Alexandre Kealman, de origem britânica, era casado com a norte-americana Maude Davies. A cerimônia de núpcias deles foi assim descrita em um jornal de Nova York: "O Sr. Alexander Kealman, que servia em Sydney, mas agora servirá
em Santos, Brasil, está atualmente em lua de mel em Londres. Casou-se em 21 de
abril com a Srta. Maude Davies, filha do Sr. Richard Davies, de Nova York. A
cerimônia aconteceu às 20h30, na Igreja
da Paz Celestial. O laço nupcial foi
amarrado pelo Dr. Darlington, do Brooklyn, auxiliado pelo Dr. Parker Morgan, cerimônia
seguida de um jantar elaborado, servido
em pequenas mesas , na casa dos pais da noiva, nº 67 West Seventy-sixth-street,
segundo nota do New York Tribune. Da mesma fonte, ficamos sabendo que o vestido
da noiva era de cetim marfim, enfeitado com renda point d'applique. Seu véu de
tule foi fechado com espuma de diamante, um presente do noivo. Miss Alice
Glebert era a dama de honra (não havendo noivas), e o Sr. Albert Davies, irmão
da noiva, era o padrinho do Sr. Kealman. O feliz casal veio para a Europa pela
Campânia, e daqui a um mês parte para Santos, sua futura casa".
Obras da Estrada de Ferro Sorocabana, 5ª Divisão - Estudos e Construções da Linha Mayrink-Santos, Quadro de pessoal técnico, administrativo e Operário, a partir de 1º de janeiro de 1934. Silvério Pandozzi era administrador do Trecho S.1. e nesta foto é o primeiro à esquerda, em pé, de chapéu e colete preto. Acervo Waldiney La Petina.
A presença de técnicos europeus em São Vicente e Santos, a partir de 1850 até as primeiras décadas do século XX, na maioria da vezes estava relacionada à implantação e construção da ampla malha ferroviária financiada pelo governo do estado. As linhas ligavam o interior à Capital e esta ao porto de Santos, principal ponto de importação e escoamento da produção cafeeira. Muitos desses técnicos e executivos de empresas estrangeiras estabeleciam residência em São Vicente em função da tranquilidade e do clima ameno da pequena vila balneária. Na lista do edital eles aparecem em quase todas as ruas. No imóvel número 34 da Jacob Emmerich, por exemplo, residia em 1909 o engenheiro italiano Silvério Pandozzi, nascido em Comune di Lenola, na província de Latina. Ele veio residir no Brasil para prestar serviços na construção da Estrada de Ferro Santos-Mayrink. Pandozzi chefiava uma divisão especializada na construção de túneis, atalhos que davam maior velocidade e segurança aos percursos das linhas e que exigia alta perícia de perfuração por meio de explosivos. O engenheiro fixou-se em São Vicente onde se casou com a vicentina Carolina Maria de Barros.
Silvério e Carolina (de Barra do Una) se conheceram e se uniram de forma curiosa, porém muito comum naquela época. Ele foi realizar alguns serviços no litoral sul e, na passagem por Peruíbe, conheceu a jovem Carolina, que 12 para 13 anos. Perguntou pela sua família e ela respondeu que não tinha família e que morava com pessoas que a criavam. Silvério percebeu que ela precisava partir e propôs para ela que esperasse alguns dias dizendo que levaria ela embora com ele. E realmente aconteceu. Trouxe Carolina para São Vicente e se casaram. Tiveram oito filhos: Carmela, América, Ida e Maria (gêmeas), Pascoalina, Silvério, Teresa e Galileu. (relato da bisneta Christiane Távora)
O engenheiro Silvério Pandozzi com filhos no quintal da casa na rua Jacob Emmerich. A moça ao seu lado é sua filha Ida Pandozzi, que se casaria com o jovem Moacyr Lapetina, também de família vicentina, de origem italo-brasileira. Acervo: Waldiney La Petina.
Cópia de carta de Silvério Pandozzi de 1933 ao executivo da Ferrovia Mayrink-Santos, Dr. Guilherme Brown, solicitando uma declaração que atestasse sua função de administrador do trecho da ferrovia entre 1912 e 1914. Nessa carta, o endereço da rua Jacob Emmerich já aparece com numeração alterada, de 34 para 188.
Trechos da rua Jacob Emmerich: na direção do centro. na esquina com a rua Ypiranga e próximo à orla, esquina com visconde do Rio Branco.
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FREI GASPAR
Bar do Esporte, na rua Frei Gaspar com a rua Martim Afonso. Boletim do IHGSV.
Na rua Frei Gaspar, a mais extensa e que corta toda a ilha de São Vicente, da orla até o lago Pompeba, aparecem com os mesmos conhecidos nomes citados na rua Jacob Emmerich e com número bem maior de logradouros: Leôncio, Paulino e João Carlos Ratto (9, 11 e 22), a The City Of Santos Company (23) e destacados proprietários: Frederico Roth (4), Dr. José da Costa B.P. Neves (14 e 16), Julião Caramuru (34), filhos d Dr. Silva Jardim (36), Vicente Gil(do 40 ao 46), Francisco Lapetina (58), Antão Alves de Souza (48).
No mesmo número 48 estava imóvel de Antônio Plothow, proprietário de uma antiga e famosa padaria fundada em 1894 e que seria vendida nos anos 1950. Seu herdeiro Francisco Plothow transferiu-se para Santos, onde montou na avenida Vicente de Carvalho, 36 (Edifício Belmar) a Confeitaria Joinville existente até os dias atuais. Na foto a seguir , na primeira quadra da rua Frei Gaspa, no sentido praia-centro, a quarta casa seria dos Plothow.
É interessante lembrar que o número 34 é a famosa Mansão Caramuru, cujos herdeiros de Julião Caramuru venderam para o advogado vicentino Magino Bastos. Sua viúva, Dona Maria Emília Bastos e seu filho Tude Bastos (também vereador e emancipacionista de Praia Grande) venderam o imóvel para a prefeitura em 1919. Segundo o Boletim Cléllula Mater (de fevereiro de 1998), a transação imobiliária foi feita pelo prefeito João Francisco Bendorp no 3° Tabelionato de Santos em nome do Município de São Vicente. Depois de uma reforma, ali funcionou a Câmara Municipal e Prefeitura, em 1929, permanecendo ali até nos dias atuais.
A rua Frei Gaspar sempre foi um endereço cobiçado pelos comerciantes e prestadores de serviços, pela sua posição intermediária no centro da cidade e de grande fluxo de transeuntes e consumidores. Até hoje tem o metro quadrado comercial vai valioso do centro da cidade, abrigando pontos de negócios estratégicos e construções históricas como o Edifício Gáudio, a Casa do Barão, o Edifício Zufo (Alto Falantes Royal) e o Café Floresta - ambos na esquina da Praça Barão - a sede da Irmandade da Santa Casa de São Vicente e a Fábrica de Vidros. Nela também, logo após a quadra do Hospital São José, foi fundada, nos anos 1950, a Sinagoga Espírita Cáritas, em homenagem aos comerciantes judeus anônimos que contribuíram para a aquisição do terreno e construção do prédio da entidade. A S.E. Cáritas mantinha uma obra assistencial denominada Fraternidade Cristã, com albergue noturno, clínica dentária e uma conhecida biblioteca pública para pesquisas escolares. Na época, centenas de alunos procuravam a Biblioteca Municipal de Santos para fazer suas pesquisas, se locomovendo de bonde até o centro da cidade. A biblioteca do Cáritas supriu boa parte das necessidades dos estudantes que não podiam cobrir o custo da passagem para ir até Santos.
Mansão Caramuru já como sede da Câmara Municipal no anos 1920. Poliantéia Vicentina (1982).
A rua Frei Gaspar teve um dos imóveis mais emblemáticos da cidade e ainda guarda no seu amplo terreno algumas características de quando foi publicado o edital do prefeito Antão de Moura. Trata-se do número 15, na época uma ampla chácara que dava fundos para a rua João Ramalho, tendo como vizinhos as conhecidas famílias estrangeiras cujos provedores atuavam no comércio portuário de Santos. A propriedade pertencia ao Coronel José Lopes (1836-1896), conhecido dirigente da Guarda Nacional em São Vicente, benemérito e vereador. Nessa mesma chácara seria construída décadas mais tarde a mansão do Barão Von Pritzelwitz, principal executivo da companhia exportadora de café Theodore Ville e também de várias companhias de vapores de nacionalidade alemã. Dessa construção mais antiga, do Cel. Lopes, restou somente parte da estrabaria, instalada nos fundos. Na biografia do coronel registrada no livro Vultos Vicentinos, consta que as árvores da chácara foram transplantadas do morro do Barbosas por João do Morro, pescador, lavrador e conhecido canoeiro e salva-vidas de turistas praianos. João era amigo pessoal de várias personalidades vicentinas e importantes veranistas que visitavam São Vicente, como o ex-presidente Washington Luiz. João também ficou famoso por ter sido o modelo de Benedito Calixto para compor o quadro "Os falqueadores".
ARISTOCRATAS EUROPEUS-VICENTINOS E CORRETORES DE CAFÉ.
Kurt Gustav von Prietzelwitz foi um deles. Nasceu em Munique, Alemanha, em 1891. Chegou ao Brasil em 1921 para trabalhar na firma Theodor Wille, cujo sócio era Otto Uebelle, amigo que conhecera em sua prisão na Rússia durante a 1ª Guerra Mundial. Casou-se em 1922 com Hildegard Georgina Hellwig, vicentina, nascida filha do alemão Karl Hellwig e da inglesa Mary Georgina Born. Tiveram um casal de filhos. Com a crise da bolsa de 1929 até 1932, retornou para a Europa. Os negócios da firma foram assumidos por Harold La Domus, da J.Aron & Company Santos, que também residia em São Vicente. Harold era casado com Ethel Kealman, irmã do então cônsul britânico Donald Alexander Kealman, também morador em São Vicente. Ao retornar ao Brasil, Kurt Gustav voltou a trabalhar como corretor na Theodor Wille, onde permaneceu até 1940. Faleceu em 1981.Boletim do IHGSV.
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JOÃO RAMALHO
Prédio e casas da Vila Aralinda nos anos 1960. Fundação Arquivo e Memória de Santos.
A rua João Ramalho aparentemente não sofreu nenhuma mudança na sua extensão desde quando foi traçada e ocupada pelos seus primeiros proprietários e moradores. No edital ela está dividida em dois blocos, entre os números 507 e 508 e chama atenção pelos altos valores locativos e dos impostos, significando que os mesmos eram grandes áreas. O imóvel 36, de João Carlos Ratto é o maior da lista, atingindo o valor de 2400$000 e 144000$000 de impostos. Hoje a rua ainda é dividida entre centro e a orla, começando na rua Ypiranga e terminando na praia do Gonzaguinha. Continua sendo uma rua residencial, com pouca verticalização de moradias.
FAMÍLIA HOLL
No edital de 1909 aparece como proprietário do lote número 8 o Sr. João Holl Júnior. Entretanto, em nota de falecimento de sua esposa D. Zoé Holl, publicada em 31 de março de 1932 na Gazeta Popular, de Santos, ele, também falecido, é citado como morador do número 14. A nota esclarece que João Holl Júnior - que trabalhou como gerente do Banco do Comércio e Indústria em São Vicente - e sua esposa tiveram os seguintes filhos: Alfredo Hirão Holl, João Júlio Holl, Eugênio, Henrique, Kurt e Roberto Holl; e das senhoras Elza e Edite Holl.
A CASA SOBREVIVENTE
Na esquina com a Visconde do Rio Branco ainda está em pé uma dessas construções antigas que serviu de residência nas décadas do século XX e depois ocupada durante muitos anos por um curso de línguas. Hoje está alugada para a Diretoria Regional de Ensino. No terreno foi construído um prédio de quatro andares, anexo à antiga mansão que foi modificada por dentro e preservada na sua parte exterior. Não se sabe se este imóvel está na lista do edital, por causa da numeração modificada e também e também porque pode ter sido vendido aos atuais proprietários.
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PRAÇA CORONEL LOPES
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LINHA DOS BONDS DA CIA. CITY
Praça construída originalmente pela Companhia City de bondes e que nas décadas seguintes ficou conhecida como Praça do Correio. É também a praça da Escola do Povo, a primeira edificação construída especificamente para essa função, tornando-se nas décadas posteriores sede da escola técnica Ruth Cardoso. Anteriormente teve s nome de Professora Zina de Castro Bicudo e também "Grupão".
Bem diferente da sua função original, a praça atual ainda mantém o prédio do Correio, que divide espaço com diversos estabelecimentos comerciais. Em frente ao Correio e na esquina da rua dos Expedicionários ainda está a sede social do E.C Tumiaru, erguida nos anos 1950. Na parte que fica de frente para a rua João Ramalho foi construído pela prefeitura o chamado "camelódromo", espaço coberto para “box” de comércio informal. Do lado oposto, de frente para a Praça da Bandeira, a praça foi ocupada por uma lanchonete com estacionamento e atendimento para clientes com veículos motorizados, também por concessão da prefeitura.
No edital constam como proprietários de imóveis na Praça Cel. Lopes dois cobradores de bondes da Linha do Bondes da City: João Wenceslau Emmerich e José dos Santos Amorim.
ITINERÁRIOS DOS BONDES
Carlos Pimentel. Novo Milênio
Bonde Nº 1 - São Vicente via Matadouro
Ida - Praça dos Andradas, esquina da Rua Visc. de São Leopoldo, Rua Visc. de São Leopoldo, Largo da Saudade (Saboó), Av. Bandeirantes, Rua Nossa Senhora de Fátima (Matadouro), Av. Antonio Emerich, Praça Coronel Lopes, Rua Frei Gaspar, Rua 15 de Novembro, Rua Jacob Emerich, Praça Barão do Rio Branco.
Volta - Praça Barão do Rio Branco, Rua Martim Afonso, Praça Coronel Lopes, Avenida Antonio Emerich, Rua Nossa Senhora de Fátima (Matadouro), Av. Bandeirantes, Largo da Saudade, Rua Visc. de S. Leopoldo, Rua Visc. de Embaré, Praça dos Andradas.
Bonde Nº 2 - São Vicente via Praias
Ida - Praça Mauá (Abrigo dos Bondes), Rua Cidade de Toledo, Rua Augusto Severo, Praça Barão do Rio Branco, Praça da República, Rua Senador Feijó, Rua Rangel Pestana, Av. Ana Costa, Praça da Independência (Gonzaga), Av. Presidente Wilson (José Menino), Av. Manoel da Nóbrega (S. Vicente), Av. Presidente Wilson (S. Vicente), Rua Pêro Corrêa (S. Vicente), Rua 11 de Junho (S. Vicente), Av. Antonio Rodrigues (S. Vicente), Av. Pedro de Toledo (S. Vicente), Rua Frei Gaspar, Rua 15 de Novembro, Rua Martim Afonso (S. Vicente), Rua Padre Manoel (S. Vicente), Rua Marquês de S. Vicente, Rua Capitão Mór Aguiar, ponto final.
Volta - Rua Capitão Mór Aguiar (S. Vicente), Rua Marquês de S. Vicente (S. Vicente), Praça João Pessoa (S. Vicente), Rua Padre Manoel (S. Vicente), Rua Martim Afonso (S. Vicente), Praça Barão do Rio Branco (S. Vicente), Rua Frei Gaspar (S. Vicente), Av. Pedro de Toledo (S. Vicente), Av. Antonio Rodrigues (S. Vicente), Rua 11 de Junho (S. Vicente), Av. Manoel da Nóbrega (S. Vicente), Av. Presidente Wilson (José Menino), Av. Ana Costa (Gonzaga), Praça da Independência, Av. Ana Costa, Rua Rangel Pestana, Rua Senador Feijó, Praça José Bonifácio, Rua Amador Bueno, Rua Dom Pedro II, Praça Mauá.
Sede da Cia. City em Santos. Acervo da FAMS.
ITINERÁRIOS DOS BONDES
Carlos Pimentel. Novo Milênio
Bonde Nº 1 - São Vicente via Matadouro
Ida - Praça dos Andradas, esquina da Rua Visc. de São Leopoldo, Rua Visc. de São Leopoldo, Largo da Saudade (Saboó), Av. Bandeirantes, Rua Nossa Senhora de Fátima (Matadouro), Av. Antonio Emerich, Praça Coronel Lopes, Rua Frei Gaspar, Rua 15 de Novembro, Rua Jacob Emerich, Praça Barão do Rio Branco.
Volta - Praça Barão do Rio Branco, Rua Martim Afonso, Praça Coronel Lopes, Avenida Antonio Emerich, Rua Nossa Senhora de Fátima (Matadouro), Av. Bandeirantes, Largo da Saudade, Rua Visc. de S. Leopoldo, Rua Visc. de Embaré, Praça dos Andradas.
Bonde Nº 2 - São Vicente via Praias
Ida - Praça Mauá (Abrigo dos Bondes), Rua Cidade de Toledo, Rua Augusto Severo, Praça Barão do Rio Branco, Praça da República, Rua Senador Feijó, Rua Rangel Pestana, Av. Ana Costa, Praça da Independência (Gonzaga), Av. Presidente Wilson (José Menino), Av. Manoel da Nóbrega (S. Vicente), Av. Presidente Wilson (S. Vicente), Rua Pêro Corrêa (S. Vicente), Rua 11 de Junho (S. Vicente), Av. Antonio Rodrigues (S. Vicente), Av. Pedro de Toledo (S. Vicente), Rua Frei Gaspar, Rua 15 de Novembro, Rua Martim Afonso (S. Vicente), Rua Padre Manoel (S. Vicente), Rua Marquês de S. Vicente, Rua Capitão Mór Aguiar, ponto final.
Volta - Rua Capitão Mór Aguiar (S. Vicente), Rua Marquês de S. Vicente (S. Vicente), Praça João Pessoa (S. Vicente), Rua Padre Manoel (S. Vicente), Rua Martim Afonso (S. Vicente), Praça Barão do Rio Branco (S. Vicente), Rua Frei Gaspar (S. Vicente), Av. Pedro de Toledo (S. Vicente), Av. Antonio Rodrigues (S. Vicente), Rua 11 de Junho (S. Vicente), Av. Manoel da Nóbrega (S. Vicente), Av. Presidente Wilson (José Menino), Av. Ana Costa (Gonzaga), Praça da Independência, Av. Ana Costa, Rua Rangel Pestana, Rua Senador Feijó, Praça José Bonifácio, Rua Amador Bueno, Rua Dom Pedro II, Praça Mauá.
AVENIDA ANTÔNIO EMMERICH
É uma das vias públicas mais importantes e das mais antigas de São Vicente. Ela foi aberta como antigo caminho para o “Trem a Vapor” dos Emmerich, que ligava São Vicente ao município de Santos em 1885, construído em grande parte sobre o aterro elevado que atravessava a extensa área de mangue. Posteriormente a Companhia City adquiriu a concessão dessa linha instalando os primeiros Bondes Elétricos, então chamada como “Linha 1”, Via Matadouro (seria a primeira linha de bondes elétricos e por isso recebeu como referência o nº 1 em 1919).
Nessa área, a primeira grande ocupação foi do Clube Germânia, cuja sede, quadra de esportes compreendia a extensão ocupada pelo Quartel do 2º BC (o Brasil resgatou essa área como indenização de guerra, pelo afundamento de vários navios mercantes brasileiros, pelos alemães, em 1942.)
Seu primeiro comércio se instalou entre a Praça 1º de Maio e a Praça da Bandeira. De um simples caminho aberto, inicialmente, por trechos, a via carroçável só foi aberta, em faixa estreita, com piso de macadame, na década de 1920, acompanhando sempre o trilho do bonde nº 1.
Na década de 30 foi calçada com paralelepípedos, no trecho inicial até a Vila Melo e, alguns anos depois, em toda a sua extensão, interligando Santos a São Vicente, com uma única pista.
A segunda via foi aberta nos anos 40, mas interrompida na linha férrea da E.F.S. em razão da diferença de nível, sobre o qual existia um pontilhão de madeira para a passagem de um veículo por vez. Na gestão do prefeito Jonas Rodrigues, 1963, foi construída a ponte de concreto, permitindo o acesso às duas pistas, a partir dessa data, aberta e asfaltada até a divisa Santos. Pela linha 1de bondes, como era chamada, transitava também o bonde “R” (rápido), que saía às 12 horas da Praça dos Andradas e terminava na Estação dos Bondes, junto à Praça Barão do Rio Branco, em São Vicente. Esse bonde não fazia nenhuma parada no percurso e era destinado aos vicentinos que trabalhavam em Santos e vinham almoçar em suas casas.
Em 1939 instalou-se a sede e campo do Clube Hípico de Santos-São Vicente, recentemente desativada (deu lugar a um hipermercado).
Na década de 40 surgiu o loteamento da Vila Melo, na década de 50 sucedido pelo Jardim Três Estrelas, pela Vila Cascatinha, Jardim Guaçu, Jardim Paraíso, Vila São Jorge, Vila Valença e Jardim Independência. Hoje é uma das mais valorizadas áreas comerciais da cidade, já dispondo da sua Câmara de Dirigentes Lojistas. Conta com alguns bancos, com uma agência de atendimento da Cia. de energia elétrica, uma agência da Sabesp, um posto médico do INSS, dois supermercados, duas emissoras de TV e grande comércio de veículos. No morrote do 2ª Batalhão de Caçadores (Batalhão Martim Afonso, foi erigida uma estátua do Cristo Redentor. O nome da avenida - Antônio Emmerich, é uma homenagem ao prestante cidadão vicentino, precursor da primeira fase de seu desenvolvimento. Nasceu no ano de 1844, vindo a falecer em 1916. (Boletim do IHGSV)
O TRAMWAY DOS EMMERICH
WERNER WANA- NOVO MILÊNIO
A imagem acima, considerada raríssima, foi cedida especialmente para O Bonde pelo especialista Allen Morrison, de Nova Iorque/EUA. Segundo ele, trata-se de um bonde construído por volta de 1870 pela Metropolitan Railway Carriage & Wagon Company, em Birmingham, na Inglaterra, para trafegar em São Vicente .
Em 1873, Jacob Emmerich e seu genro Henrique Ablas (alemães da Bavária) obtiveram permissão do Governo da Província para estabelecer uma linha de bondes (tração animal) sobre trilhos de ferro, entre a cidade de Santos e a Vila de São Vicente. A concessão foi firmada a 10 de novembro de 1873, perante o presidente da Província, Dr. João Theodoro Xavier, sendo procurador dos concessionários João António de Borba Cujo.
O contrato, em uma das 35 cláusulas, ressalva os direitos da Empresa Domingos Moutinho, garantidos pela Lei Provincial nº. 67 de 10/4/1870, nos termos da Lei nº. 42, de 3/4/1873. A ressalva era necessária, pois Domingos Moutinho havia recebido, em 27/5/1870, uma concessão (prazo de 50 anos), para operar uma linha de bondes. Mais tarde, esta concessão foi transferida para a Cia. Melhoramentos de Santos e, em 10/5/1887, transferida para Mathias Casimiro da Costa e Dr. João Éboli, por 35 anos.
O bonde (tração animal) dos Emmerich foi inaugurado em 24/10/1875, com bitola de 1.350 mm e 9 quilômetros de extensão; seu trajeto era idêntico à futura linha elétrica de número 1.
Os escritórios e oficinas da Empresa Carril de Ferro de São Vicente ficavam ao lado da Estação de São Vicente, atual Praça Barão do Rio Branco. Onde a família Emmerich tocava a ferrovia: Henrique, José, António, João, Adão e Tiago - que chefiava a equipe, e foi este que encomendou na Alemanha as locomotivas a vapor que entraram em operação em 1886.
Bonde construído por volta de 1870 pela Metropolitan Railway Carriage & Wagon Company, em Birmingham, na Inglaterra
Anúncio no Indicador Santista 1887
Percurso - O traçado do tramway seguia pelo aterrado do mangue, o trem saía da Estação de São Vicente, atravessava a Praça Coronel Lopes (na época não existiam o jardim, o coreto e a escola), e seguia pela atual Avenida Emmerich, passando pelo Matadouro, até a Estação Emmerich (em frente à Igreja Nossa Senhora de Fátima era a divisa-secção), seguia o trem em direção a Chico de Paula, Saboó, Rua Visconde de São Leopoldo, Largo do Rosário (atual Praça Rui Barbosa), Rua do Rosário (atual João Pessoa) e Rua Itororó esquina de Rua Amador Bueno (Ponto final, estação de cargas).
A Carril de Ferro de São Vicente teve seis locomotivas, sendo três de quatro rodas, do tipo fechado, e três locomotivas com caldeira e chaminé expostas. As locomotivas foram batizadas como: nº. 1 Santos, nº. 2 Democrata, nº. 3 São Vicente, nº. 4 1º de Outubro, nº. 5 Santa Maria, nº. 6 Janacopoulos. Todas queimavam carvão de pedra. Cada locomotiva puxava duas gôndolas para passageiros e um reboque do tipo Caradura, no qual os passageiros podiam transportar galinhas, cabritos e leitões.
Os condutores e fiscais usavam fardamento azul marinho com quepe, e botões amarelos na túnica. Os chefes de estação eram Bento Vieira Neto e Joaquim Vilas Boas. Os maquinistas: Rafael Frezelone, Joaquim Machado, João Proost, Jordão, Mário de Oliveira, António Silva, António Torquato, Barnabé, e Alexandre Sedin que pilotava o Trem da Carne, puxado pela locomotiva nº. 5 Santa Maria. Os foguistas: José Tomás Pereira, Noé Constâncio Ferreira, Eloi dos Passos e outros. Os cobradores: Isaac Xavier dos Passos, João Venceslau Emmerich, Noronha e José dos Santos Amorim.
Carril de Ferro de São Vicente em 1901
TRÊS IMAGENS VICENTINAS DE 1905
Fonte: IHGSV.
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31
AVENIDA MISERICÓRDIA
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32
DR. HYPÓLITO DA SILVA
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33
DR. CÂNDIDO RODRIGUES
Parte do mapa turístico de 1932 mostrando as principais ruas vicentinas e setores ainda desabitados, onde surgiriam novos bairros e vilas. A avenida Misericórdia já havia sido rebatiza de como Presidente Wilson.
O nome Misericórdia identifica esta conhecida avenida vicentina como área de propriedade da Santa Casa de Misericórdia de Santos, entidade que recebeu na cidade muitas doações de pequenos terrenos, prédios residenciais e comerciais e até sítios e glebas, como foi caso do espólio do imigrante português Francisco Valença. Anos mais tarde a Santa Casa transformaria essas áreas em loteamentos da Vila Valença e Jardim Independência, que originalmente se chamava Vila Misericórdia.
A grande e larga avenida que corta uma parte imobiliária valiosa da cidade, como se vê no edital, é um projeto do final do século XIX e início do XX, pensado como fator de ocupação e desenvolvimento nas áreas antes e depois da linha da Estrada Ferro SPR-Sorocabana. Isso só foi possível quando foi iniciada a construção da linha de bonde e que mais tarde receberia o nome de avenida Antonio Emmerich, na direção da zona noroeste de Santos. Essa linha estimulou entre 1915 e 1930 os loteamentos da Vila Melo, Vila Pedro Duarte, sucedidos pela Vila São, Cascatinha e Vila Bugre (atrás do quartel do Exército, onde era o Hotel dos Alemães) e o Jardim Gassu. Esse empreendimento mudou também os limites e divisas com Santos, marcando a perda territorial vicentina tanto na zona noroeste (que ia até a atual avenida Jovino de Melo) como também na orla (que ia além da Ilha Urubuqueçaba, onde foi construído o Hotel Internacional.
A avenida da Misericórdia teve seu nome modificado estranhamente para avenida Presidente Wilson, homenagem a um presidente norte-americano, seguindo um modelo de denominação nada transparente e que cumpre ordens ocultas e a revelia da população. Em Praia Grande, no contexto da emancipação do município, foi imposta dessa forma a denominação da mais extensa avenida da cidade, o nome Presidente Kennedy, antiga Estrada do Telégrafo. Algumas vozes vicentinas protestaram contra o nome presidente Wilson, mas não foram ouvidas. Eles pretendiam dar a ela o nome de Bacharel Cosme Fernandes, figura emblemática que viveu na cidade nos primórdios da colonização e que, com a chegada de Martim Afonso em 1532, foi expulso para Cananéia, onde deveria cumprir sua pena de degredo.
Para finalizar esta análise do edital publicado pelo prefeito Antão de Moura, observamos que a avenida Misericórdia, apesar de extensa, tinha pouco logradouros e somente oito proprietários citados como devedores sendo João Antunes dos Santos o dono da maior área, avaliada em 528$000; Manoel Peixoto Ferreira da Silva com vários imóveis baldios (a construir) e os demais com terrenos padrão. Na rua Dr. Hypolito da Silva (provavelmente substituído por Amador Bueno da Ribeira) consta apenas um proprietário devedor; e na Dr. Cândido Rodrigues, apenas dois.
A AVENIDA MISERICÓRDIA- PRESIDENTE WILSON
A avenida Presidente Wilson fotografada nos anos 1950, sentido orla centro. IBGE.
Essa antiga avenida é até hoje a principal via de acesso entre São Vicente e Santos pela orla. Vai do Itararé até o Centro (praças da Bandeira e Cel. Lopes) cruzando os bairros Boa Vista e Gonzaguinha. Como já foi dito sobre as avenidas Capitão Mór Aguiar, Antônio Emmerich e Manoel da Nóbrega, ela também serviu como ponto estratégico e simbólico da expansão urbana e criação de loteamentos, nesse caso a Vila Valença, Vila Voturuá e Jardim Independência (antiga Vila Misericórdia). Originalmente, a Presidente Wilson foi uma rua residencial, com casas e sobrados de alto padrão. Foi traçada nos anos 1920 pelo prefeito João Francisco Bensdorp e recebeu nessa época a primeira estrutura de meios-fios.
Nos anos 1950 e foi alargada em duas pistas dando lugar às mansões de alto padrão; a partir dos anos 1980, as residências aristocráticas foram desaparecendo e demolidas para receber edifícios de apartamentos, estabelecimentos comerciais e de serviços. A última mansão foi demolida recentemente, não antes de ser alvo de uma polêmica na imprensa sobre tombamento e preservação dessas edificações como patrimônio histórico e arquitetônico da cidade. Trata-se da propriedade da família Alexander Griec - da Companhia de Vapores Griec e Cônsul da Noruega, já falecido - que aparece nesta foto acima, do lado direito da avenida, antes do edifício de apartamentos. Edificação de grande porte, ocupando grande parte da quadra, a mansão Griec chamou a atenção da imprensa por ser uma construção de estilo colonial e rústica, permanecendo fechada por longos anos antes da demolição. A mansão deu lugar a uma lanchonete fast-food e uma loja de conveniências, semelhante ao que ocorreu com a casa da esquina com a rua Amador Bueno da Ribeira, que funcionou como motel e depois demolida em função da instalação de uma lanchonete de uma rede alimentícia.
VII
TRANSFORMAÇÕES URBANAS
As décadas de 1910 e 1920 foi a época no qual São Vicente passou pelas primeiras transformações urbanas que romperiam definitivamente a sua tradicional marca de vila bucólica, composta basicamente pelo pequeníssimo centro histórico com poucas ruas e logradouros. No mapa elaborado por Jules Martin em 1878 vê-se claramente o acanhado número de ruas com denominações da vila primitiva, muito diferente das que surgiriam na virada do século XIX para o XX. O centro antigo era composto basicamente por um acanhado conjunto de comércios, pela Casa de Câmara e Cadeia (demolida para dar lugar ao Mercado Municipal nos anos 1930) e um núcleo residencial em torno do largo de Santo Antônio e da velha Igreja Matriz erigida no século XVIII. Algumas casas, a exemplo da chamada Casa de Martim Afonso, eram tão antigas que os proprietários, mantendo apenas o interesse pelos terrenos, deixavam que se desfizessem naturalmente em ruínas. Algumas delas sobreviveram até os anos 1950. Nos arredores existiam sítios e chácaras, incluindo as mansões de “estrangeiros” e os primeiros veranistas que habitaram a orla.
Como já foi dito e ilustrado, esse cenário urbano primitivo vicentino,
com cerca de 800 habitantes, começaria a
mudar após a publicação do edital do prefeito Antão Moura, atualizando o
cadastro municipal, atraindo novos moradores e também empreendimentos
imobiliários. O caso do empreiteiro paulistano José Antônio Zuffo ilustra bem esse
período de mudanças. Ele e seria sucedido, como modelo, pela onda verticalizadora dos edifícios que ocupariam a orla
entre 1940 e 1980 e que atualmente retorna no centro e na direção dos bairros.
José Antônio Zuffo foi um conhecido construtor civil da capital paulista nas primeiras décadas do século XX. Imigrante italiano nascido em Rovido em 1876, na região de Vêneto, fez carreira produtiva nesse período em São Paulo até quando, em 1918, mudou-se para S. Vicente. Aqui construiu sua residência no lote número 5 da rua Martim Afonso, que pertencia a João Horneaux. Ampliou rapidamente seus negócios construindo algumas casas na rua João Ramalho. Tempos depois Zuffo adquiriu uma grande área próxima dos Morro dos Barbosas e ali construiu numa viela a famosa e até hoje existente Vila Santo Antônio. O empreendimento foi uma pareceria com o arquiteto vicentino Camillo Thadeu com as obras foram iniciadas em 6 de agosto de 1930 e concluídas as oito primeiras casas em setembro do mesmo ano. A Vila Santo Antônio era composta de 16 casas alugadas, algumas delas com renda destinada para a construção dos Hospital São José. Por ser membro fundador dessa Santa Casa de Misericórdia, destinou algumas unidades para renda perpétua da entidade. Zuffo foi também construtor do primeiro edifício e conjunto comercial da cidade, denominado “Anchieta”, na esquina das ruas Frei Gaspar e Martim Afonso. Também deixou sua marca benemérita erigindo em 1932 uma nova base de alvenaria para a famosa e centenária Biquinha de Anchieta.
Relação de construtores, projetos e obras nos registros da Secretaria de Obras de São Paulo. Lindener Pareto Jr. O Cotidiano em Construção: Os Práticos Licenciados em São Paulo (1893-1933). Tese de mestrado da FAU-USP. 2011.
Conjunto de casas geminadas construídas na viela José Antônio Zuffo e arredores da rua Henrique Ablas.
Conjunto Anchieta, também conhecido por "Edifício Zuffo", construído na esquina das rua Frei Gaspar e Martim Afonso. Fonte: Poliantéia Vicentina. 1982. Editora Caudex.
Edifício Anchieta. / 1935 /Eng. Arquiteto Ernesto Behrendt . Tradicional esquina da cidade, antigo Edifício ZUFFO, construído nos alinhamentos das vias, está situado na confluência da Rua Frei Gaspar com Rua Martim Afonso e voltado para a Praça Barão de Rio Branco; Sua volumetria se prolongava por estas vias em corpos assobradados que serviam ao comercio. Ele foi o maior centro comercial da cidade até fins do século passado. Também foi o principal ponto de encontro cívico e de diversão dos cidadãos vicentinos por vários anos. No pavimento superior funcionou inicialmente o Serviço Royal de Autofalantes da cidade, transmitindo as principais noticias do Brasil e do mundo e animava os bailes ao ar livre da cidade. Posteriormente ai se instalou a Associação Comercial da cidade. No térreo funcionou o Bar Esporte de São Vicente, onde se reuniam os boêmios da cidade. Uma reforma posterior descaracterizou a cobertura do edifício original criando um espaço utilitário, numa espécie de sótão como se pode ver nas imagens. Hoje está um tanto descaracterizado no seu aspecto funcional e pictórico, abrigando uma loja de calcados no nível do térreo e uma escola de cabeleireiros nos andares superiores, com acesso por escada bastante limitado e inseguro. Arq. Edison Eloy de Souza. Calungah. Enciclopédia da História da Capitania de São Vicente.
Imagem atual do Edifício e conjunto Zuffo, sede da Royal Alto Falantes, pelo drone de Fernando Tiepelmann Roxo. O prédio foi ocupado e dinamizado nos anos 1930 pelo produtor cultural Antônio Peixoto. Praça Barão do Rio Branco, esquina das ruas Frei Gaspar e Martim Afonso. Nessa quadra funcionaram alguns dos mais importantes cinemas da cidade: Cine SV, Cine Anchieta e Jangada. Foi também a sede da ACIASV (Associação Comercial, Industrial e Agrícola de São Vicente), hoje da ACSV- Associação Comercial e Industrial de S. Vicente e no térreo, o emblemático Bar Esporte.
CAMINHO DE PRAIA GRANDE
JOSÉ AZEVEDO JR.
Quando a maré estava baixa, o embarque era feito no Paquetá hoje Newton Prado, defronte da casa de propriedade da Cia. Docas, onde reside a viúva do Sr. Romão). Existia ali, uma escada de pedra com alguns degraus.
Mais tarde esse melo de transporte de passageiros passou a ser feito por lanchas, a querosene, depois a gasolina, iniciativa essa do Sr. Luis Pinto de Amorim, nome que merece respeito e gratidão de todos os vicentinos. Esse cidadão mandou construir às suas expensas, um pequeno cais para as atracações, posteriormente ocupado por outros. Ainda existem dois trilhos fincados como vestígios da ponte de atracação.
Do primitivo serviço de canoas, era contratante o Sr. Firmino Gonçalves dos Santos, "Seu Lica", que mantinha permanentemente dois homens, ele e o Maneco Ribeiro, do lado daqui, e mais dois canoeiros do lado de lá. "Seu Lica" faleceu com idade bastante avançada, 103 anos.
Foi contratante desse serviço, bem como o da condução de malas do Correio de São Vicente a Iguape, o Capitão Antero Alves de Moura, outro vicentino pela alma e coração, a quem a nossa terra muito ficou devendo.
Depois de 20 minutos de percurso, com maré a favor, as canoas atracaram no Porto do Campo. Nesse local existia uma ponte, sobre alicerce de pedras, e que até há pouco tempo permitia o desembarque, com qualquer maré. A vendola de d. Raimundinha era Ponto obrigatório para quem demandava o caminho da Praia Grande, tanto por carros e "troleys" puxados por animais.
O caminho fazia uma reta até o morro do Xixová e o contornava por uma curva até à ponta, e dali em diante, sempre em curva até o Boqueirão da Praia Grande, conhecido por Porto do Rei.
Neste local, morava com sua família o bem-ancião, sr. Anselmo Nobre, antes desse porto, do lado direito, ficava um caminho deserto que levava à casa do Sr. Francisco de Camargo, outro veterano, de respeitável memória, a casa de "seu" Chico Inácio, que tinha por ponto de referência um coqueiro járová, era parada dos amigos e conhecidos.
Os sitiantes da Praia Grande, além do Piaçabuçu, de preferência, a viagem pelo porto que existia ainda no rio desse nome, pelo qual conduziam as suas canoas, passando pelos sítios do Jesuino, Barraco do Toucinho e Sapituba, carregadas de abacaxis, melancias, palmitos, tomates, Iaranjas, tangerinas, farinha de mandioca, manga, batata-doce, etc., para a venda em São Vicente e Santos. Hoje, os praianos ainda compram a farinha.
Eram pessoas benquistas em Praia Grande, nesse tempo, entre outros, Domingos da Luz, Urcenildo, os Irmãos Delfino e Florêncio, seu Afonso Cirino, Nicolau, Joaquim dos Anjos e o grande caçador Sr. Ferreira de Sousa, que teve como auxiliar o saudoso Jacinto Lúcio de Oliveira, detentor do esplêndido sítio, no canto do Itaipú, antes do início da construção da Fortaleza do Itaipu pelo inesquecível cel. Villeroy, da qual se destacou o Batalhão 34, que trouxe entre outros, o sargento Heli de Aguiar Boto, mais tarde radicado em nosso melo social, contraindo matrimônio e constituindo família em São Vicente.
Já existia nessa época, encalhada quase no jundú, a grande barca de ferro "Caldebeck", destroços mais tarde destruídos a dinamite e vendida como ferro velho.
Jornal A Tribuna, 1953.
A FORTALEZA DE ITAIPÚ
O Forte foi construído na Barra de São Vicente (denominação geográfica usada oficialmente pelo Exército ) e teve como função principal proteger o Porto de Santos, ação que se acentuou no período da II Guerra Mundial.
A comunidade militar, mesmo tendo a maioria do seu efetivo em trânsito, tornou-se referência de autoridade federal na região, tendo a sua alta oficialidade exercido intervenções nos destinos políticos do município criado em 1967. Por esse motivo, muitos grupos e segmentos cultivam, de forma cultural e ideológica, a presença dos militares como um fator de segurança e proteção social. Muitos oficiais que serviram no Itaipu permaneceram residindo em Praia Grande e na região após darem baixa na vida militar, dedicando-se à diversas atividades civis.
A Fortaleza de Itaipu e a Vila Militar, desde a sua construção entre 1901 e 1906, tornam-se um patrimônio e fonte de orgulho local por ser o estabelecimento oficial mais antigo da atual cidade. Em quase todas as famílias que viveram na região nas últimas seis décadas encontramos algum membro que prestou serviço militar ou se aposentou na Fortaleza.
O Forte foi construído na Barra de São Vicente (denominação geográfica usada oficialmente pelo Exército ) e teve como função principal proteger o Porto de Santos, ação que se acentuou no período da II Guerra Mundial.
A comunidade militar, mesmo tendo a maioria do seu efetivo em trânsito, tornou-se referência de autoridade federal na região, tendo a sua alta oficialidade exercido intervenções nos destinos políticos do município criado em 1967. Por esse motivo, muitos grupos e segmentos cultivam, de forma cultural e ideológica, a presença dos militares como um fator de segurança e proteção social. Muitos oficiais que serviram no Itaipu permaneceram residindo em Praia Grande e na região após darem baixa na vida militar, dedicando-se à diversas atividades civis.
A Fortaleza de Itaipu e a Vila Militar, desde a sua construção entre 1901 e 1906, tornam-se um patrimônio e fonte de orgulho local por ser o estabelecimento oficial mais antigo da atual cidade. Em quase todas as famílias que viveram na região nas últimas seis décadas encontramos algum membro que prestou serviço militar ou se aposentou na Fortaleza.
X
A PONTE PÊNSIL E PRAIA GRANDE
COMEÇAM AS NEGOCIAÇÕES E AS OBRAS
Entre 1909 e 1910 São Vicente e Praia Grande entram na pauta das discussões sobre a grave questão sanitária que preocupava a cidade de Santos e sua ampla e extensa vizinhança. Toda a região tornou-se uma grande área de risco e alastramento de epidemias estrangeiras que aqui penetravam pelas docas de Santos. A zona portuária era considerada insalubre e muito próxima do centro nervoso da cidade, onde funcionava o comércio e os serviços marítimos. Nesse período a região era atingida pela febre amarela e oito anos depois viria a devastadora gripe espanhola, fenômeno mundial que ceifou milhões de vidas.
No intervalo de 1905 e 1915 entra em cena na região a figura que se tornaria um emblema da engenharia e referência nacional em tecnologia sanitária: Saturnino de Brito, autor de um dos maiores planos de saneamento já empreendidos no Brasil. Da sua prancheta saíram os famosos canais de Santos, a linha de esgoto até a Ponta do Itaipu, em Praia Grande e, no meio da caminho - na passagem da ilha de São Vicente para o continente, também vicentino, a famosa e impressionante Ponte Pênsil, que teve a função original de sustentar os canos de esgoto de Santos para serem lançados nas águas então longínquas da Barra Sul de São Vicente. A ponte receberia anos mais tarde o nome oficial do seu idealizador.
O engenheiro e sanitarista Saturnino de Brito.
A inauguração da obra aconteceu em 1914 com a presença do presidente Rodrigues Alves e inúmeras autoridades locais e da Capital e dezenas de convidados e curiosos que queriam ver de perto e andar sobre as famosas tábuas soltas que tremulam até hoje quando os carros passam sobre elas. A ponte tornou-se o principal símbolo da cidade, bem como a única via de rápido acesso ao litoral sul. Foi ela que acelerou o processo de ocupação de Praia Grande, sua emancipação e também a autonomia das principais cidades vizinhas e que se tornariam emancipadas na décadas seguintes.
Planta do projeto da Ponte Pênsil em exposição no Museu Saturnino de Brito em Santos.
UMA GRANDE OBRA DE ENGENHARIA
A Tribuna 25 de janeiro de 1914
Mais alguns meses, e será franqueada ao público a grande ponte pênsil que a Comissão de Saneamento está construindo em um dos mais pitorescos recantos da vetusta cidade de S. Vicente.
Trata-se de uma grande obra de engenharia, que honra sobremaneira o ilustre profissional que hoje superintende os serviços da Comissão de Saneamento de Santos, o dr. Miguel Presgreave.
A necessidade de conduzir até os Itaipus o emissário de esgotos, que deverá lançar as matérias que recolhe das redes secundárias, obrigou a Comissão de Saneamento a planejar essa grande ponte, que atravessa o denominado Mar Pequeno, na sua parte mais estreita.
Após os necessários estudos preliminares, foi encomendada a uma casa da Alemanha a grande ponte pênsil, cuja construção tem sido feita com a maior presteza e cautela.
Logo no início das obras, o dr. Miguel Presgreave e seu digno auxiliar, o dr. Mário Gambaro, atual chefe do serviço de construção da ponte, encontraram um grande obstáculo para o assentamento dos alicerces e pegões da mesma.
As sondagens efetuadas então revelaram a presença de uma enorme laje, que da ponta em que se achava nessa época a garagem do Clube de Regatas Tumiaru, avançava pelo mar adentro, em uma longa distância, e que não apresentava, infelizmente, resistência suficiente para servir de apoio ao pilar inicial da enorme ponte.
Essa dificuldade foi vencida, afinal, após ingentes sacrifícios e enorme trabalho dos escafandristas contratados pelo chefe da comissão construtora.
Terminada a construção dos pilares, foi dado começo ao lançamento da ponte, cuja beleza de linhas causa admiração a todos que a vêem.
O lançamento da ponte está sendo feito, como dissemos, sob imediata fiscalização do dr. Mário Gambaro, que tem como auxiliar o hábil engenheiro dr. Henrique Bramann, mandado para esse fim pela casa August Kloenne, fornecedora do material.
A construção da ponte vai adiantadíssima e já hoje podem os pedestres ir de S. Vicente à Praia Grande sem precisar atravessar o Mar Pequeno nas incômodas lanchas-automóveis que, em virtude de um contrato com o governo, ali fazem o serviço de transportes.
Como dissemos acima, a grande ponte foi feita para por ela passar o emissário dos esgotos da cidade, mas isso não impedirá que a City dela se aproveite para levar os seus trilhos até a Praia Grande, segundo um belo projeto dessa companhia.
Assim, pois, dentro de alguns meses já se poderá ir, então cômoda e rapidamente, do centro desta cidade à Praia Grande ou Itanhaém, em um veloz automóvel ou em uma elegante carruagem.
A Comissão de Saneamento já concluiu a abertura de uma linda avenida que, beirando o mar, conduz da praia do Itararé até o porto do Tumiaru, e outra que vai do Japuí a Itaipus.
Para a construção dessa linda obra de arte, o governo federal concorreu com a importância de 150 contos, pois essa ponte vai facilitar grandemente as comunicações com a fortaleza de Itaipus, construída na ponta do mesmo nome.
A ponte pênsil de São Vicente tem, de extremo a extremo, 275 metros de comprimento, é toda de ferro e pesa 550 toneladas, não se contando o peso da madeira nela empregada. A largura do tabuleiro é de 6,40 m.
As duas torres, às quais estão ligados os cabos de aço que sustentam o tabuleiro, têm 23 metros de altura, inclusive 8 metros que se acham enterrados em concreto, no solo.
Os cabos sustentadores do tabuleiro são em número de 16 e têm o comprimento de 286 metros. Desses cabos, 12 pesam 6 toneladas cada um e 4 atingem a 10 toneladas de peso cada um.
O comprimento do tabuleiro é de 180 metros.
CENAS DO CERIMONIAL DE INAUGURAÇÃO DA PONTE PÊNSIL Em 1914. Matéria de capa da revista A FITA. Acervo digital da Biblioteca Nacional.
Os cabos sustentadores do tabuleiro são em número de 16 e têm o comprimento de 286 metros. Desses cabos, 12 pesam 6 toneladas cada um e 4 atingem a 10 toneladas de peso cada um.
O comprimento do tabuleiro é de 180 metros.
Ponte Pênsil ilustrada e com detalhes técnicos em uma publicação alemã do início do século XX.
DICKSON E O SÍTIO NOVA ESCÓCIA
Nessas duas primeiras décadas do século XX acreditava-se que a construção da ponte traria um grande impulso ao desenvolvimento dos bairros Japuí e Praia Grande, pois nesse período a ferrovia Santos-Juquiá acessava somente a parte continental lado serra com destino `Mongaguá e Itanhaém. A notícia da Ponte Pênsil, embora não houvesse ainda o projeto de uma complementação rodoviária, empolgou investidores visando a criação de loteamentos veranistas nos antigos sítios próximos ao Boqueirão e da Fortaleza do Itaipu, onde já havia um pequeno núcleo de residentes dos antigos sítios e alguns comerciantes. Foi um embrião habitacional que demoraria mais algumas décadas, porém a previsão não estava errada, já que essa parte da orla já vinha sendo alvos de projetos ambiciosos, como o do sítio Boguassu.
Em 1913 era anunciado na região pelo jornal A Tribuna um grande projeto britânico de educação e hotelaria turística. O empreendimento de Alexander Dickinson, em extensa área entre a orla marítima e os sítios rurais de Praia Grande (sítio Boguassu), pretendia atrair uma seleta clientela paulistana e interiorana potencialmente interessada numa educação aristocrática da Era Vitoriana, considerada modelar e preparatória para o acesso às melhores universidades e empresas da Inglaterra, EUA e Canadá. A propriedade possuía 2 mil pés de cajú e curiosas características exóticas. Aparentemente inexplicável , o projeto de Dickson sofreu um revés e rapidamente tornou-se uma massa falida exposta em leilão judicial. O que teria acontecido?
FORMOSO ARREBALDE Á BEIRA MAR
BAR NO BOQUEIRÃO. Coluna "De São Vicente" em "A Tribuna" - domingo, 01 de novembro de 1914 -o correspondente dá uma pequena nota da inauguração do Praia Grande Bar, de propriedade de Franklin Alves Moura, no Boqueirão. Ele era casado com Henriqueta Classen Moura e pai do economista e atleta Franklin Classen Moura (falecido durante uma partida de futebol em 1964).
Em 1914 o jornal A Tribuna, edição de 11 de novembro, anunciava a inauguração de um estabelecimento comercial na Praia do Boqueirão, provavelmente na altura da atual avenida Costa Silva. Tratava do "Praia Grande Bar", de propriedade do Dr. Franklin de Moura, conhecida personalidade social residente em Praia Grande e atuante bacharel na região. Os anúncios são de 1914: Inauguração do Bar; 2015, divulgando o Bar; e 1926, nos festejos religiosos. Franklin Moura era sobrinho do prefeito intendente Antão de Moura. Comerciante habilidoso, três anos depois assumiu a direção de um empório falido que estava sob controle do tio e que funcionava na Praça dos Bondes (futura praça Barão). Antão de Moura era capitalista e sócios de vários estabelecimentos na cidade.
PRAIA GRANDE BAR
"Verifica-se hoje, no pitoresco bairro de Praia Grande, a inauguração desse importante estabelecimento que girará sob a firma de Franklin Moura e Cia. A necessidade que há muito se vinha fazendo sentir de uma casa de 1ª ordem, nesse genero, naquele formoso arrebalde à beira mar, tão procurado pelos passeantes, fica agora satisfeita com o de propriedade do estabelecimento do "Praia Grande Bar". Para a inauguração citada, pedimos a gentileza de um convite".
O Dr. Franklin de Moura também era, juntamente com sua família, destacado membro benemérito da comunidade religiosa de Praia Grande, liderando os festejos de Sant'Ana, conforme nota do jornal A Tribuna, de 6 de agosto de 1926:
XII
AVENIDA MANOEL DA NÓBREGA
O EDITAL DO PREFEITO JOSÉ MONTEIRO
Construção foi paga por um grupo de amigos da cidade e parceria com empresas
Folheto de propaganda eleitoral do prefeito José Monteiro. Revista a Fita. FAMS.
A CENTENÁRIA AVENIDA MANOEL DA NÓBREGA II . A avenida foi aberta em 1918 pelo prefeito João Francisco Bensdorp e urbanizada pelo prefeito José Monteiro em 1932. A obra foi influenciada pela demanda turística para o litoral sul - via Ponte Pênsil- e também pelo aumento da circulação de automóveis na ilha de São Vicente. A urbanização foi empreendida pelo prefeitura e financiada por um grupo de amigos da cidade com a parceria de empresas de construção civil. Kurt von Pretzelwitz - o barão alemão proprietário e morador da mansão onde hoje funciona o Museu e o IHGSV - foi o encarregado da arrecadação das doações dos proprietários. Conheça os doadores, as empresas e os valores da obra. Pesquisade arquivo: Waldiney La Petina
Imagens do Relatório e Inventário do Prefeito
José Monteiro para o Governador Armando Salles de Oliveira (1933-1936)
Entre essas duas linhas de bondes - 1,via Matadouro e 2, via Praia - surgiu a avenida da Misericórdia, mais tarde denominada Presidente Wilson, obra iniciada pelo prefeito João Francisco Bensdorp. Ele também deu início em 1918 à construção da avenida Manoel da Nóbrega, acompanhando a linha de bonde na orla, da Pedra dos Ladrões até a praia do José Menino, na divisa com Santos.
Na linha do Matadouro, na zona noroeste, surgiria nos anos 1940 a avenida Antônio Emmerich, da Praça da Bandeira até a antiga divisa, na altura da atual avenida Jovino de Melo, em Santos.
Em 1932 a avenida Manoel da Nóbrega passa por uma remodelação urbana, já tardia, em função do aparecimento e necessidade de circulação de automóveis e coletivos motorizados. O tráfego de automóveis e ônibus aumentou sobretudo após a conclusão da Ponte Pênsil em 1914, que buscavam lazer em São Vicente e também nas praias do litoral sul.
O empreendimento da nova avenida foi conduzido pelo prefeito José Monteiro por meio de um projeto de parceria da prefeitura com empresas construtoras e fornecedoras de materiais de engenharia civil e principalmente com doações de munícipes que possuíam terrenos de grande porte na cidade, provavelmente em troca de descontos nos tributos territoriais urbanos.
O plano de urbanização e a lista de doadores com os respectivos valores foi publicado em 7 de março de 1932 e um edital no jornal Gazeta Popular. A reforma substituiu as pedras irregulares pelo paralelepidos, enquadradas por sarjetas e guias de concreto e calçadas. As calçadas seriam ornamentadas em alguns trechos pelo plantio de árvores de chapéu de sol.
Escola de bairro nos anos anos 1940, em instalação doada pelo morador Francisco Marques Sopa, "O Bandeirante do Catiapoã".
CRONOLOGIA 1900-1930
1895-A Câmara de São Vicente, em 28 de dezembro de 1895 eleve esta Vila de São Vicente à categoria de Cidade. Aprovada por unanimidade, a lei nº 31 foi promulgada na sessão de 31 de dezembro daquele mesmo ano.
1900 - Com ilustrações históricas da Vila de São Vicente feitas por Benedicto Calixto para o jornal "O Vicentino", esse número (maio de 1900) foi dedicado a uma extensa reportagem alusiva à comemorações do IV Centenário do Descobrimento do Brasil. Acervo Digital- IHGSV.
- O Clube de Regatas Operários Vicentinos convida sócios para os páreos de janeiro de 1901 e cobra mensalidades atrasadas ao que desejam participar dos festejos. Também a S.R. União Vicentina convida membros para assembleia e festejos de 24 de dezembro.(O Vicentino)
- Nascimento, em 12 de janeiro, em São Vicente, de Edson Telles de Menezes, jornalista e memorialista vicentino.
1901- Falecimento de Julião Leocádio de Lima (Julião Caramru). Julião Leocádio Neiva de Lima, após a proclamação da República, adotou o nome de Julião Caramuru, conforme a lei facultava. Foi o idealizador do edifício onde está ainda hoje a Prefeitura Municipal de São Vicente, que foi edificado por Julião, para lhe servir de residência.
1904 - Fundação, em 2 de novembro, do Centro Espírita Fé em Deus, grupo conduzido por Francisco Soares Serpa, com sede na rua Santa Cruz 133 (sede demolida e desaparecida).
1905- Inauguração do Serviço de Correios de São Vicente, a cargo de dona Isabelina Teixeira, a primeira postalista da cidade. O correio funcionava junto à casa de dona Idalina, na Rua Padre Manoel.
- Fundação, em 1º de setembro, do Colégio Imaculada Conceição, pelas irmãs Adelaide e Isabel Giebler.
- Nasce Zina de Castro Bicudo, em Santos em 25 de setembro, às quatro horas, em casa, na Rua da Constituição 177B, conforme reza a sua certidão de nascimento e falecida em 19 de outubro de 1977.
- Fundação do Clube de Regatas Tumiaru
O clube foi organizado com a reunião dos seguintes cidadãos: Salvador Malaquias Leal, Manoel Geraldo Forjaz Júnior, Manoel da Costa, Mário da Cunha Nogueira, Gaspar Manga, Henrique Wright, Luiz Hourneaux, Leopoldo Magalhães de Matos, João da Silva Santos, Bloen Martins e Olegário Herculano Alves. Foi aclamado para presidir os trabalhos o sr. Mário da Cunha Nogueira, que convidou para secretários os srs. Antero Bloen Martins e Manoel Geraldo Forjaz Júnior.
1906– Fundação e início da construção da Fortaleza de Itaipu em Praia Grande.
- Inauguração da energia elétrica em São Vicente. O evento foi realizado no Largo Batista Pereira (atual Praça João Pessoa) com a presença de engenheiros e técnicos, do intendente Salvador Malaquias Leal e dos vereadores Antônio Álvaro Gonçalves (1º à direita) e Antônio Militão de Azevedo. Imagem: Vultos Vicentinos
- Antão Alves de Moura assume o cargo de intendente.
- Em 24 de julho de 1906, é fundada a Casa de Caridade São Luiz, por iniciativa de D. Anália Franco. A obra assistencial seguia modelo implanta pela conhecida educadora em São Paulo por amio do ensino moral e profissional párea meninas e meninos órfãos e abandonados. Seguida da Casa São Luiz, Anália Franco organizou no centro da cidade um núcleo feminino que ficou conhecido como Chácara do Inocentes. Devido à crise econômica no período da I Guerra o núcleo foi transferido para Santos e no local foi instalado o Hospital e Maternidade São José.
1907- Inauguração da Estrada de Ferro Santos-Juquiá.
1908 - Guiomar Novaes, renomada pianista internacional, na época ainda menina,executava uma rapsódia brasileira, dando início a um concerto realizado naquela noite no São Nobre da Escola do Povo, na praça Cel. Lopes (Jardim da City).
- Início da imigração oficial de japoneses para Brasil. Chegada em Santos do navio Kasato Maru, em 18 de junho. A viagem a partir do porto de Kobe durou 52 dias e trouxe 781 imigrantes e mais 12 passageiro independentes.
1909 - Nasce na Vila Betânia (Boa Vista), Elisabeth Nobling, que se tornaria famosa artista plástica e catedrática da FAU- Faculdade de Arquitetura da Universidade de São Paulo-USP. Foi assistente de estúdio do escultor Victor Brecheret, que possuía casa de veraneio e ateliê em São Vicente. Sua obra mais conhecida é a Torre Universitária da USP, mais conhecida como Torre do Relógio.
- Nasce em Portugal, em Lamego – Distrito do Viseu- em 27 de março, Antonio Peixoto.
Chegou ao Brasil em 1921, radicando-se em Santos e, em 1928, veio para São Vicente para trabalhar na Garagem Modelo, na rua Martim Afonso, de propriedade do seu irmão. Em 1934 vende a garagem e entra no ramo de diversões públicas como sócio do Cine Anchieta. Em 1938 criou no E.C. Beira Mar o Centro Artístico Martim Afonso, que promovia espetáculos artísticos em São Vicente, Santos e cidades do interior. Fundou a empresa Royal Publicidade, de auto-falantes ( no edifício Zufo) e depois o São Vicente Jornal , em cooperativa com outros investidores. Em 1965 funda a Gráfica Vice-Rei, em 1970 funda a Gráfica Danúbio, associada ao São Vicente Jornal. Participou da fundação de várias agremiações como o Beija Flor F.C; o Instituto Histórico e Geográfico de São Vicente; o Albergue Noturno Domingos Albano (da Fraternidade Cristã- Sinagoga Espírita Cáritas), bem como do Colégio Henrique Oswald (do Centro Espírita Redenção). Foi provedor da Santa Casa-Hospital São José. Era fotógrafo amador e possuía a maior coleção de fotos da cidade, acervo que foi deixado em testamento para sua filha Rita de Cássia Peixoto Moreno. Faleceu em São Vicente em 24 de outubro de 1973.
1910 – Ignácio Gonzalez Requejo adquire no Samaritá, com área de 935 alqueires o Sítio Iguá, para explosão e exportação de areia de vidro.
– Saturnino de Brito propõe plano de saneamento para a Ilha de São Vicente.
1911- Começa a construção dos pontilhões da Ponte Pênsil, de ambos os lados.
As peças da ponte são transportadas entre 1912 e 1913, por dez navios alemães: Erlanger, Benn, Halle Grefeld, Treassry, Granhandel, Jarseberg, Anversolse, R. Argentina, Lengeise e Merineir. A parte metálica da ponte custou, na época, 10.800 libras esterlinas, equivalentes, então, a 15.162 contos de réis. Foram gastos ainda 21.000 contos de réis com o estrado de madeira. De início, a ponte permitira a passagem de dois veículos de 6 toneladas cada um. Para aumentar a capacidade, foram gastos 78 contos e 750 mil réis na tubulação, 250 mil réis na montagem e 14 contos de réis no assoalho.
- Nascimento, em 26 de junho, de Luiz Meirelles de Araújo, Seu Lulu da Melodia, comerciante, poeta e autor da letra do Hino de São Vicente.
1913 –Escola do Povo é transformada em Grupo Escolar de São Vicente.
Centenário, o tradicional colégio vicentino conhecido como Grupão iniciou suas atividades em 1893 com a denominação de Escola do Povo, e foi criado por um grupo de maçons que se reuniu no armazém de secos e molhados (como então se dizia) do capitão Antão Alves de Moura. A transformação da Escola do Povo no Grupo Escolar de São Vicente foi registrada pelo jornal santista A Tribuna, em 15 de novembro de 1913, na página 4, reservada às notícias do correspondente em São Vicente (Novo Milênio)
- Publicação da revista Impressões do Brazil no Século Vinte, editada e impressa na Inglaterra por Lloyd's Greater Britain Publishing Company, Ltd., com 1.080 páginas. A publicação destaca Santos e veio ilustrada com retratos de personalidades da política regional e cenas do mundo negócios portuários, incluindo alguns vicentinos.
- Nascimento, em São Vicente, de Ícaro de Castro Mello, atleta olímpico e arquiteto.
Ícaro de Mello Castro (São Vicente SP 1913 - São Paulo SP 1986). Arquiteto e urbanista. Ingressa na Faculdade de Engenharia do Instituto Mackenzie, São Paulo, em 1931. Dois anos depois se transfere para a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo - Poli/USP, e forma-se em 1935. Entre 1930 e 1945 divide-se entre a carreira de engenheiro-arquiteto e a de atleta. Recordista sul-americano de salto em altura e salto com vara, participa da equipe brasileira de atletismo nas Olimpíadas de Berlim, em 1936. Nesse ano abre seu escritório de arquitetura e uma pequena construtora, que viabiliza seus primeiros projetos e obras. Concomitantemente às atividades do escritório, entre 1946 e 1955 e 1964 e 1966 trabalha como arquiteto do Departamento de Educação Física e Esportes - D.E.F.E. - do governo de São Paulo, e elabora as normas técnico-construtivas e de dimensionamento para as instalações esportivas do Estado. O vínculo entre arquitetura e esporte se mantém no trabalho de seu escritório, cuja produção se volta para edifícios e conjuntos esportivos, dos quais se destacam o Ginásio de Sorocaba, 1950, menção especial na 1ª Bienal Internacional de São Paulo, 1951, o Ginásio do Ibirapuera, 1952/1957, a Piscina da Água Branca, 1948, e o Sesc Itaquera, 1984/1992. É professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo - FAU/USP, entre 1950 e 1956. Participa ativamente dos órgãos de classe e da regulamentação do exercício profissional da categoria, da fundação do Departamento de São Paulo do Instituto de Arquitetos do Brasil - IAB/SP, da presidência do departamento, entre 1956 e 1961, e do instituto, 1960 a 1966, da criação da Associação Profissional dos Arquitetos - APA, da direção da Federação Panamericana de Associações de Arquitetos, 1975/1978, e da União Internacional dos Arquitetos - UIA, 1970. Em 1958 recebe o título de membro do Instituto Americano de Arquitetos - AIA, e, em 1986, o Prêmio Vilanova Artigas. Fonte: Instituto Cultural Itaú.
- Nascimento, em 23 de junho, de João Amorim, primeiro médico nascido em São Vicente.
1914 -Deflagração da I Guerra Mundial.
–Inauguração da Ponte Pênsil. 21 de maio.
1915 – Fundação do Santos-São Vicente Golfe Clube.
- Fundação no oeste paulista dos povoados de Bartira, Cedrinho, Paraguaçu Paulista, Sapezal, Quatá, João Ramalho e Rancharia. Fundação da Aldeia Pira ou P. I. Anuírem (Arco-íris) para confinar os índios Kaiigang.
1916- Inaguração do Royal Theatro, sala de exibição de filmes, pela empresa Barosa & Cia.
- Nascimento, em 20 de fevereiro, da escritora e dramaturga Ivani Ribeiro (Cleide Alves Freitas Ferreira).
- Falecimento de Antonio Emmerich.
1917 - Inauguração do Centro Espírita São Luiz, em São Vicente, SP, às 15 horas de sábado, 25 de agosto de 1917. A instituição beneficente, foi fundada no domingo, 12 de agosto de 1917 e mantida pelo famoso médium de efeitos físicos Carmine Mirabelli.
- Deflagração da Revolução Russa e revoltas socialistas em São Paulo.
- O pintor Benedido Calixto sugere a doação do Pelourinho Vicentino ao Museu Paulista.
1918 –Fundação da Irmandade do Hospital São José – Santa Casa de Misericórdia de São Vicente.
- Epidemia de febre amarela mata 8 mil pessoas no Brasil. Fim da I Guerra Mundial com um saldo de 20 milhões de mortos. Expedição científica de Adolpho Lutz faz pesquisas no Porto Tibiriçá e segue pelo rio Paraná até o Paraguai.
- O prédio de número 15 da avenida Capitão-Mor Aguiar é entregue a Câmara Municipal para a instalação de uma escola primária e estação telegráfica da cidade.
- José Martins Viana (Juca Viana) inaugura no mesmo local do Royal Theatro, o Cine Pathé.
- Abertura da Avenida Manoel da Nóbrega, ligando as praias do Itararé e José Menino, em Santos.
Obra do prefeito Francisco Bensdorf, essa antiga ligação entre São Vicente e Santos passou por várias fases até o formato atual conhecido como Tapetão. Já teve a Pedra dos Ladrões, areia e vegetação de jandú, pedras , paralelepípedo e trecho da linha de bondes. Originalmente havia nela muitas casas de estrangeiros e árvores chapéu-de- sol. A partir dos anos 1940 surgem muitos edifícios e a necessidade de alargamento. A segunda pista foi feita em 1973, que teve dois nomes: D. João III e depois Ayrton Senna.
1919 - O presidente Rodrigues Alves morre vitimado pela gripe. Epitácio Pessoa derrota Rui Barbosa nas eleições presidenciais.
- A família de Lampião, pequenos agricultores e criadores, são expulsos de suas terras, e seus pais mortos, a mando de um coronel de Serra Talhada
1920–Instala-se em São Vicente o médico Guilherme Raposo de Almeida.
- O presidente da república, Epitácio Pessoa, proíbe a participação de negros na seleção brasileira de futebol.
1921- Início da reforma e construção da Casa do Barão.
Kurt Gustav von Pritzelwitz, o barão, nascido em Munique, Alemanha, chega em São Vicente onde se casou com a vicentina Hildegard Georgina. Empresário do setor cafeeiro, ele e seu sogro reformaram a antiga propriedade construída em 1865 pelo Coronel Lopes, surgindo a mansão com mais de uma dezena de aposentos esplendidamente decorados. Nos fundos da mansão, lado da Rua João Ramalho ficavam o campo de tênis, as cocheiras com puros-sangue para galopadas nas desertas Avenida Presidente Wilson e Praia do Itararé, a moradia dos empregados e a forja do ferreiro. Von Pritzelwitz, falecido em 1981, participou da vida comunitária. Por suas doações, foi reconhecido benfeitor da Irmandade do Hospital São José e tem a seu crédito a liderança de um grupo de amigos de São Vicente que auxiliou financeiramente a Prefeitura na abertura da Avenida Manuel da Nóbrega, evitando assim o tráfego dos automóveis pela areia do Itararé.
- Fundação na rua Newton Prado da Casa das Bananadas, ao lado da Ponte Pênsil, por Márcia Blume.
1922- O presidente (governador)de São Paulo, Washington Luiz Pereira de Souza, preside o centenário da Independência do Brasil com as seguintes realizações: reforma do Museu do Ipiranga; construiu e inaugurou, em 7 de setembro, o Monumento da independência e diversos monumentos ao longo da Rodovia Caminho do Mar, que liga a capital paulista ao litoral, como o Padrão do Lorena e o Cruzeiro Quinhentista.
- Realização da Semana de Arte Moderna em São Paulo.
- Os trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana chegam até às margens do rio Paraná, na futura vila de Epitácio. Era a última estação e o fim da linha que partia da Estação Júlio Prestes, em São Paulo.
- Revolta dos 18 do Forte de Copacabana desencadeia as rebeliões tenentistas.
1924 – Nascimento do violonista Maurício Moura, em 22 de setembro.
– Benedito Calixto publica o livro “Capitanias Paulistas”.
- Rebeliões tenentistas em São Paulo. Miguel Costa forma a Coluna Paulista. Monteiro Lobato cria o personagem caipira Jeca Tatú.
- O médico e benemérito Guilherme Raposo de Almeida organiza uma excursão náutica São Paulo-Buenos Aires, dois barcos, pelos rios Tietê, Paraná e Prata. Veio para São Vicente em setembro de 1920. Apresentou-se como voluntário no quartel da Cruz Vermelha, em São Paulo, por ocasião da Revolução de 1930. Foi designado chefe do Serviço de Saúde das Forças Revolucionárias, no setor de São José do Rio de Janeiro, abrangendo parte de Minas Gerais, acompanhado do seu sobrinho Aníbal Raposo do Amaral, médico residente em São Vicente há 30 anos. Em São Vicente era chamado o médico dos pobres, pois não costumava cobrar as consultas dos pobres.
- Paulo Setúbal publica o artigo “o Bacharel de Cananéia”, ressaltando a figura enigmática do fundador do Porto dos Escravos e do estaleiro das naus em São Vicente.
-Nascimento, em 6 de dezembro, do escritor e poeta Walter Waeny Júnior, mais conhecido pelo o pseudônimo de Guilherme de Guimarães.
1925– Criação da Praça Barão do Rio Branco.
– Nascimento, em 15 de dezembro, de Paulo Maria Horneaux de Moura, o Padre Paulo. Foi ordenado em 6 de dezembro de 1953. Filho de Antonieta e Paulo Hornneaux de Moura. Aos 18 anos entrou direto para o curso de Filosofia e, depois, para o de Teologia na PUC de São Paulo. Trabalhou como professor no então Seminário Diocesano, em São Vicente.
1926 –Nasce em São Vicente o músico e cantor Mauricy Moura, membro do famoso Conjunto Calunga.
- Nascimento de Jaime Mesquita Caldas, em Santos, no dia 14 de setembro. Era policial militar marítimo, memorialista de São Vicente e músico amador.
-Inauguração da Usina Hidrelétrica Henri Borden complexo localizado no sopé da Serra do Mar, em Cubatão.
O fornecimento de água é feito mudando o curso natural das águas da bacia do alto Tietê, que corre para o interior, para descer a Serra do Mar. As águas do Rio Pinheiros, na cidade de São Paulo, eram bombeadas para a Represa Billings que por sua vez desagua águas por túneis abertos na serra até a usina em Cubatão, Baixada Santista. A Usina Henry Borden foi a obra principal do chamado "Projeto da Serra", um investimento gigantesco na produção de energia elétrica empreendido pela The São Paulo Tramway, Light and Power Company Limited, a Light, entre as décadas de 1920 e 1960. O projeto teve grande impacto econômico, social e ambiental e incluiu a construção da usina hidrelétrica, em Cubatão - pioneira mundialmente, para a época - e de reservatórios e barragens na Serra do Mar, além de inversões e canalizações de rios. (Projeto Usina de Memórias)
- Nascimento de Prazeres Barreiros de Santana Azevedo, a vicentina que se tornou a primeira médica da Baixada Santista
1927 – Nasce Esmeraldo Soares Tarquínio de Campos Filho, mais conhecido como Esmeraldo Tarquínio em 12 de abril. — Santos, 10 de novembro de 1982)
Foi vereador em Santos e deputado estadual. Foi também despachante aduaneiro, advogado e jornalista. Integrante do antigo MDB, foi eleito prefeito de Santos em 1968, com 45.210 votos (39,8% dos votos válidos), mas não assumiu o cargo porque o regime militar cassou seu mandato pouco mais de um mês antes da posse. Em 1982, perto de uma provável eleição para deputado estadual, foi vitimado por um acidente vascular cerebral, e morreu a cinco dias do pleito.
- Morre o Pintor Benedito Calixto.
- Nasce na ilha Okinawua, no Japão, Yoshihide Shinzato.
1928- Fundação do Feitiço Atlético Clube de São Vicente.
1929 - Crack da Bolsa de Valores de Nova York gera crise econômica mundial. Colapso na economia cafeeira. Investidores passam a atuar na especulação de terras no extremo oeste paulista.
- Inauguração do Mercado Municipal, na Praça João Pessoa, em 14 de julho.
Quase totalmente demolido em 1917, o prédio que servira de sede à Câmara Municipal, na Praça João Pessoa, ficou abandonado durante algum tempo. A inauguração do Mercado Municipal naquele local aconteceu somente em 14 de julho de 1929.
Autoridades e populares no dia da inauguração do Mercado Municipal, prédio que ocupou o lugar da antiga Camara Municipal e cadeia Pública.
- Armindo Ramos, português naturalizado brasileiro, ex-funcionário da Estrada de Ferra Santos Juquiá, se apropria na área continental de São Vicente de uma gleba de terras cuja posse passou pelas mãos de Francisco Antonio da Silva (1873), Francisco Xavier dos Passos e Ignácio Gonzalez Requeijo (1890) e que daria origem ao bairro Samaritá.
1930 – Campanha eleitoral elege prefeito Dr. José Monteiro, que voltaria a administar a cidade na década de 1940.
- O prefeito José Meirelles, eleito em 1928, é afastado pelo interventor do estado de São Paulo, João Alberto, um dos elementos da vitoriosa Revolução da Aliança Liberal que colocou Getúlio Vargas na presidência da República.
Os ânimos vicentinos eram muito acirrados, daí terem surgido diversas denúncias contra o prefeito, as quais, examinadas por sindicância determinada pelo governador, nada apuraram contra a probidade e o zelo administrativo do então prefeito municipal de São Vicente. José Meirelles, quando na chefia da Municipalidade vicentina, foi pioneiro na implantação do regime de oito horas de trabalho diário para os operários municipais. Ainda em sua administração municipal foram melhorados dois serviços públicos essenciais, considerados precários: o abastecimento de carne e o serviço telefônico.
- Fundado o Esporte Clube Beira-Mar, em 24 de agosto, em reunião realizada no prédio da Rua Frei Gaspar nº 14, na cidade de São Vicente, que visava a prática de pingue-pongue. Naquela oportunidade sua primeira diretoria ficou constituída pelos membros: Presidente: Edgard Guimarães. Secretário: Álvaro Meireles da Silva. 2º Secretário: Diógenes Meireles. 1º Tesoureiro: Luis Meireles de Araújo. 2º Tesoureiro: José Meireles Júnior. Diretor de Pingue-Pongue: Rubens L. Loio.
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ESQUADRILHA AÉREA NAVAL - SÃO VICENTE EM 1932
Arquivo da Marinha DPHDM - Escola Naval da Marinha (1916-1941)
FOTOS: JORGE KFURI
Vista aérea de São Vicente. 22 de janeiro de 1932. Fotografia de Jorge Kfuri.
Arquivo da Marinha DPHDM- Escola de Aviação Naval (1916-1941)
Os aviões fundearam na Baia de São Vicente, próximo à Biquinha e Praça de 22 de Janeiro, onde foi organizada uma exposição sobre a História de São Vicente.
AVIÃO 11 FUNDEADO EM SÃO VICENTE. 22 de janeiro de 1932. Arquivo da Marinha DPHDM - Escola Naval da Marinha (1916-1941)
SÃO VICENTE CONTINENTAL
LADO ORLA: Japui, Clube de Regatas Tumuaru, Porto das Naus, Ponte Pênsil, Morro do Japui, Parque Prainha, Avenida Saturnino de Brito, Ponta da Fortalezinha, Praia de Paranapuã (sem citar a Praia de Itaquitanduva).
LADO SERRA: Rios Peaçabuçu e Guaramar, Canal dos Barreiros, Mar Pequeno, Canal de São Vicente, Ilha Saponim, Ponte do Barreiros, Estrada de Ferro Sorocabana.
SÃO VICENTE INSULAR: Tumiaru, Mangues, Parque Bitaru (sem citar o Guamium),Sítio Boa Vista, Antigo Caminho dos Barreiros, Parque São Vicente. Vila N.S. do Amparo, Catiapoã, Vila Cascatinha, Sítio do Bugre (Hotel dos Alemães e depois Quartel), Vila Melo, Vila Pedro, Vila Petrópolis, Vila Voturuá, terreno vazio da futura Vila Misericórdia-Jardim Independência, Vila Valença, Vila Santa Isabel (depois dos trilhos e futura avenida Presidente Wilson), Boa Vista (antiga Vila Bethânia ou dos Estrangeiros). Enseada de São Vicente. Morro dos Barbosas, Biquinha de Anchieta, Marco Afonsino, Centro da Cidade entre a avenida Capitão-Mór Aguiar, Estação EF Sorocabana, Praças da Bandeira e Cel. Lopes, Praia de São Vicente (Gonzaguinha), Ilha Porchat, Praia do Itararé, Baía de Santos.
BAIRRO PRAIA GRANDE: Enseada de Itaipu, Ponta Itaipu, Morro Itaipu - com caminho numerado 125, (sem citação das Fortalezas) e continuidade da Estrada Militar (futura avenida Marechal Malet), Vila Mathilde, Porto do Boqueirão, Jardim Guilhermina, Estrada de Rodagem para Itanhaém, Morro do Xixová, Avenida Siqueira Campos (depois Tupiniquins e hoje Ayrton Senna) Porto do Rei.
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